咨詢(xún)熱線(xiàn)
福田超級卡車(chē)是福田汽車(chē)整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打造的新一代平臺產(chǎn)品。2016年1月，以智能卡車(chē)和智能物流系統作為智能互聯(lián)兩大路徑的福田超級卡車(chē)中國廣州首次面世，揭開(kāi)了福田超級卡車(chē)駛入快車(chē)道的發(fā)展序幕。
“大力發(fā)展汽車(chē)技術(shù)是保障國家能源戰略安全、減輕環(huán)保壓力、實(shí)現《中國制造2025》制造強國目標的重要手段。近日，《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》發(fā)布，一項新的以技術(shù)路線(xiàn)為指引的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰略發(fā)展藍圖出籠，未來(lái)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線(xiàn)有了明確的方向。低碳化、信息化、智能化成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢，而節能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)則成為未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向。
2001年-2015年全球汽車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)與主要國家產(chǎn)量增長(cháng)情況。全球汽車(chē)總產(chǎn)量整體呈穩步增長(cháng)趨勢。2008 年，隨著(zhù)金融危機的爆發(fā)，全球汽車(chē)制造業(yè)遭受了一定程度的沖擊，導致此后兩年全球汽車(chē)產(chǎn)量連續下滑。
我國汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入穩健增長(cháng)成熟期新階段 但汽車(chē)塑料零部件行業(yè)及其配套模具制造行業(yè)仍具有較大發(fā)展空間。隨著(zhù)汽車(chē)節能減排的逐步普及，以汽車(chē)零部件塑料化為代表的輕量化技術(shù)作為降低汽車(chē)排放、提高燃燒效率的最有效措施之一，已成為衡量汽車(chē)設計和制造水平高低的一個(gè)重要指標。
近年來(lái)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈高速發(fā)展 未來(lái)行業(yè)仍將保持穩健發(fā)展態(tài)勢。隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化分工體系的確立和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的轉移，我國汽車(chē)工業(yè)已形成多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系，在產(chǎn)業(yè)規模、產(chǎn)品研發(fā)、結構調整、市場(chǎng)開(kāi)拓、對外開(kāi)放等方面實(shí)現了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車(chē)工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由汽車(chē)生產(chǎn)大國向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強國轉變。
2016年年初中國汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始大量推出新品牌 其特點(diǎn)均為首款發(fā)行SUV車(chē)型。中國汽車(chē)市場(chǎng)上，今年再度熱鬧了起來(lái)，這種熱鬧是越來(lái)越多的新品牌帶來(lái)的。
沃爾沃3大產(chǎn)品線(xiàn)落戶(hù)中國地方 未來(lái)中國將扮演品牌全球制造戰略重要角色出口世界各地。沃爾沃汽車(chē)集團于11月2日在上海發(fā)布全新制造戰略，沃爾沃大慶、成都、路橋三大整車(chē)制造基地分別生產(chǎn)全新一代SPA 90系，SPA 60系和CMA 40系產(chǎn)品。
JAC日本設計中心成立十周年慶 中國品牌江淮汽車(chē)國際化戰略目標更進(jìn)一步。11月5日，位于東京杉并區高円寺的JAC日本設計中心異常熱鬧、繁忙。
中汽協(xié)數據顯示，今年上半年我國汽車(chē)出口31.4萬(wàn)輛，同比下降18.5%。另?yè)衅麉f(xié)預計，2016年全年，中國國內汽車(chē)出口量約為64萬(wàn)輛，出口量或將下降一成。這將是在2012年中國汽車(chē)出口達到100萬(wàn)輛的高峰以后，連續第4年出現下滑。
汽車(chē)工業(yè)發(fā)展潛力巨大 未來(lái)SUV將像轎車(chē)一樣進(jìn)入紅海市常今年下半年以來(lái)，我國汽車(chē)銷(xiāo)量增速持續走高，雖然低基數是重要原因，但高達25%以上的增速仍然超出了很多人的預期。
2016年9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(cháng) 其中乘用車(chē)增速明顯快于商用車(chē)。1－9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持穩定增長(cháng)，與1－8月相比，增幅繼續提升。
政策規定公路超載超限認定標準統一 未來(lái)我國汽車(chē)行業(yè)藍籌再添利好。8月18日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》，主要涉及到公路貨車(chē)超限超載認定標準的統一，解決了過(guò)去公安部依據《道路交通安全法》認定超載、公路交通部門(mén)依據《公路法》認定超限的認定標準不統一的問(wèn)題。
今年下半年以來(lái)，我國汽車(chē)銷(xiāo)量增速持續走高，雖然低基數是重要原因，但高達25%以上的增速仍然超出了很多人的預期。從汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的2016年8月銷(xiāo)量情況看，我國自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增速達30%，在市場(chǎng)滲透率越來(lái)越高的SUV市場(chǎng)，哈弗H6銷(xiāo)量穩居榜首，廣汽傳祺GS4緊隨其后，銷(xiāo)量前十名中自主品牌占據五席。自主品牌在2016年可謂大放異彩，除了銷(xiāo)量上榜的車(chē)型，新車(chē)型艾瑞澤5、博越、榮威RX5、H7等車(chē)型的關(guān)注度也很高，充分說(shuō)明自主品牌的實(shí)力在提升。
第一章汽車(chē)行業(yè)節能減排的宏觀(guān)環(huán)境分析 第一節經(jīng)濟環(huán)境 一、國民經(jīng)濟運行情況GDP 二、消費價(jià)格指數CPI、PPI 三、全國居民收入情況
政策扶持疊加技術(shù)創(chuàng )新 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪增長(cháng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是通過(guò)車(chē)-車(chē)互聯(lián)（V2V，即 Vehicle-to-Vehicle）、車(chē)-道路基礎設施互聯(lián)（V2I，即 Vehicle-to-Infrastructure）、車(chē)與行人互聯(lián)（V2P，即 Vehicle-to-Pedestrian ）、汽車(chē)與云端互聯(lián)（ V2C，即 Vehicle-to-Cloud），實(shí)現人、車(chē)、路、網(wǎng)之間的信息交換，為我們在駕駛過(guò)程中帶來(lái)娛樂(lè )、信息查詢(xún)、導航、安全駕駛等多種多樣的增值服務(wù)。
