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全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 汽車(chē)工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集型的現代化產(chǎn)業(yè)，具有
世界汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展概況 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規模最大的產(chǎn)業(yè)之一，也是德國、美
當吉利取代東風(fēng)日產(chǎn)成為上半年銷(xiāo)量排行榜上的第5位時(shí)，業(yè)內除了看到了自主品牌的崛起之外，普遍認為吉利能夠走得今天得
Bill稱(chēng)，如果要為Jeep品牌尋找一個(gè)新的主人，那長(cháng)城則是不二人眩 但目前335億美元價(jià)格太高
新車(chē)周期的投資收益波瀾壯闊，但一汽可能是最后一個(gè)。 2009-2016年是SUV市場(chǎng)的爆發(fā)時(shí)
投放十余款新車(chē)，一汽集團開(kāi)啟波瀾壯闊的新品周期： 一汽大眾補齊SUV產(chǎn)品線(xiàn)。2017H一
DCT技術(shù)源自賽車(chē)領(lǐng)域下放 DCT最早自1940年出現，當年Darmstadt大學(xué)教授首次申請DCT專(zhuān)
共享經(jīng)濟的火熱，引來(lái)了明星的投資。 在沈陽(yáng)共享寶馬的背后，隱約閃動(dòng)著(zhù)本山傳媒同門(mén)師兄妹
東風(fēng)英菲尼迪7月再爆出溫州和義烏經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的消息。盡管事后英菲尼迪回應稱(chēng)已出臺解決辦案，正在兩地籌建新的授權經(jīng)銷(xiāo)
上周（7月31日-8月6日）恒生指數下跌2.46%，恒生中國企業(yè)指數下跌3.91%。風(fēng)格指數來(lái)看，各指數均出現下跌行情，其中恒生
1.全球發(fā)展趨勢：氣門(mén)嘴+TPMS成為行業(yè)新態(tài)勢 目前TPMS廠(chǎng)商分為兩大陣營(yíng)：從原有氣門(mén)嘴生產(chǎn)延
下半年良好開(kāi)局，2017年7月乘用車(chē)銷(xiāo)售同比上漲4.3%。 據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )
行業(yè)的彈性在降低。 2016年我國乘用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達到2438萬(wàn)輛，行業(yè)增速持續下降，預計未來(lái)行
新車(chē)周期的投資收益波瀾壯闊，但一汽可能是最后一個(gè)。 2009-2016年是SUV市場(chǎng)的爆發(fā)時(shí)
中國豪華車(chē)增長(cháng)中樞約為汽車(chē)行業(yè)2倍，2016年健康復蘇。 2015年之前國內豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)
