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根據國家統計局數據顯示，2017年2-10月我國鐵路運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計增長(cháng)0.4%，其中2月累計增長(cháng)最高，累計增長(cháng)增長(cháng)12
鐵路公司對比分析：貨運量?jì)r(jià)齊升，客運盈利承壓 收入：貨運增長(cháng)顯著(zhù)，客運經(jīng)
據中國交通運輸部數據顯示，2017年1-5月國家鐵路運輸貨運總周轉量累計達到9824.13億噸公里，比上年同期增長(cháng)18%；
據中國交通運輸部數據顯示，2017年1-5月國家鐵路運輸旅客發(fā)送量累計達到124002萬(wàn)人，比上年同期增長(cháng)11.1%；旅客周
其中，勞務(wù)成本、購買(mǎi)服務(wù)以及租賃服務(wù)、折舊以及材料費用相對穩定，歷年來(lái)變化不大。而燃料費用與油價(jià)掛鉤，波動(dòng)較大，2015-2016 年大幅下降。
由于行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，運量基本平穩，但運價(jià)有所提升，年復合增速約 3%，成本相對固定，因此凈利潤年復合增速較快。
鐵路運輸業(yè)是一個(gè)獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，是發(fā)展經(jīng)濟、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎設施。
中國經(jīng)濟結構的轉型已經(jīng)在過(guò)去三年有所反應，鐵路總的貨運量自13 年起開(kāi)始下降，預計和大宗商品的需求不振有關(guān)；而公路貨運量13 年絕對值和占比基本上維持在穩中有降的格局。
1月3日，在中國鐵路總公司2016年度工作會(huì )上，中鐵總黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福表示，2017年中國鐵路總公司將堅持深化供給側結構性改革，發(fā)揮市場(chǎng)在資
第一章：鐵路運輸設備制造行業(yè)的發(fā)展綜述 1.1 鐵路運輸設備制造行業(yè)相關(guān)概述 1.1.1 鐵路運輸設備制造行業(yè)的概念 1.1.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)的地位 1.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)統計標準 1.2.1 行業(yè)的統計部門(mén)和統計口徑 1.2.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)統計方法 1.2.3 鐵路運輸設備制造行業(yè)數據種類(lèi) 1.3 鐵路運輸設備制造行業(yè)的分類(lèi) 1.3.1 鐵路機車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造
第十四章 鐵路運輸發(fā)展前景 14.1 交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢 14.1.1 現代物流發(fā)展下運輸業(yè)呈現的發(fā)展趨勢 14.1.2 中國交通運輸業(yè)將優(yōu)先發(fā)展六大主題 14.1.3 “十二五”我國綜合交通運輸建設目標 14.2 鐵路行業(yè)的發(fā)展前景分析
蘭鐵將在五一后推出自駕游汽車(chē)鐵路運輸服務(wù).當前，隨著(zhù)旅游業(yè)的升溫，自駕游作為旅游的一種獨特方式越來(lái)越受到大眾的青睞，“帶上自己的愛(ài)車(chē)去旅行，不受時(shí)間和空間的限制”，是一種全新的旅游方式。經(jīng)過(guò)近幾年自駕游市場(chǎng)發(fā)展的成熟，大家不僅僅再是單一的周末休閑自駕旅游，更多的是中遠程的自駕旅游。
中國鐵路運輸市場(chǎng)需求調研及發(fā)展規劃分析報告（2014-2018）分析了2013-2014年中國鐵路運輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析; 2013-2014年鐵路運輸重點(diǎn)區域發(fā)展分析; 鐵路客貨運量的預測模型分析等。
鐵路運輸與郵政服務(wù)營(yíng)改增實(shí)施,今日起鐵路運輸和郵政業(yè)納入全國營(yíng)改增試點(diǎn)范圍，規定適用11%的稅率，其中快遞中的收件、分揀、派送服務(wù)按照“收派服務(wù)”適用6%稅率，快遞中的交通運輸服務(wù)則適用11%稅率。昨日多家快遞公司人士均表示，目前正在和稅務(wù)方面溝通，申請相關(guān)手續。
鐵路運輸對增強經(jīng)濟競爭力的意義，由于各種運輸方式的運輸成本存在著(zhù)較大差距，因此，在提高交通運輸整體發(fā)展水平的同時(shí)，應積極通過(guò)優(yōu)化交通運輸結構，達到以較小的資源和運輸成本完成全國各項物流活動(dòng)和人員流動(dòng)目標。
