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簡(jiǎn)單歸納而言，影響車(chē)企決策的兩大最關(guān)鍵變量就是補貼與成本，而成本當中占比最高、變化彈性最大的就是電池成本。
一、主要鋰電池生產(chǎn)企業(yè)擴產(chǎn)需求旺盛拉動(dòng)鋰電設備高增長(cháng) 國
一、新能源汽車(chē)全球化+儲能爆發(fā)在即，行業(yè)空間持續打開(kāi) 環(huán)保壓力下，各國紛紛
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量熱度不減，2017年1-10月中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量48.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.44%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量37.73萬(wàn)輛，
下游電池產(chǎn)能向一線(xiàn)廠(chǎng)商集中 市場(chǎng)份額向龍頭企業(yè)集中，我們判斷2020年產(chǎn)能超過(guò)40GWh
一、新能源汽車(chē)全球化+儲能爆發(fā)在即，行業(yè)空間持續打開(kāi) 環(huán)保壓力下，各國紛紛
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量熱度不減，2017年1-10月中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量48.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.44%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量37.73萬(wàn)輛，
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+&nbs
優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，強強聯(lián)合，馬太效應凸顯 看好優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈主要
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，
鋰電制造設備處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造環(huán)節 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋰礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池材料、
新能源汽車(chē)快速發(fā)展驅動(dòng)鋰電設備投資 新能源汽車(chē)快速發(fā)展驅動(dòng)鋰電設備投資：當前我國
通過(guò)對于上市鋰電公司的2016年數據統計，占鋰電設備公司成本最大的為原材料成本，基本能夠達到80%-90%（先導智能
鋰電制造設備處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造環(huán)節 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋰礦產(chǎn)資源，中游為
1行業(yè)并購整合加速推動(dòng)市場(chǎng)集中度提高 當前國內鋰電設備市場(chǎng)整體呈現分段競爭格局，主要廠(chǎng)商
