鐵路

北京到雄安新區鐵路落槌 預計2019年與新機場(chǎng)同步運營(yíng)

這意味著(zhù)北京至雄安鐵路在北京境內部分就是原有的京霸鐵路北京段，設計走向、站點(diǎn)基本一致。 按照之前公布的建設方案，京霸鐵路是京九客專(zhuān)的一部分

王夢(mèng)?。好磕觇F路投資8000億水平或持續十年

“中國的鐵路還少，仍有很大的建設空間，我預計每年中國鐵路投資保持8000億的水平可以持續十年?！比珖舜蟠?、中國工程院院士王夢(mèng)恕14日在接受表示，目前中國鐵路運營(yíng)里程12.4萬(wàn)公里，而美國鐵路最多時(shí)超過(guò)40萬(wàn)公里，僅以此比較，中國的鐵路建設空間還非常大。

2017年中國鐵路建設投資情況與相關(guān)機會(huì )分析

目前，這個(gè)計劃已經(jīng)在快速推進(jìn)，4月18日，京津冀城際鐵路發(fā)展基金正式設立，總規模1000億。其中70%投資可用于京津冀區域內的城際鐵路建設，30%投資可用于沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)。

2017年江蘇省城際鐵路運營(yíng)管理模式SWOT分析

城際鐵路運輸高度自動(dòng)化，為確保列車(chē)運行的準點(diǎn)性與安全性，必須采用綜合指揮調度，包括：完全集中調度指揮模式，并設一個(gè)線(xiàn)網(wǎng)后備中心；相對集中調度指揮模式，設有總控制中心及區域控制中心。

前5月鐵路貨運高速增長(cháng) 下半年中國經(jīng)濟不悲觀(guān)

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路貨車(chē)市場(chǎng)運營(yíng)現狀及盈利前景預測報告》 中國鐵路總公司日前發(fā)布的數據顯示，國家鐵路貨運量持續保

中國鐵路行業(yè)基本情況

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五運行態(tài)勢預測報告》 &nbs

全球鐵路行業(yè)發(fā)展歷程回顧

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路機電設備行業(yè)發(fā)展現狀及投資規劃研究報告》 全球鐵路

太陽(yáng)能在鐵路行業(yè)中應用現狀及應用潛力

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五運行態(tài)勢預測報告》 基金項目：中國鐵道科學(xué)研

2017年江蘇省城際鐵路市場(chǎng)發(fā)展機遇與挑戰分析

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路行車(chē)安全監控系統行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五發(fā)展規劃分析報告》3江蘇省鐵路自主

江蘇省城際鐵路市場(chǎng)運營(yíng)管理發(fā)展現狀

參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國鐵路行車(chē)安全監控系統行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五發(fā)展規劃分析報告》 &n

2017-2022年中國鐵路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五運行態(tài)勢預測報告

鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運輸。

鐵路迎新一輪大調圖：昆明至北京僅需12小時(shí)

中新網(wǎng)北京1月5日電（記者張尼） 今日起，全國鐵路將迎來(lái)新一輪大調圖。運行圖調整后，全國鐵路將增開(kāi)旅客列車(chē)135對。與此同時(shí)，伴隨滬昆高鐵全

2016年江蘇省交通行業(yè)鐵路重大項目清單

中國鐵路營(yíng)業(yè)總里程12.1萬(wàn)公里 高鐵里程世界第一

交通部黨組書(shū)記楊傳堂今日介紹《中國交通運輸發(fā)展》白皮書(shū)內容，白皮書(shū)指出，目前中國與世界交通運輸一流水平的差距快速縮小，部分領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現超

鐵路投融資改革如何趟過(guò)“深水區”

“《中長(cháng)期鐵路規劃》修編，為我們帶來(lái)了新的機遇，也對我們提出了更高的要求。以交通大動(dòng)脈支撐經(jīng)濟發(fā)展，鐵路不僅承擔著(zhù)民生的期盼，更是帶動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的火車(chē)頭。但在國際經(jīng)濟新一輪衰退周期中，我們合資鐵路公司可能會(huì )十分艱難?！痹趪型顿Y公司鐵路投資與建設研討會(huì )上，甘肅投資集團副總經(jīng)理王兆坤表達了自己的期待與擔憂(yōu)。