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中國汽車(chē)零部件行業(yè)或配件行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)成都航天模塑股份有限公司經(jīng)營(yíng)模式。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)主要集中在整車(chē)配套市場(chǎng)，通過(guò)同步開(kāi)發(fā)或生產(chǎn)為下游整車(chē)廠(chǎng)或一級供應商配套提供汽車(chē)塑料零部件或配件。
2012-2016年我國汽車(chē)零部件行業(yè)監管體制與主要法律法規及政策。根據中國證監會(huì )2012年發(fā)布的《上市公司行業(yè)分類(lèi)指引（2012 年修訂稿）》，公司所處行業(yè)為汽車(chē)制造業(yè)（C36）。
我國汽車(chē)零部件行業(yè)與上下游之間關(guān)聯(lián)性。主要從事汽車(chē)塑料零部件及其配套的塑料零部件模具研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，公司通過(guò)采購塑料粒子等原材料加工成汽車(chē)零部件后銷(xiāo)售給整車(chē)廠(chǎng)或一級供應商。
影響我國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展有利和不利因素。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及機械、電子、冶金、石油化工、輕工等多種行業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、影響面廣等特點(diǎn)。
我國汽車(chē)零部件行業(yè)周期性特征與發(fā)展進(jìn)入四大壁壘。汽車(chē)零部件行業(yè)與整車(chē)制造業(yè)存在著(zhù)密切的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。
國內外汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況與趨勢。汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車(chē)工業(yè)持續穩步發(fā)展的前提和基矗隨著(zhù)經(jīng)濟和全球市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)工業(yè)體系中的地位不斷提高。
國際未來(lái)向全球化、系統化、高新化發(fā)展 我國汽車(chē)零部件行業(yè)將繼續保持平穩增長(cháng)趨勢。自二十世紀九十年代以來(lái)，歐美、日本等發(fā)達國家汽車(chē)零部件企業(yè)出于降低成本的目的，相繼把汽車(chē)零部件的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)向低成本的新興市場(chǎng)國家轉移，并實(shí)施全球采購戰略，通過(guò)充分利用世界范圍內的零部件市場(chǎng)競爭機制，實(shí)現最優(yōu)的經(jīng)濟效益。
我國汽車(chē)零部件企業(yè)有望首批在燃料電池領(lǐng)域獲益。有益于清潔、無(wú)續航壓力的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)的突破，燃料電池概念股備有市場(chǎng)關(guān)注。質(zhì)子交換膜燃料電池適于低溫運行，是交通領(lǐng)域首選技術(shù)路線(xiàn)。
汽車(chē)零部件行業(yè)不斷發(fā)展11家業(yè)內企業(yè)成功進(jìn)入世界500強 國產(chǎn)汽車(chē)零部件市場(chǎng)前景可期。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)長(cháng)期的發(fā)展以及專(zhuān)業(yè)化分工的需要，汽車(chē)零部件企業(yè)漸漸從整車(chē)企業(yè)中獨立出來(lái)，成為獨立的專(zhuān)業(yè)公司，到如今汽車(chē)零部件行業(yè)內產(chǎn)生了一批具有規模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，比如德國博世、日本電裝，德國大陸集團、、美國江森自控、加拿大麥格納、日本愛(ài)信精機等。根據美國2016年度《財富》雜志，共有11家汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)入了世界500強名單。
2012-2016年汽車(chē)零部件制造上下游行業(yè)發(fā)展狀況及其對汽車(chē)零部件制造產(chǎn)業(yè)影響分析。本公司主要產(chǎn)品為乘用車(chē)用懸架系統減震元件、踏板總成，其上游主要為異氰酸酯、多元醇、天然橡膠、尼龍、塑料及鋼材等原料，下游主要為乘用車(chē)整車(chē)行業(yè)。
第一章：中國汽車(chē)零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 汽車(chē)零部件制造行業(yè)概述 1.1.1 汽車(chē)零部件制造行業(yè)的定義 1.1.2 汽車(chē)零部件制造行業(yè)主要產(chǎn)品 1.1.3 汽車(chē)零部件制造行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 1.2 汽車(chē)零部件制造行業(yè)統計標準 1.2.1 汽車(chē)零部件制造行業(yè)統計部門(mén)和統計口徑 1.2.2 汽車(chē)零部件制造行業(yè)統計方法 1.2.3 汽車(chē)零部件制造行業(yè)數據種類(lèi)
第五章 2013-2015年中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)渠道分析 第一節 2013-2015年中國汽車(chē)零部件供應商分析 一、國內汽車(chē)零部件供應商優(yōu)勢 二、國內汽車(chē)零部件供應商劣勢 第二節 2013-2015年中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)渠道分析 一、渠道商買(mǎi)家數量及分布情況 二、汽車(chē)配件渠道商采購決策流程及關(guān)鍵環(huán)節分析 三、中國汽車(chē)零部件企業(yè)多渠道營(yíng)銷(xiāo)的選擇 第三節 中國汽車(chē)公司采購模式與趨勢對汽車(chē)零部件企業(yè)的影響
第一章 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈概述 1.1汽車(chē)零部件行業(yè)的界定 1.1.1汽車(chē)零部件行業(yè)的定義 1.1.2汽車(chē)零部件行業(yè)的分類(lèi) 1.1.3汽車(chē)零部件行業(yè)的生命周期 1.1.4汽車(chē)零部件行業(yè)的經(jīng)濟地位 1.2汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈介紹 1.2.1汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述 1.2.2上游行業(yè)對汽車(chē)零部件行業(yè)的影響分析 1.2.3下游行業(yè)對汽車(chē)零部件行業(yè)的影響分析
2013-2016年中國汽車(chē)零部件行業(yè)監管情況、法律法規及行業(yè)政策環(huán)境分析.汽車(chē)零部件行業(yè)屬于完全市場(chǎng)化行業(yè)，行業(yè)內的企業(yè)面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)。行業(yè)管理體制由國家宏觀(guān)指導及行業(yè)協(xié)會(huì )自律管理相結合。目前行業(yè)宏觀(guān)管理職能部門(mén)主要包括國家發(fā)改委與國家工信部；行業(yè)自律組織主要包括中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )以及中國摩擦密封材料協(xié)會(huì )。
2013-2016年中國汽車(chē)零部件物流行業(yè)監管情況、法律法規及行業(yè)政策環(huán)境分析.中國交通運輸協(xié)會(huì )由國家發(fā)展與改革委員會(huì )主管，協(xié)會(huì )主要圍繞交通運輸和物流開(kāi)展研究咨詢(xún)、國際交流與合作、人才培訓等方面，協(xié)助政府、幫助企業(yè)開(kāi)展工作。汽車(chē)物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )是協(xié)會(huì )的分支機構。
