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報告網(wǎng)摘要：據宇博智業(yè)市場(chǎng)調研中心了解：根據相關(guān)數據顯示，現今中國已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，預計中國的汽車(chē)銷(xiāo)售將繼續增長(cháng)，這不僅將促進(jìn)運輸公司、零部件制造商以及生產(chǎn)工廠(chǎng)不斷更新基礎設施，也將促進(jìn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的迅速擴張?，F對2014年我國通用汽車(chē)行業(yè)分析如下：
報告網(wǎng)摘要：作為“行駛”和“轉向”系統的集成供應商，捷太格特的轉向系統產(chǎn)品可謂“久負盛名”。相較液壓助力轉向器(HPS)和機械式轉向器(MS)，無(wú)疑電動(dòng)助力轉向器(EPS)的未來(lái)市場(chǎng)空間更為廣闊。油耗大限正在步步逼近、SUV與新能源汽車(chē)勢頭正旺，作為不依靠發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力來(lái)源且能助力車(chē)企降耗的轉向系統產(chǎn)品‘好手’，電動(dòng)助力轉向器(EPS)必將成為市場(chǎng)主流。以下是我國汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢分析。
德國大眾最高層“內訌”：主席公開(kāi)批總裁.皮耶希11日發(fā)表批評文德恩的言論之后，大眾小股東之一下薩克森州表示繼續支持文德恩，擁有董事會(huì )20個(gè)席位的大眾企業(yè)職工委員會(huì )也作出同樣表態(tài)。
政策熱市場(chǎng)冷 混合動(dòng)力汽車(chē)“牢籠”待破。據上海市經(jīng)信委此前的說(shuō)法，購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)型的車(chē)主，在購車(chē)時(shí)需提交包括小區物業(yè)出具的車(chē)位所有證明、第三方充電服務(wù)公司出具的可安裝充電樁證明，才能享受相關(guān)優(yōu)惠政策。
CMA明年首產(chǎn)中型SUV 吉利沃爾沃效應漸顯。而對于這部分車(chē)型未來(lái)是否將會(huì )繼續懸掛吉利的LOGO，楊學(xué)良則對時(shí)代周報記者表示，公司目前仍未有定論?！盎蛘邥?huì )像豐田下面的旗艦車(chē)型皇冠那樣，會(huì )有自己獨特的一個(gè)LOGO，但肯定不會(huì )像雷克薩斯那樣獨立出來(lái)?！?/p>
特斯拉一季度全球銷(xiāo)售超萬(wàn)輛 將嘗試中國制造。朱曉彤對記者表示，在過(guò)去的三個(gè)月中，特斯拉公司為中國車(chē)主推出免費家用充電樁及全方位安裝服務(wù)、對售后服務(wù)進(jìn)行大升級、向新老車(chē)主免費配備移動(dòng)充電器、宣布深圳特斯拉車(chē)主獲得新能源汽車(chē)牌照等服務(wù)。
豐田新RAV4官圖發(fā)布 外型設計更具未來(lái)感.內飾布局基本沒(méi)有變化，采用三種全新內飾配色。配置方面，新車(chē)型配備了包括4.2英寸儀表盤(pán)多功能顯示屏，中控臺7英寸觸摸屏、車(chē)道偏離警報、動(dòng)態(tài)雷達巡航系統等。
捷豹路虎SVO部門(mén)推行分層策略 打造終極豪車(chē).Edwards說(shuō)，“我們運營(yíng)時(shí)將遵循三個(gè)原則，即利潤、擴展和保護。首先，SVO部必須盈利;其次，我們必須拓展捷豹路虎的業(yè)務(wù);再次，我們必須保護自己品牌的完整性”。
大眾新寶來(lái)被曝不裝防撞鋼梁 為節約成本泡沫代替。資料顯示，防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車(chē)身前后部的重要安全裝置。
廣州南沙有望成國內平行進(jìn)口汽車(chē)第三個(gè)試點(diǎn).平行進(jìn)口汽車(chē)目前主要在三個(gè)環(huán)節上存在問(wèn)題。由于此前規定并不允許這種銷(xiāo)售模式，所以進(jìn)口代理經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)參差不齊，車(chē)輛來(lái)源和質(zhì)量上得不到保證；其次，平行進(jìn)口汽車(chē)的貨源也是一大問(wèn)題，受美國部分州法律規定限制，汽車(chē)不能單獨從生產(chǎn)廠(chǎng)家拿貨，必須由當地4S店銷(xiāo)售給個(gè)人和企業(yè)，再轉手給中國進(jìn)口商。
硅谷巨頭汽車(chē)計劃 將顛覆現有汽車(chē)產(chǎn)業(yè).對于像蘋(píng)果Google這樣的IT巨頭可能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超過(guò)傳統車(chē)企的猜測，大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席馬釘文德恩持有不同意見(jiàn)：“我們一點(diǎn)都不害怕。在汽車(chē)數字化以及駕駛舒適性方面蘋(píng)果或許是個(gè)強勁的對手，但如果上升到整個(gè)汽車(chē)，蘋(píng)果肯定沒(méi)戲”。
杭州運管約談幾大專(zhuān)車(chē)平臺 提禁止私家車(chē)平臺運營(yíng).交通運輸部曾表示，“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)對滿(mǎn)足運輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用，但是各類(lèi)“專(zhuān)車(chē)”軟件公司應當遵循運輸市場(chǎng)規則，禁止私家車(chē)接入平臺參與經(jīng)營(yíng)。
捷豹路虎中國召回2014、2015款進(jìn)口極光3萬(wàn)輛。根據央視315晚會(huì )報道，路虎極光頻遭消費者投訴的就是其引以為傲的9速變速器存在缺陷，頻發(fā)途中熄火或倒擋失靈問(wèn)題令車(chē)主深感不安。據了解，該缺陷無(wú)法經(jīng)過(guò)升級軟件、更換變速箱等手段解決。3月16日，路虎中國曾向消費者表示歉意。
南北車(chē)合并通過(guò)境外反壟斷審查 中國中車(chē)股份有限公司將掛牌。根據中國南車(chē)發(fā)布的公告,公司與中國北車(chē)簽署的《合并協(xié)議》規定的實(shí)施條件之一為:為本次合并之目的,中國南車(chē)和中國北車(chē)已經(jīng)向根據當地法律的規定需要在本次合并完成之前進(jìn)行反壟斷申報的國家提交了反壟斷申報,并且已經(jīng)從這些國家的反壟斷審查機構獲得或被視為獲得有關(guān)本次合并的所有必要的批準。
汽車(chē)業(yè)試水對比化體驗營(yíng)銷(xiāo).汽車(chē)行業(yè)有各式各樣的傳播媒介，例如網(wǎng)絡(luò )社區、高保真模擬游戲、微電影營(yíng)銷(xiāo)等，各個(gè)企業(yè)應該根據不同需求，選擇更為適合自己的傳播方式。
