固態(tài)電池性能優(yōu)異成未來(lái)發(fā)展趨勢
固態(tài)電池與傳統鋰離子電池在基本電化學(xué)機制上相同,最大區別在于電解質(zhì)材料。固態(tài)電池與鋰離子液態(tài)電池原理上均通過(guò)正負極之間鋰離子的嵌入和脫嵌來(lái)實(shí)現電能的存儲和釋放。二者的關(guān)鍵區別在于固態(tài)電池的電解質(zhì)材料,不同于鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì),固態(tài)電池采用的是固態(tài)電解質(zhì),并剔除隔膜,且正負極會(huì )摻混固態(tài)電解質(zhì)。
固態(tài)鋰電池結構
結構 |
負極 |
電解質(zhì) |
隔膜(可消除) |
電解質(zhì) |
正極 |
可選材料 |
鋰金屬 |
氧化物 |
氧化物 |
氧化物 |
LFP |
硅 |
硫化物 |
硫化物 |
硫化物 |
NMC |
|
石墨 |
聚合物 |
聚合物 |
聚合物 |
NCA |
|
鈦酸鋰 |
鹵化物 |
鹵化物 |
鹵化物 |
硫 |
|
- |
- |
- |
- |
高壓陰極 |
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液態(tài)電池到固態(tài)電池的技術(shù)迭代路徑大致遵循“引入固態(tài)電解質(zhì)→引入新型負極→引入新型正極”路徑。階段一:引入固態(tài)電解質(zhì),保留少量電解液,正負極仍為三元+石墨/硅基負極,并采用負極預鋰化等技術(shù)提高能量密度。階段二:用固態(tài)電解質(zhì)逐步至完全取代電解液,用金屬鋰取代石墨/硅負極,正極仍為三元材料。階段三:逐漸減薄固態(tài)電解質(zhì)的厚度,并用硫化物/鎳錳酸鋰/富鋰錳基等材料取代正極。
固態(tài)電池技術(shù)迭代路徑
類(lèi)型 | 電解液 | 隔膜 | 負極 | 正極 | |
第一代 | 半固態(tài) | 部分替換為固態(tài)電解質(zhì) | 不變 | 石墨/硅碳,可能配合預鋰化技術(shù) | 三元 |
第二代 | 全固態(tài) | 全部替換為固態(tài)電解質(zhì) | 取消(少數方案保留) | 石墨/硅碳,可能配合預鋰化技術(shù) | 三元 |
第三代 | 全固態(tài) | 全部替換為固態(tài)電解質(zhì) | 取消(少數方案保留) | 金屬鋰 | 三元 |
第四代 | 全固態(tài) | 全部替換為固態(tài)電解質(zhì) | 取消(少數方案保留) | 金屬鋰 | 硫化物/鎳錳酸鋰/富鋰錳基等 |
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全固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)實(shí)現對電解液和隔膜的完全替代。根據固態(tài)電解質(zhì)類(lèi)型的不同,全固態(tài)電池主要分為聚合物、氧化物、硫化物三大路線(xiàn)。聚合物和氧化物路線(xiàn)率先應用。聚合物電解質(zhì)柔性好、成本低,率先得到應用,但其離子電導率低的劣勢明顯。氧化物體系穩定性高,但材料脆性會(huì )惡化固-固界面的剛性接觸,目前多與聚合物固態(tài)電解質(zhì)等復合應用。硫化物電解質(zhì)兼具高離子電導率和材料柔性,長(cháng)期潛力大。離子電導率是電解質(zhì)的第一材料特性,硫化物固態(tài)電解質(zhì)離子電導率可達到10-2S/cm量級(與電解液相當),且材料柔性強可改善界面接觸,是相對更有潛力的發(fā)展路線(xiàn)。但由于不穩定性和電壓窗口低,目前仍在研發(fā)中。
固態(tài)電池三種技術(shù)路徑材料體系分析
聚合物 | 氧化物 | 硫化物 | |
代表材料 | 聚合物基體+鋰鹽+添加劑·聚合物:PEO、PPC、PC·鋰鹽:LiBF?、LiPF?·添加劑:Al?O?、SiO?、TiO? | ·石榴石型★★★·NASICON型★★·LiPON型★·鈣鈦礦型★ | ·鋰硫銀鍺礦型★★★·LGPS型★★·LPS型★★·Thio-LISICONs型★★ |
離子電導率 | ·室溫:10-7-10-5S/cm·65-78℃:10-4S/cm | 10-6-10-3S/cm | 10-4-10-2S/cm |
優(yōu)缺點(diǎn) | ·優(yōu)點(diǎn):柔性好、制造容易·缺點(diǎn):電導率低 | ·優(yōu)點(diǎn):穩定性高、鋰枝晶抵抗力好·缺點(diǎn):脆性大、電導率不足 | ·優(yōu)點(diǎn):電導率高,柔性好·缺點(diǎn):對鋰金屬不穩定、電壓窗口低、空氣不穩定 |
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固態(tài)電池的核心價(jià)值在于打破傳統液態(tài)電池在能量密度上的天花板。能量密度,即單位體積或重量電池所能儲存的能量大小,直接決定了電池的續航水平。
傳統液態(tài)電池的能量密度主要受其正負極體系的制約。目前,基于三元正極與石墨負極的液態(tài)電池在能量密度方面已接近其理論上限。為了顯著(zhù)提升續航能力,必須采用更為先進(jìn)的正負極材料。負極材料的升級路徑相對清晰,從石墨(克容量約372mAh/g)到硅基材料(克容量450-600mAh/g),再到鋰金屬(克容量>1000mAh/g),每次迭代伴隨著(zhù)負極材料克容量的顯著(zhù)提升。例如,高鎳三元正極搭配石墨負極的電池,能量密度約為240-280wh/kg;而若以硅基負極替代石墨,能量密度有望躍升至280-350wh/kg;若進(jìn)一步采用CVD氣相硅基負極或鋰金屬負極,能量密度更是有望突破400wh/kg。正極材料的升級方向則聚焦于高電壓、高比容,富鋰錳基、鋰硫正極等都是潛在的迭代選項。
固態(tài)電池與液態(tài)三元電池能量密度對比
項目 |
高比能固態(tài)電池 |
單位 |
|
電芯能量密度 |
250 |
400 |
wh/kg |
單kWh材料單耗 |
4 |
2.5 |
kg |
單kWh材料單耗降幅 |
38% |
- |
|
假設成組效率 |
70% |
70% |
- |
電池包能量密度 |
175 |
280 |
wh/kg |
同等重量下帶電量容量增加 |
60% |
- |
