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目前，我國的施工機械租賃業(yè)尚處于起步階段，租賃業(yè)絕大部分為小型企業(yè)，尚無(wú)歸口管理的部門(mén)，沒(méi)有相應的行業(yè)準則和市場(chǎng)法規，多數處于無(wú)序競爭狀態(tài)，企業(yè)的裝備水平、管理水平、服務(wù)水平與發(fā)達國家的租賃企業(yè)相比有較大的差距。
基于對中國工程機械行業(yè)未來(lái)前景的看好, 一些工程機械企業(yè)都陸續推出了自己的“十二五”規劃。徐工集團、中聯(lián)重科和三一重工均規劃在2015 年實(shí)現銷(xiāo)售收入1 000 億元以上, 柳工股份則將2015 的銷(xiāo)售目標定為500億元。
創(chuàng )新升級: 大力推進(jìn)自主創(chuàng )新, 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化升級。充分發(fā)揮科技引領(lǐng)和支撐作用, 繼續突破工程機械產(chǎn)業(yè)核心和關(guān)鍵技術(shù), 加快形成自主技術(shù)、自主標準和自主品牌; 大力推進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)高端化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)集聚高度化, 構建現代工程機械制造體系; 大力推進(jìn)重大技術(shù)裝備自主化, 全面提升自主產(chǎn)業(yè)國際競爭力。圍繞結構調整和發(fā)展方式轉變, 加快運用高新技術(shù)改造提升工程機械制造能力和水平, 引導企業(yè)加大技改投入, 增強產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)。
加快推進(jìn)結構調整和發(fā)展方式轉變, 切實(shí)提高發(fā)展的質(zhì)量和效益; 結構調整的主攻方向: 產(chǎn)業(yè)技術(shù)結構和企業(yè)組織結構;把握世界科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向, 圍繞發(fā)展高端、大型工程機械和關(guān)鍵件等戰略性產(chǎn)業(yè)。
2012年上半年我國工程機械行業(yè)經(jīng)濟運行走勢預測，根據目前工程機械行業(yè)經(jīng)濟運行態(tài)勢，在外部環(huán)境沒(méi)有明顯變化的前提下，2012 年工程機械行業(yè)仍將呈現平穩發(fā)展態(tài)勢，出口增幅將明顯回落，內銷(xiāo)將保持低速增長(cháng)。
基礎設施建設鐵路建設:鐵道部2008年10月調整了2004年通過(guò)的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，按照規劃到2020年我國鐵路建設投資總規模將突破5萬(wàn)億元，鐵路運營(yíng)規模將在現在基礎上再增長(cháng)50%左右。
上半年最終消費對GDP的貢獻率為47.5%，資本形成總額對GDP的貢獻率為53.2%，貨物和服務(wù)進(jìn)出口對GDP的貢獻率為負0.7%，三大需求對經(jīng)濟增長(cháng)的拉動(dòng)點(diǎn)數分別是4.6、5.1和負0.1個(gè)百分點(diǎn)。預計下半年9.5%左右。
2011年1至5月進(jìn)出口運行主要指標:進(jìn)出口貿易額為98.54億美元，比上年增長(cháng)44.6%；進(jìn)口金額44.77億美元，比上年增長(cháng)38.5%；出口金額53.76億美元，比上年增長(cháng)49.8%，貿易順差9億美元，比上月進(jìn)一步擴大。
2011年1-9月我國工程機械市場(chǎng)態(tài)勢分析，2010 年以來(lái)工程機械產(chǎn)品銷(xiāo)售持續高速增長(cháng)，使工程機械市場(chǎng)需求得到了充分的滿(mǎn)足，在提高市場(chǎng)占有率、擴大產(chǎn)銷(xiāo)規模的動(dòng)力驅使下，工程機械企業(yè)普遍抱有較高的增長(cháng)預期。然而，市場(chǎng)需求的增長(cháng)是非常有限的，生產(chǎn)持續的高增長(cháng)帶來(lái)的只能是產(chǎn)品過(guò)剩和庫存的增加。
2011 年1-9月我國工程機械產(chǎn)品進(jìn)出口情況，據海關(guān)總署統計，2011 年前三季度我國工程機械進(jìn)出口貿易額為182.29 億美元，比2010 年增長(cháng)35 %。其中進(jìn)口金額72 億美元，比2010 年增長(cháng)16.8 %；出口金額110.28 億美元，比2010 年增長(cháng)50.2 %，貿易順差38.27 億美元。
2011年1-9月我國工程機械產(chǎn)品銷(xiāo)售情況，2011 年前三季度，工程機械行業(yè)總體運營(yíng)經(jīng)歷了一個(gè)大起大落的局面，在多種不可預計因素的影響和作用下，出現了一季度瘋狂增長(cháng)，二季度急劇下跌的局面。以挖掘機為例，在2010 年工程機械市場(chǎng)高熱的慣性作用下，2011 年一季度出現了人們始料未及的“瘋狂增長(cháng)”局勢，3 月份達到了頂峰，出現了銷(xiāo)售量的歷史高點(diǎn)，
專(zhuān)家預計，未來(lái)裝載機出口將快速回升，行業(yè)需求將保持平穩增長(cháng)?！笆濉逼陂g，裝載機的年需求增速將在10%~20%.
從需求端來(lái)看，未來(lái)行業(yè)來(lái)自于市場(chǎng)規?？焖贁U大的動(dòng)力勢必將減弱，增速將逐步回歸正常狀態(tài)。行業(yè)高峰期預計在2020年前后出現，年需求量在30~35萬(wàn)臺左右，因此未來(lái)的行業(yè)內競爭將異常激烈。
中國2011年國內生產(chǎn)總值增速達9.2%，而今年確立的國內生產(chǎn)總值增速目標為7.5%。強大的本土市場(chǎng)是中國工程機械生產(chǎn)企業(yè)崛起的重要原因。根據此前發(fā)布的中國工程機械行業(yè)“十二五”規劃，到2015年，中國工程機械行業(yè)銷(xiāo)售規模將達9000億元，年均增長(cháng)速度為17%。
由于國內市場(chǎng)競爭激烈，中國工程機械制造商將到海外尋求發(fā)展，預計今年將出現更大規模、更大膽的海外并購。未來(lái)3年～4年，中國大多數大型工程機械商海外營(yíng)業(yè)收入占比將從10%提高至30%。
