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2015年進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速增長(cháng)年，全年純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量突破14萬(wàn)輛，達到歷史最高值。2014、2015連續兩年同比增長(cháng)近3倍。
2016年1-9月，國內汽車(chē)銷(xiāo)量1929萬(wàn)輛，同比+13.2%；其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量1669萬(wàn)輛，同比+14.8%，增速顯著(zhù)提升，主因汽車(chē)消費升級形成換代需求、且上年同期基數相對偏低。
受2015年經(jīng)濟形勢低迷，以及2016年7、8月份股市大跌的影響，當年乘用車(chē)市場(chǎng)較為低迷，尤其是在6、7、8三個(gè)月份，當月產(chǎn)銷(xiāo)均為負增長(cháng)，全年來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為5.78%和7.3%，連續兩年下滑。
從短中期與長(cháng)期來(lái)分析乘用車(chē)需求情況。短中期看，17-18年乘用車(chē)需求迎來(lái)周期回落.
乘用車(chē)是在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車(chē)。乘用車(chē)涵蓋了轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē)。乘用車(chē)下細分為基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）、多用途車(chē)（MPV）、運動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、專(zhuān)用乘用車(chē)和交叉型乘用車(chē)。
2016年一季度乘用車(chē)比去年同期凈增加35.6萬(wàn)輛 其中轎車(chē)凈減少28.7萬(wàn)輛。2016年一季度轎車(chē)、SUV、MPV、交叉型乘用車(chē)分別同比增長(cháng)-9.2%、51.4%、15.0%、-33.1%達282、196、67、22萬(wàn)輛。轎車(chē)萎縮，SUV高增長(cháng)趨勢延續，同時(shí)MPV車(chē)型的多功能性受青睞，分流了部分轎車(chē)和交叉型車(chē)客戶(hù)。
10月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增20.3%為234萬(wàn)輛 自主SUV依然是增長(cháng)主要來(lái)源。受益于從2015年10月1日到2016年12月31日購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠政策，10月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售171.3萬(wàn)輛，比同期增長(cháng)28.1%，高于乘用車(chē)總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn)，1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為73.1%。
預計四季度新車(chē)需求會(huì )迎來(lái)集中釋放 其中商用客車(chē)中新能源客車(chē)由于政策出臺低于預期 面臨一定壓力。2016Q4 需求將保持穩健增長(cháng)。乘用車(chē)市場(chǎng)，由于購置稅減半政策將于年底結束，明年是否延續尚不確定，預計四季度新車(chē)需求會(huì )迎來(lái)集中釋放；商用車(chē)市場(chǎng)，貨車(chē)領(lǐng)域受益于治超所帶來(lái)的運力短缺，需求將延續復蘇態(tài)勢，商用客車(chē)中的新能源客車(chē)由于政策出臺低于預期，放量受到影響，面臨一定壓力。
近日，全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )發(fā)布的乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據信息顯示，10月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍表現出超強走勢。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，10月，乘用車(chē)產(chǎn)量達到228.97萬(wàn)輛，同比大幅上漲20.7%，環(huán)比增長(cháng)3%；銷(xiāo)量達到222.32萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20%，環(huán)比增長(cháng)1%；批發(fā)銷(xiāo)量達到230.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.4%，環(huán)比增長(cháng)3.7%。
第一章2014-2016年全球乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 第一節2014-2016年國際汽車(chē)行業(yè)運行簡(jiǎn)況 一、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"整零"關(guān)系模式分析
2015年度國產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量情況
乘用車(chē)是在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車(chē)。乘用車(chē)涵蓋了轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē)。乘用車(chē)下細分為基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）、多用途車(chē)（MPV）、運動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、專(zhuān)用乘用車(chē)和交叉型乘用車(chē)。
第一章 2011-2015年全球乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 第一節 2011-2015年國際汽車(chē)行業(yè)運行簡(jiǎn)況 一、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"整零"關(guān)系模式分析 二、世界汽車(chē)銷(xiāo)量情況分析 三、全球汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)預測 第二節 2011-2015年世界乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運行情況分析 一、全球乘用車(chē)銷(xiāo)售情況分析 二、全球各國乘用車(chē)銷(xiāo)量情況 三、歐洲乘用車(chē)消瘦及注冊情況 四、亞洲將成為全球最大的乘用車(chē)市場(chǎng)
出口 比較 序號 車(chē)型 本月 本期止累計 同期止累計 比上月增長(cháng)(%) 比同期增長(cháng)(%) 比同期累計增長(cháng)(%)