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然而,傳統液態(tài)電解液難以兼容正負極材料體系的升級。液態(tài)鋰離子電池的電解液在高壓、高溫、高能量密度環(huán)境下容易分解失效。因此,引入化學(xué)性質(zhì)更為穩定的固態(tài)電解質(zhì),取代傳統的鋰離子電解液,成為突破電池性能局限的關(guān)鍵。固態(tài)電解質(zhì)能夠兼容正負極材料的迭代升級,從而打破電池性能瓶頸,實(shí)現能量密度的飛躍。
固態(tài)電池有效提高電池的安全性能
項目 |
固態(tài)電解質(zhì) |
電解液 |
高安全性能 |
具有極高的熱穩定性,在高溫環(huán)境下不易發(fā)生分解反應,能夠有效阻止內部短路引發(fā)的連鎖反應 |
大多具有易燃性,一旦電池內部出現短路等故障,極易引發(fā)電解液燃燒甚至爆炸 |
固體介質(zhì)沒(méi)有流動(dòng)性,不存在滲漏風(fēng)險 |
液體電解液存在滲漏風(fēng)險 |
|
前沿體系適應性 |
更穩定、電化學(xué)窗口寬,可以兼容高比容量的正負極 |
電解液發(fā)生分解,產(chǎn)生氣體,存在電池鼓包、性能衰減等風(fēng)險 |
從電池模組的角度可以適配雙極板,降低外殼用量以提升能量密度 |
電解液漏液導致短路 |
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全固態(tài)電池新技術(shù)上有望實(shí)現突圍
受制于技術(shù)發(fā)展因素,高能量密度全固態(tài)鋰電池實(shí)現產(chǎn)業(yè)化還需要一定時(shí)間。首先能夠實(shí)現規?;慨a(chǎn)的是介于液態(tài)鋰離子與全固態(tài)鋰電池之間的電池類(lèi)型,目前半固態(tài)電池、全固態(tài)電池齊頭并進(jìn),半固態(tài)電池成本及技術(shù)難度低于全固態(tài)電池,目前已實(shí)現裝車(chē),產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程稍快于全固態(tài)電池。
從液態(tài)電池向固態(tài)電池的轉化,是電池技術(shù)發(fā)展的長(cháng)期趨勢,主要推動(dòng)力在于電池安全性及能量密度。安全性主要是熱穩定性、鋰枝晶兩大問(wèn)題;能量密度可通過(guò)引入新型負極材料及正極材料得到提升。固態(tài)電池發(fā)展備受重視,中國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速
半固態(tài)電池 | 全固態(tài)電池 | |
上汽 | 智已L6搭載清陶的半固態(tài)電池 | 2026年全固態(tài)電池實(shí)現交付量產(chǎn),2027年搭載全固態(tài)電池實(shí)現量產(chǎn)交付 |
廣汽 | / | 2026年率先搭載于昊鉑車(chē)型 |
長(cháng)安 | / | 2030年推出液態(tài)、半固態(tài)、全固態(tài)等8款自研電芯 |
寧德時(shí)代 | / | 已進(jìn)入20Ah樣品的試制階段,2027年小批量生產(chǎn)固態(tài)電池 |
比亞油 | / | 2027年起針對中高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,小批量生產(chǎn)硫化物全固態(tài)電池,2030年應用于主流電動(dòng)汽車(chē) |
華為 | / | 公布了一項硫化物固態(tài)電池發(fā)明專(zhuān)利,名為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》 |
太藍新能源 | 2026年裝車(chē)驗證 | 2027年實(shí)現批量生產(chǎn) |
清陶能源 | 已搭載上汽智己車(chē)型 | 第三代全固態(tài)電池的驗證工作也在有序進(jìn)行中 |
欣旺達 | 第一代半固態(tài)電池已完成開(kāi)發(fā),第二代半固態(tài)電池中試實(shí)驗 | 第三代聚合物復合全固態(tài)電池完成了實(shí)驗室驗證,預計2025年完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā),第四代全固態(tài)電池預計2027年完成實(shí)驗室樣品 |
衛藍新能源 | 已向蔚來(lái)汽車(chē)交付半固態(tài)電池產(chǎn)品 | 計劃在2027年實(shí)現小批量全固態(tài)電池的示范性應用 |
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固態(tài)電池技術(shù)作為鋰電池未來(lái)必爭的技術(shù)高地,目前美國、日本、韓國、歐洲等全球主要國家均在加快固態(tài)電池布局,固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展在未來(lái)將重塑全球電池體系新格局。
日本固態(tài)電池企業(yè)起步較早,主流技術(shù)路線(xiàn)采用硫化物固態(tài)電解質(zhì),關(guān)鍵材料及下游車(chē)企積極參與固態(tài)固態(tài)電池研發(fā),松下電器計劃2025年實(shí)現固態(tài)電池市場(chǎng)化應用,豐田、本田等車(chē)企計劃2028-2030年實(shí)現固態(tài)電池規?;?、商業(yè)化應用。
韓國固態(tài)電池發(fā)展思路為重量輕的硫化物全固態(tài)電池以及高安全性的氧化物全固態(tài)電池,韓國電池企業(yè)初步規劃在2027年實(shí)現全固態(tài)電池商業(yè)化應用。
歐美多選擇聚合物、氧化物路線(xiàn)。美國電池企業(yè)關(guān)鍵材料大多依賴(lài)進(jìn)口,QuantumScape、SolidPower等固態(tài)電池主要企業(yè)計劃在2025年前后實(shí)現裝車(chē)示范應用,目前美國固態(tài)電池在航空領(lǐng)域的應用處于世界前列。歐洲目前正在積極推動(dòng)包括固態(tài)電池在內的先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展,但整體尚未形成完善的電池產(chǎn)業(yè)體系。
國外典型企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)
國家 |
企業(yè)名稱(chēng) |
技術(shù)路線(xiàn) |
日本 |
