咨詢(xún)熱線(xiàn)
2009-2012年汽車(chē)零部件行業(yè)競爭格局與投資戰略研究咨詢(xún)報告，全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析，國內外汽車(chē)行業(yè)分析，中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
2009-2012年中國汽車(chē)零部件行業(yè)應對新經(jīng)濟環(huán)境變化及發(fā)展前景預測報告，當前經(jīng)濟形勢分析，新經(jīng)濟形勢下汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析,汽車(chē)零部件行業(yè)競爭格局分析，新經(jīng)濟形勢下我國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析 ，新經(jīng)濟形勢下汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)濟運行分析 ，新經(jīng)濟形勢下產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)
2009年中國汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析及投資趨勢展望報告，2008年中國汽車(chē)零部件制造行業(yè)市場(chǎng)運行環(huán)境分析，2008年全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概述，2008年中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現狀綜述
2008-2010年中國汽車(chē)零部件行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展策略咨詢(xún)報告，金融危機基本規律與研究，目前的金融危機形成分析，金融危機導火線(xiàn)——次貸危機，金融危機下的全球經(jīng)濟2009-2010年走勢分析
中國汽車(chē)零部件及配件制造項目投資可行性研究咨詢(xún)報告，研究定位及主要方法，汽車(chē)零部件及配件制造項目投資環(huán)境分析，汽車(chē)零部件及配件制造項目總論，汽車(chē)零部件及配件制造項目背景和發(fā)展概況
2008-2010年汽車(chē)零部件企業(yè)上市輔導與實(shí)施方案咨詢(xún)報告，中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概述，應用領(lǐng)域及行業(yè)供需分析，2008～2010年汽車(chē)零部件行業(yè)需求預測，主要汽車(chē)零部件企業(yè)的排名與產(chǎn)業(yè)結構分析
2008-2009年中國汽車(chē)零部件行業(yè)研究咨詢(xún)報告，國內外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概述，中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，世界汽車(chē)零部件市場(chǎng)，中國汽車(chē)零部件行業(yè)現狀分析，中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
2009年中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析及投資發(fā)展預測報告，2008年中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析，2008年全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現狀分析，2008年全球主要國家汽車(chē)零部件行業(yè)運行狀況綜述
內容簡(jiǎn)介 在汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)有了飛速發(fā)展，在全球供應鏈中的地位明顯提高。目前，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)品已經(jīng)從售后配件市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入OEM市場(chǎng)，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入國際采購體系。2006年中國零部
目錄第一章 中國汽車(chē)零部件行業(yè)相關(guān)概述 9第一節 汽車(chē)零部件行業(yè)特點(diǎn)分析 9一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是不落的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè) 9二、日趨獨立、發(fā)達 10三、零部件的分類(lèi)構成 10四、全球化、高成長(cháng) 12第二節 影響我國汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展的因素分析 17一、合資企業(yè)外方要求控股 17二、市場(chǎng)規模難
內容簡(jiǎn)介 盡管成品油價(jià)格創(chuàng )出歷史新高，許多城市的交通堵塞有增無(wú)減，但抵擋不住老百姓擁有一輛私家車(chē)的渴望。2007年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持高速增長(cháng)勢頭，增幅在全球各大主要汽車(chē)市場(chǎng)中繼續居于領(lǐng)先地位。汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)景氣高峰，需求旺盛，銷(xiāo)量繼續保持快速增長(cháng)態(tài)勢。2
摘要 2007年，國家宏觀(guān)經(jīng)濟運行繼續保持快速增長(cháng)的強勁勢頭，城鄉居民收入進(jìn)一步提高，汽車(chē)尤其是乘用車(chē)價(jià)格下調也在很大程度上刺激了消費需求，受此影響汽車(chē)工業(yè)整體延續了上年良好發(fā)展勢頭。截至2007年底，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到888萬(wàn)輛和879萬(wàn)輛，均創(chuàng )歷史新高。 我國汽車(chē)
內容介紹 2008年國產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)售量將達1023萬(wàn)輛，比2007年增長(cháng)15%左右。其中，國產(chǎn)乘用車(chē)需求將同比增長(cháng)21.5%，國產(chǎn)商用車(chē)需求將增長(cháng)7.6%；2008年國內汽車(chē)市場(chǎng)內需量約為975萬(wàn)輛……。這一組數字讓汽車(chē)零部件供應商興奮不已，而實(shí)際上，中國的零部件供應商已經(jīng)連續興奮了
引言據國家統計局統計，2007年我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)總收入達到6700億元，大幅超過(guò)2006年，另?yè)袊ｊP(guān)統計，2007年我國汽車(chē)零部件出口額達145億元，也大幅超過(guò)2006年，這使國際大公司對我國的配件質(zhì)量信心不斷增強。汽車(chē)及零部件市場(chǎng)是一個(gè)發(fā)展潛力巨大的市場(chǎng)，汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品
第一章 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)分析第一節 全球汽車(chē)零部件行業(yè)動(dòng)態(tài)一 世界汽車(chē)零部件商的新特點(diǎn)二 2008年全球汽車(chē)零部件供應商戰略分析三 印度將給中國帶來(lái)巨大壓力第二節 國外汽車(chē)零部件行業(yè)模式一 日本汽車(chē)零部件行業(yè)模式二 以德國為代表的歐洲模式三 美國模式第三節 重點(diǎn)地
