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中國企業(yè)10億美元打造海外移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新平臺。據了解，該項目的合作協(xié)議由世界500強企業(yè)正威集團旗下的金通威科技股份作為投資主體，金通威將與巴基斯坦第一大智能終端企業(yè)合作，未來(lái)將在巴基斯坦陸續投入10億美元的研發(fā)資金，設立下一代通訊及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心，目標為建設4G/5G智能終端設備、軟件服務(wù)等綜合基地，實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡(luò )三網(wǎng)融合，逐步搭建海外云計算、大數據科技服務(wù)平臺，將為巴基斯坦打造一個(gè)完整的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
互聯(lián)網(wǎng)金融喧囂背后.這位年輕的CEO此前供職于宜信公司，他所指的業(yè)務(wù)團隊是宜信的一個(gè)貸款部門(mén)。宜信公司較早涉足P2P行業(yè)，隨著(zhù)行業(yè)發(fā)展加快，從宜信出來(lái)做CEO的絡(luò )繹不絕，宜信也成了網(wǎng)貸業(yè)的“黃埔軍?！?，業(yè)內也經(jīng)常有人以“宜信系”自居。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 微車(chē)企業(yè)集體下水.隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代的來(lái)臨，國內汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)出現了新的突破。汽車(chē)之家公開(kāi)數據顯示，去年“雙11”當天，汽車(chē)電商確認的訂購總量為37117輛，訂購總金額為 60.54億元。其中，天貓整個(gè)雙11購車(chē)狂歡節期間，消費者訂購整車(chē)達到5.07萬(wàn)臺。
專(zhuān)車(chē)運營(yíng)欲破"門(mén)檻" 借勢互聯(lián)網(wǎng)不能繞開(kāi)監管.陳小兵認為，私家車(chē)如果想成為專(zhuān)車(chē)，首先要有非常嚴格的準入門(mén)檻，要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)嚴格的核準。包括可以要求司機取得相應的運營(yíng)資質(zhì)；同時(shí)，私家車(chē)要經(jīng)過(guò)嚴格的安全檢測，要上高額的保險，司機要經(jīng)過(guò)嚴格的職業(yè)培訓等。這其中有很多海外經(jīng)驗可以借鑒。
互聯(lián)網(wǎng)安全法受關(guān)注 產(chǎn)業(yè)鏈料成下一風(fēng)口.全國人大代表、山西省高級人民法院院長(cháng)左世忠在兩會(huì )期間也提出，針對網(wǎng)絡(luò )中出現的各種問(wèn)題，必須要“依法治網(wǎng)”；而我國網(wǎng)絡(luò )立法嚴重滯后，加快互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立法刻不容緩。
互聯(lián)網(wǎng)手機品牌大轉型，將向何方？互聯(lián)網(wǎng)手機品牌發(fā)展速度驚人，小米手機是典型的例子。小米官方公布的手機銷(xiāo)量：2012年719萬(wàn)部，2013年1870萬(wàn)部，2014年6112萬(wàn)部。對于2014年的銷(xiāo)量，互聯(lián)網(wǎng)手機品牌TOP5在2015年的目標同樣是驚人的：
18重點(diǎn)行業(yè)去年利潤超萬(wàn)億 23部委再布局新興產(chǎn)業(yè)。根據這次會(huì )議披露的信息，在新一代信息技術(shù) 、生物、節能環(huán)保以及新能源等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的18個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中，規模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達15.9萬(wàn)億元，實(shí)現利潤總額近1.2萬(wàn)億元，同比分別增長(cháng)13.5%和17.6%，明顯高于工業(yè)平均水平。
