咨詢(xún)熱線(xiàn)
在燃料電池成本構成中，輔助系統占比27%，催化劑占比25%，質(zhì)子交換膜占比18%，擴散層占比14%，雙極板占比9%，組裝測試占比1%，其他占比6%。
據悉，北京新研創(chuàng )能科技有限公司研發(fā)了一款六旋翼氫燃料電池無(wú)人機，核心是一塊氫燃料電池，搭載一個(gè)高壓儲氫瓶為氫燃料電池提供發(fā)電所需的氫氣。這款無(wú)人機首航不間斷飛行331分鐘，打破世界紀錄。這也意味著(zhù)中國的氫燃料電池在一些關(guān)鍵指標上躋身世界前列。
氫燃料電池主要由膜電極組件和雙極板構成，是一種非燃燒過(guò)程的能量轉換裝置。而燃料電池發(fā)動(dòng)機系統主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機
2019年氫燃料電池汽車(chē)的增速明顯加快，僅上半年的總裝機量就達到53.80MWh，達到2018年全年總裝機量的77.45%。值得一提的
氫燃料電池的催化材料是氫燃料電池結構中的核心材料部件，是電池正常、高效的運行保障。隨著(zhù)當前環(huán)境污染壓力的不斷上升
【報告大綱】 第一章全球及中國電池發(fā)展格局 第一節主要動(dòng)力及儲能電池類(lèi)型及應用現狀 一、鋰電池 二、鉛酸電池 三、金屬燃料電池
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，人們的消費觀(guān)念和消費水平也有了很大的轉變與
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和
中國報告網(wǎng)發(fā)布的《中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)競爭格局與發(fā)展趨勢研究報告（2012-2016）》共十二章。內容嚴謹、數據翔實(shí)，更輔以大量直觀(guān)的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰略和投資策略。本報告依據國家統計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據，以及我中心對本行業(yè)的實(shí)地調研，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀(guān)到微觀(guān)等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。
車(chē)用燃料電池技術(shù)過(guò)關(guān)美國工程院預計，氫燃料電池車(chē)將在2015年在全球主要的工業(yè)發(fā)達國家批量進(jìn)入市常并憑借其技術(shù)優(yōu)越性，在15年至20年之內取代現有車(chē)型，占據汽車(chē)市場(chǎng)主導地位。
2011-2015年中國氫燃料電池市場(chǎng)深度評估與未來(lái)前景預測報告。首先介紹了氫燃料電池相關(guān)概述、中國氫燃料電池市場(chǎng)運行環(huán)境等，接著(zhù)分析了中國氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展的現狀，然后介紹了中國氫燃料電池重點(diǎn)區域市場(chǎng)運行形勢。隨后，報告對中國氫燃料電池重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。