豐田汽車(chē) 三菱化學(xué)/日產(chǎn)汽車(chē)公司聯(lián)盟 松下電器 富士電氣化學(xué)有限公司 小原股份有限公司 日立造船公司 三洋化成工業(yè)股份有限公司 日本出光興產(chǎn)股份有限公司 |
硫化物 硫化物 鹵化物 氧化物 氧化物 硫化物 聚合物 硫化物 |
德國 |
寶馬集團 大眾集團 |
硫化物 氧化物 |
韓國 |
LG新能源 現代汽車(chē) SKOn 三星SDI |
硫化物 聚合物/硫化物硫化物/氧化物聚合物/硫化物 |
法國 |
博洛雷集團 |
聚合物 |
英國 |
llika LiNaEnergy |
氧化物 氧化物 |
美國 |
QuantumScape OnicMaterials SolidPower FactorialEnergy |
氧化物 聚合物 硫化物 聚合物 |
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目前國內外主要國家、地區加速固態(tài)電池研發(fā)布局,但還未形成完整的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈,關(guān)鍵材料體系還未明確,全固態(tài)電池的瓶頸還未突破,仍存在固固界面接觸不良、成本較高等問(wèn)題,全固態(tài)電池的商業(yè)化應用任重道遠。從企業(yè)端看,頭部企業(yè)引領(lǐng),在技術(shù)研發(fā)、資金支持、上下游協(xié)同等方面具有優(yōu)勢,但目前關(guān)鍵材料體系未明確,二三線(xiàn)企業(yè)仍有機會(huì )在固態(tài)電池這項新技術(shù)上實(shí)現突圍。
我國典型企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)及進(jìn)展
企業(yè)名稱(chēng) | 技術(shù)路線(xiàn) | 進(jìn)展 |
衛藍新能源 | 氧化物/聚合物 | 360Wh/kg高能量密度動(dòng)力電芯2023年底量產(chǎn)交付蔚來(lái)汽車(chē),并獲多家知名整車(chē)廠(chǎng)定點(diǎn)。280Ah超高安全儲能電芯已于2023年下半年量產(chǎn)交付,為三峽、海博思創(chuàng )、國電投等多個(gè)儲能項目供貨。320Wh/kg高能量密度低空經(jīng)濟動(dòng)力電芯目前已為多家國內外無(wú)人機、機器人、便攜電源等客戶(hù)供貨。 |
清陶能源 | 氧化物/復合物 | 第一代半固態(tài)電池已上車(chē)智已L6,采用氧聚復合路線(xiàn);第二代準固態(tài)電池電解液含量將降低至5%以下,實(shí)現20%降本,公司預計2025年開(kāi)始規模搭載于上汽MG等車(chē)型上;第三代全固態(tài)電池可實(shí)現超過(guò)500Wh/kg的能量密度,并計劃于2026年四季度以40%的降本實(shí)現量產(chǎn)、2027年實(shí)現裝車(chē)交付。 |
贛鋒鋰業(yè) | 氧化物 | 贛鋒鋰電生產(chǎn)的固態(tài)電池已于2022年搭載在東風(fēng)E70型汽車(chē)上;公司第一代固液混合電池已初步實(shí)現量產(chǎn),第二代固液混合電池目前尚處于研發(fā)階段,開(kāi)發(fā)的高比能電池能量密度達到420Wh/kg,循環(huán)壽命超700次,并開(kāi)發(fā)出能量密度達到500Wh/kg的樣品,可通過(guò)200℃熱箱與針刺等嚴苛的安全測試。 |
輝能科技 | 氧化物 | 全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)已正式投產(chǎn),固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車(chē)企進(jìn)行測試、開(kāi)發(fā)模塊,此次工廠(chǎng)生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池(LCB),其在性能方面可做到充電12分鐘可達80%的電量,且在充滿(mǎn)電狀態(tài)下,可實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)超1000km的續航里程。 |
蜂巢能源 | 硫化物 | 聚焦硫化物路線(xiàn),已具備20Ah全固態(tài)電池的制備能力,能量密度達到380Wh/kg公司全固態(tài)定位400wh/kg以上,主要覆蓋800公里及1000公里以上高端車(chē)型,預估將在2030年后實(shí)現裝車(chē)。 |
寧德時(shí)代 | 硫化物 | 如果用技術(shù)和制造成熟度作為評價(jià)體系(以1-9打分),寧德時(shí)代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于4分的水平,目標是到2027年達到7-8分的水平,屆時(shí)可小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池,硫化物路線(xiàn)是公司目前投入研發(fā)較多的技術(shù)路線(xiàn),目標全固態(tài)電池占電池市場(chǎng)份額1%。 |
弗迪電池 | 氧化物/硫化物 | 采用高鎳三元(單晶)+硅基負極(低膨脹)+硫化物電解質(zhì)(復合鹵化物)的技術(shù)路線(xiàn),電池包能量密度超過(guò)280Wh/kg。2027年或將小批量生產(chǎn),搭載于比亞迪高端車(chē)型,示范項目約1000臺。2030年公司預計將有4萬(wàn)臺車(chē)輛搭載全固態(tài)電池。2033年預計將有12萬(wàn)臺車(chē)輛搭載全固態(tài)電池。 |
國軒高科 | 硫化物 | 24年5月推出首款全固態(tài)電池金石電池,該電池可實(shí)現350Wh/kg的能量密度,基于金石電池的電池包系統能量密度可達到280Wh/kg。公司全固態(tài)電池計劃2027年小批量上車(chē)實(shí)驗。 |
中科深藍匯澤 | 聚合物 | 技術(shù)傳承于中科院青能所,第一代固態(tài)電池能量密度達220-250Wh/kg,已實(shí)現穩定量產(chǎn);第二代能量密度300-360Wh/kg,已具備量產(chǎn)條件;到第四代固態(tài)電池能量密度達到500-600Wh/kg,已實(shí)現裝機驗證。 |
