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對打算進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要分析行業(yè)中的競爭強度，以便評估在這個(gè)強度下的可能獲利水平；這種分析有助于確定該企業(yè)在行業(yè)中的位置，預測競爭對手的戰略并制訂相應戰略。
可以看出，不少消費者對于東南DX7的顏值還是相當認可的。有網(wǎng)友表示，這款車(chē)型的整體設計風(fēng)格還是比較前衛和簡(jiǎn)潔的，國際范十足。
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現狀調研及未來(lái)前景分析報告》 一方面受自主品牌擠壓，優(yōu)勢越來(lái)越
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現狀調研及未來(lái)前景分析報告》 中國汽車(chē)業(yè)現“油耗門(mén)” 一直以來(lái)，燃油經(jīng)濟性都是消費
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)輕量化行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五投資戰略規劃報告》 1.物盡其用，輕量化
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現狀調研及未來(lái)前景分析報告》 2017年7月11日，樂(lè )視集團旗下電動(dòng)
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現狀調研及未來(lái)前景分析報告》 據《紐約時(shí)報》報道，過(guò)去
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭現狀調研及未來(lái)前景分析報告》 騰訊證券訊繼昨日大跌
通過(guò)對特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的仔細觀(guān)測，我們可以發(fā)現，當渡過(guò)初期 1-2 款車(chē)型（Model S 和 X）的初始階段后，滲透率、基礎設施建設達到爆發(fā)條件，平民化車(chē)型（Model 3）產(chǎn)銷(xiāo)量將快速提升
半鋼子午輪胎市場(chǎng)需求空間大。子午線(xiàn)輪胎具有滾動(dòng)阻力孝附著(zhù)性能好、緩沖力強和承載能力大等特點(diǎn)，應用于絕大多數汽車(chē)上
政策持續驅動(dòng)：自 2017 年起 1.6L 及以下小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠政策調整至 7.5%，縱觀(guān)全年，仍然對市場(chǎng)存在一定的刺激作用
商用車(chē)前 5 月累計銷(xiāo)售約 176 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 17.2%，其中重型卡車(chē)和輕卡累計銷(xiāo)量 58 和 72 萬(wàn)臺，分別同比增長(cháng) 57.8%和 9.3%；而商用車(chē)維持高增速的主要原因為：1）“治超”政策影響延續；2）產(chǎn)品更新周期來(lái)臨。
德勤發(fā)布的報告顯示，自2013年起的三年中，自主品牌汽車(chē)和零部件企業(yè)已完成海外并購交易共計60宗，涉及金額177億美元，約合人民幣1000億以上。從增長(cháng)趨勢來(lái)看，海外并購交易數量和規模在不斷增長(cháng)。
消費者對移動(dòng)服務(wù)的熱情為“2025汽車(chē)展望”調研的第一部分中企業(yè)高管所描述的行業(yè)增長(cháng)戰略“創(chuàng )建基于新服務(wù)的產(chǎn)品”，提供了強大的動(dòng)力。
十三五期間，政府補貼趨于合理，并逐步退出，同時(shí)構建技術(shù)壁壘，淘汰落后產(chǎn)能，提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品力，受 NEV 積分推動(dòng)，乘用車(chē)滲透率將快速提升，我們估計 2020年銷(xiāo)量 164 萬(wàn)輛。
