咨詢(xún)熱線(xiàn)
從國內市場(chǎng)看，碳纖維行業(yè)內的企業(yè)數量較#，2017年我國行業(yè)企業(yè)數量共有##家，其中規模以上企業(yè)占比為##%。從行
到2020年我國碳纖維市場(chǎng)需求量年復合增速有望達12.0%。2016年我國的碳纖維實(shí)際消費量為1.96萬(wàn)噸，較上一年增長(cháng)16.5%，高
到2020年全球碳纖維市場(chǎng)需求的年復合增速有望達10.0%?！?016全球碳纖維復合材料市場(chǎng)報告》的統計數據顯示，
從國內市場(chǎng)看，碳纖維行業(yè)內的企業(yè)數量較#，2017年我國行業(yè)企業(yè)數量共有##家，其中規模以上企業(yè)占
碳纖維（carbonfiber，簡(jiǎn)稱(chēng)CF），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石
（1）國內碳纖維行業(yè)發(fā)展概況 我國從20世紀60年代開(kāi)始研發(fā)聚丙烯腈基碳纖維，最早從
風(fēng)力作為清潔能源的代表之一，先于光伏發(fā)電受到全球各國的青睞。大功率、長(cháng)葉片需求加速風(fēng)電葉片碳纖維化。自20世紀80年
（1）全球超萬(wàn)億市場(chǎng)空間，國內增長(cháng)空間巨大。 隨著(zhù)碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展，碳纖維應
碳纖維是由有機纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結構，含碳量超過(guò)90%的無(wú)機纖維。碳纖維外柔內剛，質(zhì)量比金屬鋁
我國碳纖維研發(fā)始于上世紀60年代，幾乎和日美同時(shí)起步，但由于種種原因，相關(guān)研發(fā)項目被叫停。而日美等國對
全球碳纖維產(chǎn)能集中于日本和歐美等地區，呈現高度集中的特征。2016年全球碳纖維理論產(chǎn)能13.9萬(wàn)噸，小
體育休閑業(yè) 碳纖維復合材料在高爾夫球桿、球拍、雪橇、滑雪板、曲棍球棒、釣魚(yú)竿和自行車(chē)等
碳纖維成本的下降對于擴大其下游應用而言十分重要，以碳纖維在汽車(chē)上的應用為例。影響碳纖維在汽車(chē)上大規模應用的
隨著(zhù)排放標準趨嚴及低碳生活被人們普遍接受，節能減排已成為汽車(chē)工業(yè)的重要研究課題。在能源革新有限的情況下，輕量化是
碳纖維在航空航天領(lǐng)域最早用于制造人造衛星的天線(xiàn)和衛星支架，主要利用其重量輕、剛性好的特征。隨后碳纖維因其耐