太藍新能源 | 氧化物 | 與長(cháng)安汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布無(wú)隔膜固態(tài)電池。4-3-2-1路線(xiàn):傳統液態(tài)電池基礎上首先減掉隔膜和部分電解液,這是太藍最先量產(chǎn)、裝車(chē)的半固態(tài)電池產(chǎn)品階段;其次是完全減掉電解液的全固態(tài)電池,將率先應用在一些細分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,比如低空飛行器、便攜消費電子產(chǎn)品等;最后減掉負極,只留下正極。 |
恩力動(dòng)力 | 硫化物 | 恩力動(dòng)力固態(tài)電池PACK工廠(chǎng)項目落戶(hù)廊坊廣陽(yáng),公司預計2024年實(shí)現GWh級產(chǎn)能達產(chǎn),并且在2026年實(shí)現10GWh級產(chǎn)線(xiàn)量產(chǎn)。 |
屹鋰新能源 | 硫化物 | 公司硫化物全固態(tài)電池已成功研發(fā)并制備出2Ah及5Ah的全固態(tài)電池軟包電芯,能量密度達410Wh/kg,充放電循環(huán)壽命達2000次以上;硫化物固態(tài)電解質(zhì)硫化物主要為L(cháng)PSCI,離子電導率突破17mS/cm。上海臨港中試基地一期產(chǎn)能100MWh/年,二期產(chǎn)能300MWh/年,規劃在江西于都投建500MWh/年消費電子產(chǎn)線(xiàn)。 |
高能時(shí)代 | 硫化物 | 高能時(shí)代硫化物全固態(tài)電池已經(jīng)完成20Ah級全固態(tài)電芯A樣開(kāi)發(fā),正在搭建中試線(xiàn),公司預計2024年底實(shí)現5Ah以?xún)攘蚧锶虘B(tài)電池量產(chǎn)。 |
孚能科技 | 氧化物/硫化物 | 公司半固態(tài)電池從2018年開(kāi)始開(kāi)發(fā),2022年9月開(kāi)始投產(chǎn),第一代半固態(tài)已裝車(chē)嵐圖追光、夢(mèng)想家。 |
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觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現狀分析與投資前景研究報告(2025-2032年)》涵蓋行業(yè)最新數據,市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規劃,競爭情報,市場(chǎng)前景預測,投資策略等內容。更輔以大量直觀(guān)的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場(chǎng)商機動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰略和投資策略。
本報告依據國家統計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據,結合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、從宏觀(guān)到微觀(guān)等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調研分析。
行業(yè)報告是業(yè)內企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險,制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。
本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀(guān)研天下是國內知名的行業(yè)信息咨詢(xún)機構,擁有資深的專(zhuān)家團隊,多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢(xún)機構、金融機構、行業(yè)協(xié)會(huì )、個(gè)人投資者等提供了專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析報告,客戶(hù)涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶(hù)的廣泛認可。
目錄大綱:
【第一部分 行業(yè)定義與監管 】
第一章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展概述
第一節 全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展情況概述
一、全固態(tài)電池行業(yè)相關(guān)定義
二、全固態(tài)電池特點(diǎn)分析
三、全固態(tài)電池行業(yè)基本情況介紹
四、全固態(tài)電池行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷(xiāo)售/服務(wù)模式
五、全固態(tài)電池行業(yè)需求主體分析
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)生命周期分析
一、全固態(tài)電池行業(yè)生命周期理論概述
二、全固態(tài)電池行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節 全固態(tài)電池行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、全固態(tài)電池行業(yè)的贏(yíng)利性分析
二、全固態(tài)電池行業(yè)的經(jīng)濟周期分析
三、全固態(tài)電池行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 中國全固態(tài)電池行業(yè)監管分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)監管制度分析
一、行業(yè)主要監管體制
二、行業(yè)準入制度
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)政策法規
一、行業(yè)主要政策法規
二、主要行業(yè)標準分析
第三節 國內監管與政策對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
