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中國無(wú)人機行業(yè)深圳大疆創(chuàng )新科技有限公司成長(cháng)為消費龍頭 引領(lǐng)市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。大疆創(chuàng )新 2015 年營(yíng)業(yè)收入約為 60 多億元人民幣,已成長(cháng)為全球無(wú)人機產(chǎn)業(yè)龍頭公司。
全球無(wú)人機行業(yè)主要廠(chǎng)商基本情況介紹。從全球來(lái)看，國際上排名前列的民用無(wú)人機廠(chǎng)商主要有中國的大疆創(chuàng )新、法國 Parrot、美國3DRobotics、中國的零度智控等；我國主要無(wú)人機企業(yè)有大疆創(chuàng )新、零度智控、枀飛科技、億航智能等。
中國無(wú)人機強勢崛起 未來(lái)十年產(chǎn)業(yè)將有約 10 倍成長(cháng)空間。中國無(wú)人機市場(chǎng)在 2010 年之前市場(chǎng)規模較小，增長(cháng)緩慢，主要運用于災害救援、地圖測繪等專(zhuān)業(yè)級市常2012 年以后，受益于傳感器等核心硬件成本的大幅降低與技術(shù)進(jìn)步等因素，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
全球無(wú)人機產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展期 未來(lái)三年銷(xiāo)量增速預計在 40%以上。根據數據，全球無(wú)人機在 2015 年約銷(xiāo)售 58.7 萬(wàn)架，其中軍用無(wú)人機約占 3%，民用無(wú)人機占 97%。。
前幾年大家還覺(jué)得蠻稀罕的無(wú)人機，如今離我們的生活越來(lái)越近，但真正的玩家并不多。杭州一位資深玩家表示，杭州市區消費級無(wú)人機——或者說(shuō)娛樂(lè )用的無(wú)人機數量也就一二千臺，而且已接近飽和。
還有一個(gè)狂熱的市場(chǎng)，出現在雙創(chuàng )周的主會(huì )唱—深圳，無(wú)人機制造的熱潮給這片土地帶來(lái)了“小硅谷”的“雙創(chuàng )江湖”諢號。有相關(guān)數據顯示，扎根于深圳的無(wú)人機企業(yè)占據了全球約70%的市場(chǎng)份額，給一句“深圳是中國乃至世界范圍內無(wú)人機集散地”的評價(jià)，聽(tīng)起來(lái)并不為過(guò)。
隨著(zhù)“中國制造2025”的提出，我國加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機未來(lái)發(fā)展前景廣闊。
第一章中國無(wú)人機行業(yè)發(fā)展綜述 1.1無(wú)人機行業(yè)定義及分類(lèi) 1.1.1無(wú)人機行業(yè)定義 1.1.2無(wú)人機行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi) 1、按用途分
第一章無(wú)人機行業(yè)概述 1.1無(wú)人機行業(yè)基本概念 1.1.1無(wú)人機概念 1.1.2無(wú)人機行業(yè)分類(lèi) 1.1.3行業(yè)發(fā)展的意義 1.2不同平臺構型的無(wú)人機類(lèi)型 1.2.1無(wú)人直升機 1.2.2固定翼無(wú)人機 1.2.3多旋翼無(wú)人機 1.3無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈分析 1.3.1產(chǎn)業(yè)鏈構成 1.3.2產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 1.3.3產(chǎn)業(yè)鏈配套
第一章：中國無(wú)人機行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 報告研究范圍與整體框架 1.1.1 報告專(zhuān)業(yè)名詞解釋 1.1.2 報告分析框架簡(jiǎn)介 1.1.3 報告分析工具介紹 1.2 無(wú)人機行業(yè)概述 1.2.1 無(wú)人機行業(yè)定義 1.2.2 無(wú)人機行業(yè)分類(lèi) （1）按用途分 （2）按照機翼構造分 （3）按用途與機翼分 （4）按其功能分
導讀： 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )執行秘書(shū)長(cháng)柯玉寶日前在2015通航發(fā)展峰會(huì )上透露，今年12月《輕小型無(wú)人航空器運行暫行規定》將出臺，這是我國首部無(wú)人機交通法規，目前國家民航局已經(jīng)通過(guò)，正在走相關(guān)審批程序。
報告網(wǎng)摘要：近日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于加強部分兩用物項出口管制的公告》。公告提到，為維護國家安全，自8月15日起，對部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計算機實(shí)施出口管制。相關(guān)無(wú)人駕駛航空飛行器如要出口，需獲得商務(wù)部簽發(fā)的許可。
第六節 西安愛(ài)生技術(shù)集團 第七節 北京航空航天大學(xué) 第八節 南京航空航天大學(xué) 第九節 珠海星宇航空技 第十節 桂林鑫鷹電子科技 第十一節 北京科源輕型飛機實(shí)業(yè) 第十二節 濰坊天翔航空工業(yè)
中國報告網(wǎng)發(fā)布的《中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項分析與未來(lái)前景研究報告(2014-2019)》內容嚴謹、數據翔實(shí)，更輔以大量直觀(guān)的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰略和投資策略。
