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第一部分行業(yè)發(fā)展現狀 第一章工程機械行業(yè)發(fā)展綜述 第一節工程機械制造行業(yè)定義及分類(lèi) 一、行業(yè)概念及定義 二、行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi) 三、行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 四、行業(yè)特點(diǎn)
工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱(chēng)為工程機械。
第一章工程機械行業(yè)相關(guān)概述 1.1工程機械定義及分類(lèi) 1.1.1工程機械概念界定 1.1.2工程機械產(chǎn)品分類(lèi) 1.2工程機械行業(yè)特性 1.2.1行業(yè)周期性短且強 1.2.2產(chǎn)品銷(xiāo)售具有季節性 1.3工程機械投資特征 1.3.1資本密集 1.3.2技術(shù)密集 1.3.3勞動(dòng)密集
第五章2013-2015年工程機械產(chǎn)量數據分析 5.1挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)量數據分析 5.1.12013年全國及主要省份挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)量分析 5.1.22014年全國及主要省份挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)量分析 5.1.32015年全國及主要省份挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)量分析 5.2混凝土機械產(chǎn)量數據分析 5.3起重機產(chǎn)量數據分析 5.4壓實(shí)機械產(chǎn)量數據分析
2014年工程機械產(chǎn)品貿易出口情況.非公路用貨運自卸車(chē)、零部件、混凝土機械等產(chǎn)品一般貿易占該類(lèi)產(chǎn)品出口額的80%左右。挖掘機、叉車(chē)一般貿易占該類(lèi)產(chǎn)品出口額不足40%。攤鋪機、壓路機一般貿易占該類(lèi)產(chǎn)品出口額不足50%。
2014年全球工程機械產(chǎn)品出口額前十國家出口情況【表】.美、日、韓以外的國家，而美、日、韓成為我國工程機械零部件的主要市場(chǎng)，其零部件出口額分別占出口總額的63.6%、93.0%和52.6%。此外澳大利亞、印度、巴西、泰國零部件比重也都在40%左右(見(jiàn)表5)。
2014年工程機械出口全球區域市場(chǎng)及我國工程機械進(jìn)出口國家情況分析【表】.在主要出口目的國中，日本由2013年的第三前移一位，俄羅斯則后移一位，巴西由第五位后移到第十一位，印度尼西亞前移一位，泰國由第七位后移到十三位，澳大利亞由第十一位前移到第六位，韓國由十二位前移到第八位(見(jiàn)表4)。
2014年中國工程機械產(chǎn)品整體出口及各產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析.在前幾年出口高速增長(cháng)之后，從2013年開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的平臺期。目前出口繼續大幅度增長(cháng)難度較大。今后我國工程機械產(chǎn)品進(jìn)一步增長(cháng)需要政策支持和企業(yè)進(jìn)一步加大力度擴大出口，企業(yè)將由簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口轉型升級為品牌與服務(wù)的走出去(見(jiàn)圖2、表1)。
2014年中國工程機械進(jìn)出口額有起有落，但總體波動(dòng)幅度不大【圖】.其原因：國內市場(chǎng)一至二月出現回暖征兆，市場(chǎng)需求增加，同期國內銷(xiāo)售也呈增長(cháng)態(tài)勢。在隨后的幾個(gè)月，市場(chǎng)旺銷(xiāo)的預期未得到充分確認，導致進(jìn)口額增幅逐步下滑(見(jiàn)圖1)。
2014年我國工程機械產(chǎn)品月度進(jìn)出口情況【表】.據海關(guān)總署統計，2014年我國工程機械進(jìn)出口貿易額為240.77億美元，比2013年下降0.78%。其中進(jìn)口金額42.85億美元，比2013年下降9.50%；出口金額197.92億美
第六章建筑工程機械行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析 一、行業(yè)地位分析 二、行業(yè)整體競爭力評價(jià) 三、行業(yè)競爭力評價(jià)結果分析 四、競爭優(yōu)勢評價(jià)及構建建議
二、中國工程機械制造行業(yè)全部企業(yè)數據分析 三、中國工程機械制造行業(yè)全部企業(yè)數據分析 第二節 中國工程機械制造行業(yè)不同規模企業(yè)數據分析 一、中國工程機械制造行業(yè)不同規模企業(yè)數據分析 二、中國工程機械制造行業(yè)不同規模企業(yè)數據分析
中國工程機械行業(yè)國際化發(fā)展的道路.作為中國工程機械行業(yè)最重要的細分領(lǐng)域，中國裝載機產(chǎn)品30%以上出口海外，近年來(lái)年出口量均突破3.5萬(wàn)臺，這意味著(zhù)在中國以外的全球市場(chǎng)，中國品牌裝載機產(chǎn)品已經(jīng)占據了半壁江山份額。此外，憑借多年來(lái)的技術(shù)積累、消化、吸收以及自主創(chuàng )新，目前中國裝載機產(chǎn)品已經(jīng)在世界形成了優(yōu)勢鮮明、風(fēng)格獨特的“中國流派”。
國內工程機械企業(yè)的國際化路線(xiàn)引熱議。沒(méi)有人會(huì )把盈利狀況很好的企業(yè)賣(mài)掉，收購的企業(yè)是否能和原有企業(yè)很好的融合，繼續成為擁有強大競爭能力的企業(yè)?畢竟擁有和經(jīng)營(yíng)是兩回事。
工程機械融資租賃體系急待完善。國銀租賃相關(guān)負責人也表示，隨著(zhù)租賃業(yè)的快速發(fā)展，同質(zhì)化嚴重的融資租賃未來(lái)或遇到瓶頸，而專(zhuān)業(yè)水平、風(fēng)險把控能力要求更高的經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展空間更大，也是行業(yè)發(fā)展趨勢之一。未來(lái)經(jīng)營(yíng)租賃更要注重對資產(chǎn)風(fēng)險和價(jià)值的管理。