【第二部分 行業(yè)環(huán)境與全球市場(chǎng)】
第三章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節 中國宏觀(guān)環(huán)境與對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
一、中國宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境
一、中國宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第二節 中國社會(huì )環(huán)境與對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第三節 中國對外貿易環(huán)境與對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第四節 中國全固態(tài)電池行業(yè)投資環(huán)境分析
第五節 中國全固態(tài)電池行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第六節 中國全固態(tài)電池行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、全固態(tài)電池行業(yè)資金壁壘分析
二、全固態(tài)電池行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、全固態(tài)電池行業(yè)人才壁壘分析
四、全固態(tài)電池行業(yè)品牌壁壘分析
五、全固態(tài)電池行業(yè)其他壁壘分析
第七節 中國全固態(tài)電池行業(yè)風(fēng)險分析
一、全固態(tài)電池行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境風(fēng)險
二、全固態(tài)電池行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
三、全固態(tài)電池行業(yè)競爭風(fēng)險
四、全固態(tài)電池行業(yè)其他風(fēng)險
第四章 2020-2024年全球全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現狀分析
第一節 全球全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節 全球全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模與區域分布情況
第三節 亞洲全固態(tài)電池行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、亞洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、亞洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節 北美全固態(tài)電池行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、北美全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、北美全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、北美全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節 歐洲全固態(tài)電池行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、歐洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、歐洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節 2025-2032年全球全固態(tài)電池行業(yè)分布走勢預測
第七節 2025-2032年全球全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
【第三部分 國內現狀與企業(yè)案例】
第五章 中國全固態(tài)電池行業(yè)運行情況
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展狀況情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng )新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模分析
一、影響中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模的因素
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
三、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模解析
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)供應情況分析
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)供應規模
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)供應特點(diǎn)
第四節 中國全固態(tài)電池行業(yè)需求情況分析
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)需求規模
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節 中國全固態(tài)電池行業(yè)供需平衡分析
第六節 中國全固態(tài)電池行業(yè)存在的問(wèn)題與解決策略分析
第六章 中國全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及細分市場(chǎng)分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制
三、全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對全固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)細分市場(chǎng)分析
