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SUV新品不斷 其中斯柯達國產(chǎn)柯迪亞克未來(lái)有望成為中型SUV市場(chǎng)上最有競爭力車(chē)型之一。SUV依然是市場(chǎng)寵兒，新品推出不斷。各大主機廠(chǎng)依然將SUV作為明年的重點(diǎn)車(chē)型投放市場(chǎng)，在車(chē)展現場(chǎng)，市場(chǎng)關(guān)注度最高的車(chē)型也絕大部分是SUV車(chē)，體現出主機廠(chǎng)、消費者對SUV的雙重認可。
在廣州車(chē)展上的2.1館，豐田汽車(chē)展出了25款車(chē)，包括首發(fā)新車(chē)、卡羅拉和雷凌家族等市銷(xiāo)車(chē)以及終極環(huán)保概念車(chē)等共25輛車(chē)型。但如果仔細歸類(lèi)，可以看出豐田汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)——節能節油。一個(gè)是雙擎混合動(dòng)力，一個(gè)是小排量渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。
在日本所有的車(chē)企里，豐田是最典型的。像駱駝一樣，生來(lái)就注定要穿越沙漠。初心不改，執著(zhù)從容。8年7次問(wèn)鼎全球銷(xiāo)量第一，連續2年銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛。這就是豐田，連川普競選都要拿他來(lái)做文章和刺激民意的豐田，在美國和美系車(chē)死磕讓底特律好尷尬的豐田。
自主品牌suv市場(chǎng)占有率不斷攀升 高端化突破趨勢已現 長(cháng)城推出高端品牌WEY。自主品牌suv市場(chǎng)占有率自2011年起不斷攀升，截至10月份，其銷(xiāo)量累計已經(jīng)達393萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57%，在SUV市場(chǎng)中份額占比57%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。銷(xiāo)量前十的SUV當中自主品牌占據6席，自主品牌將會(huì )是未來(lái)車(chē)市增長(cháng)的主力
做銷(xiāo)售還是做企業(yè)，在中國這確實(shí)是一個(gè)很難分清的問(wèn)題。當唯銷(xiāo)量論成為衡量一家企業(yè)的優(yōu)劣時(shí)，你會(huì )發(fā)現所有的一切都在看似演戲，一旦“曲終人散”，最終受傷的是回到現實(shí)中的演員，這一切都在中國汽車(chē)市場(chǎng)真實(shí)存在而從未有人關(guān)心，但有一家企業(yè)不同。
國內經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)通牒將停止奧迪提車(chē) 奧迪中國未來(lái)將迎來(lái)最大危機?！吧掀麏W迪”一波未平，一波又起！大眾、奧迪、一汽、上汽以及一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商此刻的命運戲劇性的交織到一起，一邊戰鼓擂擂，槍聲四起；另一邊隔岸觀(guān)火，暗送秋波。
從高調開(kāi)張到停工遭質(zhì)疑 樂(lè )視美國“造車(chē)”始末情況分析。深陷資金危機的中國公司樂(lè )視在美國的拉斯維加斯留下了一個(gè)停工的工廠(chǎng)，也給當地官員上了生動(dòng)的一課。
日前，廣佛肇清云韶經(jīng)濟圈第一次產(chǎn)業(yè)工作會(huì )議在廣州召開(kāi)。記者了解到，廣州工信委在會(huì )議上透露多項廣州與周邊城市產(chǎn)業(yè)合作的計劃，其中就包括與佛山有關(guān)部門(mén)合作編制《廣佛同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》、推進(jìn)廣佛同城合作示范區產(chǎn)業(yè)合作建設等重要事項。
2016年1-9月車(chē)市持續回暖 三季度汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增幅超預期。據統計局數據，2016年1-9月汽車(chē)行業(yè)收入同比增長(cháng)13.6%，年初以來(lái)，車(chē)市持續回暖，三季度汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增幅超預期，行業(yè)收入同比增幅不斷提高；利潤總額累計同比增幅為13%，超越1-8月累計同比增幅。
10月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高增長(cháng)主要受益于上年同期產(chǎn)銷(xiāo)基數較低與始于2015年10月購置稅優(yōu)惠政策年底到期。10月，汽車(chē)銷(xiāo)售265萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.7%。其中：乘用車(chē)銷(xiāo)售234.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.3%。商用車(chē)銷(xiāo)售30.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.4%。
2016年初以來(lái)汽車(chē)板塊下跌4.9% 其中商用車(chē)/乘用車(chē)/零部件/經(jīng)銷(xiāo)商漲幅依次為-0.4%/-1.2%/-4.9%/-19.3%。2016年以來(lái)整車(chē)股漲幅為正的有中通客車(chē)（45.4%），上汽集團（18%），廣汽集團（14.4%），中國重汽（37%），金杯汽車(chē)（44%），江鈴汽車(chē)（5.6%） 2016 年初以來(lái)跌幅較大的整車(chē)股為一汽轎車(chē)（-28%），悅達投資（-26.8%），海馬汽車(chē)（-15.4%），曙光股仹（-31.3%），金龍汽車(chē)（-32.1%）。
車(chē)市的高增長(cháng)與國家政策密不可分，去年10月1日開(kāi)始實(shí)施的1.6升及以下排量乘用車(chē)購置稅減半的政策，拉動(dòng)了小排量車(chē)的銷(xiāo)量，企業(yè)也開(kāi)始紛紛推出小排量產(chǎn)品來(lái)迎合消費者的需求。汽車(chē)市場(chǎng)的火爆并非靠單一政策的拉動(dòng)。
在11月9~11日召開(kāi)的“2016中國汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì )”會(huì )上，來(lái)自汽車(chē)流通業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者及企業(yè)代表，就未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)走勢、如何保持汽車(chē)市場(chǎng)可持續發(fā)展等系列問(wèn)題進(jìn)行了探討。
2016Q3汽車(chē)行業(yè)總營(yíng)收保持快速增長(cháng) 綜合表現最佳是零部件 最差是商用客車(chē)。乘用車(chē)行業(yè) 2016Q3 營(yíng)收增速達到 26.96%；商用客車(chē)行業(yè)營(yíng)收同比下滑 9.28 個(gè)百分點(diǎn)，商用貨車(chē)行業(yè)同比增長(cháng) 18.17%；零部件行業(yè)同比增長(cháng) 34.49%，綜合表現最佳。
2016Q3 汽車(chē)行業(yè)景氣度保持高位 Q4整體景氣度有望維持。2016Q3汽車(chē)行業(yè)保持較高增長(cháng)，四季度政策刺激下有望延續穩健增長(cháng)。
