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一、車(chē)市高景氣，零部件企業(yè)盈利居高不下 從產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系看
重塑整零關(guān)系，自主崛起攪動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈格局。自主崛起作為一股新生勢力，打破了原有的產(chǎn)業(yè)鏈格局：（1）自主崛
一、車(chē)市高景氣，零部件企業(yè)盈利居高不下 從產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系看，零
重塑整零關(guān)系，自主崛起攪動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈格局。自主崛起作為一股新生勢力，打破了原有的產(chǎn)業(yè)鏈格局：（1）自主崛
盡管大部分自主零部件供應商先天不足，但依然有少數自主零部件供應商從合資/海外主導的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。其成長(cháng)路徑
我國零部件企業(yè)數量超過(guò)10萬(wàn)家，其中年產(chǎn)值達到2000萬(wàn)以上的企業(yè)數量超過(guò)1萬(wàn)家。其中，小型企業(yè)占 62%，中型企業(yè) 25%，大型零部件企業(yè)僅占 9%，大型企業(yè)尤其是中資的大型零部件企業(yè)數量少。
零部件廠(chǎng)商成長(cháng)過(guò)程中，量與價(jià)的影響非常明確。零部件廠(chǎng)商營(yíng)收可以拆為量和價(jià)兩個(gè)維度，量即為配套車(chē)型及其銷(xiāo)量所體現出的配套量，價(jià)即為配套產(chǎn)品種類(lèi)及其價(jià)格所體現出來(lái)的單車(chē)配套價(jià)值量。
我國零部件Q3表現亮眼Q4預計增速穩劍受益火爆車(chē)市，零部件保持高速增長(cháng) 受益于小排量購置稅減半政策刺激+去年低基數，三季度國內乘用車(chē)市場(chǎng)保持較高增速，帶動(dòng)零部件行業(yè)營(yíng)收快速增長(cháng) 34.49%，表現超越整車(chē)，處于近三年最高水平。
由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）和中國汽車(chē)工程研究院共同編寫(xiě)的《中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015-2016）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)藍皮書(shū)），在日前舉行的2016年中國汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì )上正式發(fā)布。據悉該書(shū)是行業(yè)內第一本系統梳理并專(zhuān)業(yè)展示中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌的權威研究報告。
哈弗H6與廣汽傳祺GS4似乎已經(jīng)站穩了中國SUV銷(xiāo)量排行榜的一二名，且都為企業(yè)創(chuàng )造了巨大的經(jīng)濟效益，也為中國自主品牌的發(fā)展打下了強心針。但中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否持續發(fā)展，還需要將目光投放于更廣大的本土零部件產(chǎn)業(yè)?！拔磥?lái)中國汽車(chē)品牌要實(shí)現國際化，可能會(huì )受制于薄弱的本土零部件產(chǎn)業(yè)。你去國外建廠(chǎng)，是需要有一幫小兄弟一起去的?！币晃恢袊灾髌放蒲邪l(fā)負責人向國際商報表示。
工業(yè)和信息化部2016年第三季度汽車(chē)行業(yè)系統及零部件、裝置標準制修訂計劃表
長(cháng)安集團在零部件領(lǐng)域迫切需要高規格的世界級血液。一位接近長(cháng)安汽車(chē)集團的人士表示，早在2010年10月長(cháng)安汽車(chē)便發(fā)布了高端品牌發(fā)展戰略，但直到2012年4月的北京車(chē)展，長(cháng)安才推出首款中高級轎車(chē)睿騁，原因除了2011年中國車(chē)市的不景氣外，長(cháng)安自身在研發(fā)方面也面臨一定挑戰。
核心零部件競爭加劇，合資合作力度空前，但是，由于中 國長(cháng)期以來(lái)條塊分割機制的束縛，基礎科研支撐不夠，企業(yè)創(chuàng )新動(dòng)力不足，研發(fā)投資有限，要想攻克這些核心技術(shù)還很難，而面對無(wú)法喘息的市場(chǎng)競爭，各企業(yè)勢必 掀起對這些資源的激烈爭奪,“市場(chǎng)和利潤換技術(shù)”也是迫不得已?？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)發(fā)動(dòng)機、變速箱等領(lǐng)域的合資合作仍將繼續。
中國零部件市場(chǎng)發(fā)展格局與盈利空間分析報告2013-2017分析了全球零部件行業(yè)發(fā)展概況中國零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境；中國零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展狀況；中國零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭力等。