一、細分市場(chǎng)一
二、細分市場(chǎng)二
第七章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)競爭分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)競爭現狀分析
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)競爭格局分析
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)主要品牌分析
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)集中度分析
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)競爭特征分析
一、企業(yè)區域分布特征
二、企業(yè)規模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第八章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)模型分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)競爭結構分析(波特五力模型)
一、波特五力模型原理
二、供應商議價(jià)能力
三、購買(mǎi)者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結論
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機會(huì )
五、行業(yè)威脅
六、中國全固態(tài)電池行業(yè)SWOT分析結論
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)競爭環(huán)境分析(PEST)
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟因素
四、社會(huì )因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結論
第九章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)消費市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節 全固態(tài)電池行業(yè)成本結構分析
第四節 全固態(tài)電池行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節 中國全固態(tài)電池行業(yè)價(jià)格現狀分析
第六節 2025-2032年中國全固態(tài)電池行業(yè)價(jià)格影響因素與走勢預測
第十章 中國全固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)運行數據監測
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)總體規模分析
一、企業(yè)數量結構分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規模分析
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)與費用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷(xiāo)售收入分析
三、負債分析
四、利潤規模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)財務(wù)指標分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十一章 2020-2024年中國全固態(tài)電池行業(yè)區域市場(chǎng)現狀分析
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)區域市場(chǎng)規模分析
一、影響全固態(tài)電池行業(yè)區域市場(chǎng)分布的因素
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)區域市場(chǎng)分布
第二節 中國華東地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區概述
二、華東地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華東地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華東地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)華東地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)華東地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第三節 華中地區市場(chǎng)分析
一、華中地區概述
二、華中地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華中地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華中地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)華中地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)華中地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第四節 華南地區市場(chǎng)分析
一、華南地區概述
二、華南地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)華南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)華南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第五節 華北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區概述