互聯(lián)網(wǎng)安全法受關(guān)注 產(chǎn)業(yè)鏈料成下一風(fēng)口。全國人大代表、山西省高級人民法院院長(cháng)左世忠在兩會(huì )期間也提出，針對網(wǎng)絡(luò )中出現的各種問(wèn)題，必須要“依法治網(wǎng)”；而我國網(wǎng)絡(luò )立法嚴重滯后，加快互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立法刻不容緩。
經(jīng)銷(xiāo)商轉型：4S店也能與互聯(lián)網(wǎng)合作。此時(shí)，為了完成銷(xiāo)售任務(wù)，主機廠(chǎng)還在向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，2014年11月，我國合資、自主、進(jìn)口汽車(chē)品牌庫存系數均有不同幅度上升，且都處于警戒線(xiàn)水平之上，經(jīng)銷(xiāo)商普遍反映庫存壓力較大。除豪車(chē)品牌外，以一汽豐田為代表的合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始聯(lián)名上書(shū)，向主機廠(chǎng)要補貼。
微信紅包：互聯(lián)網(wǎng)的生存邏輯 勝者為王.基于微信這一強關(guān)聯(lián)賬戶(hù)衍生出來(lái)的功能確實(shí)所向披靡，財付通官方出具了這樣一組數據：除夕夜“紅包搖一冶總次數110億次，峰值1400萬(wàn)次/秒，微信紅包收發(fā)達10.1億次。兩年的對比數據可以讓我們窺視到今年微信的兇猛，以除夕夜10:30分用戶(hù)發(fā)出的紅包為例，1.2億的發(fā)出數量是去年除夕夜最高峰值的400倍。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭搶在線(xiàn)教育市場(chǎng) 傳統教育加速轉型，而除京東商城之外，還有一個(gè)大公司因此萌芽誕生，就是教育方面的上市公司學(xué)而思，它的前身“奧數網(wǎng)”就是那時(shí)候火爆的，也因此走上了教育之路。需要說(shuō)明的是，學(xué)而思和新東方定位還是有所不同，新東方的火爆，則是借了出國熱、英語(yǔ)熱、雅思托福熱的東風(fēng)。
數字營(yíng)銷(xiāo)為實(shí)體店帶來(lái)豐厚回報，Berglass+Associates 曾和WWD聯(lián)合發(fā)起一項調研，結果顯示：數字營(yíng)銷(xiāo)為實(shí)體店帶來(lái)86%的營(yíng)業(yè)額增長(cháng)。Berardelli說(shuō)：“掌握了多渠道營(yíng)銷(xiāo)，就等于掌握了未來(lái)增長(cháng)的 驅動(dòng)器?！闭{研中，另一個(gè)有趣數據表明：81%的零售商仍不相信他們在數字營(yíng)銷(xiāo)上取得的成績(jì)，不敢完全放開(kāi)手去做。
外國商品近期銷(xiāo)售下滑互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)成出路，戴姆勒(Daimler)正在中國的微博網(wǎng)站上宣傳其精靈(Smart)汽車(chē)，蘋(píng)果(Apple)將提供iPhone的分期付款計劃：這兩個(gè)跡象都說(shuō)明，在華外資零售商正在探尋新的方式，以吸引不再盲目崇拜外國產(chǎn)品的中國消費者。
關(guān)于發(fā)展網(wǎng)易公開(kāi)課的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)環(huán)境分析，根據2011年中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心的調研結果，網(wǎng)民上網(wǎng)行為的統計分析中，網(wǎng)絡(luò )教育所占比重已達到9.5%，一方面，隨著(zhù)校校通工程的推進(jìn)，在校初中生和小學(xué)生成為互聯(lián)網(wǎng)增長(cháng)的新動(dòng)力，網(wǎng)上教育隨之成為課下教育的有益補充。
互聯(lián)網(wǎng)金融遭熱捧電商業(yè)務(wù)推高多企業(yè)股價(jià)，分析人士指出，電商是資本密集型行業(yè)，初創(chuàng )公司很能貢獻利潤，甚至可能會(huì )拖累業(yè)績(jì)，蘇寧易購對于蘇寧云商的影響已有先例。同時(shí)，在京東、阿里、騰訊等巨頭的夾擊下，垂直電商面臨用戶(hù)和規模擴展的局限。