二、華北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)華北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)華北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第六節 東北地區市場(chǎng)分析
一、東北地區概述
二、東北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、東北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)東北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)東北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)東北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第七節 西南地區市場(chǎng)分析
一、西南地區概述
二、西南地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)西南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)西南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)西南地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第八節 西北地區市場(chǎng)分析
一、西北地區概述
二、西北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)西北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模
(2)西北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現狀
(3)西北地區全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第九節 2025-2032年中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模區域分布預測
第十二章 全固態(tài)電池行業(yè)企業(yè)分析(隨數據更新可能有調整)
第一節 企業(yè)一
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第二節 企業(yè)二
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第三節 企業(yè)三
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第四節 企業(yè)四
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第五節 企業(yè)五
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第六節 企業(yè)六
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第七節 企業(yè)七
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第八節 企業(yè)八
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第九節 企業(yè)九
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第十節 企業(yè)十
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
【第四部分 展望、結論與建議】
第十三章 2025-2032年中國全固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景分析與預測
第一節 中國全固態(tài)電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)機會(huì )分析
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)投資增速預測
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢預測
第三節 中國全固態(tài)電池行業(yè)規模發(fā)展預測
一、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模預測
二、中國全固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規模增速預測
三、中國全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)值規模預測
四、中國全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)值增速預測
五、中國全固態(tài)電池行業(yè)供需情況預測
第四節 中國全固態(tài)電池行業(yè)盈利走勢預測
第十四章 中國全固態(tài)電池行業(yè)研究結論及投資建議
第一節 觀(guān)研天下中國全固態(tài)電池行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險評估
第二節 中國全固態(tài)電池行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、目標客戶(hù)群體
二、細分市場(chǎng)選擇
三、區域市場(chǎng)的選擇
第三節 全固態(tài)電池行業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)策略分析
一、全固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)品策略
二、全固態(tài)電池行業(yè)定價(jià)策略
三、全固態(tài)電池行業(yè)渠道策略
四、全固態(tài)電池行業(yè)推廣策略
第四節 觀(guān)研天下分析師投資建議