国产成人午夜精品_中國新能源物流車(chē)行業(yè)現狀深度分析與發(fā)展前景預測報告（2024-2031年）

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新能源物流車(chē)是指以非化石燃料作為主要驅動(dòng)力來(lái)源的公路貨運載具，是城市配送重要的新型基礎設施之一。按車(chē)輛形式劃分，其可以分為卡車(chē)、輕客以及微面車(chē)等；按動(dòng)力類(lèi)型，其又可以分為純電動(dòng)物流車(chē)、燃料電池物流車(chē)、增程式電動(dòng)物流車(chē)以及插電混合動(dòng)力物流車(chē)等。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下整理

1.政策暖風(fēng)頻吹，推動(dòng)新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展

2020年9月我國正式提出“2030年實(shí)現碳達峰、2060年實(shí)現碳中和”戰略目標。相比傳統燃油物流車(chē)，新能源物流車(chē)采用電力、氫氣等清潔能源，在能耗、環(huán)保等方面有著(zhù)明顯優(yōu)勢，能有效減少對環(huán)境的污染，并顯著(zhù)促進(jìn)節能減排。在“雙碳”戰略目標下，新能源物流車(chē)迎來(lái)更多發(fā)展機遇。同時(shí)，近年來(lái)我國相繼發(fā)布《堅決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰三年行動(dòng)計劃》《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》等一系列政策，推動(dòng)新能源物流車(chē)使用，助力行業(yè)發(fā)展。如《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》明確提出2021年起，國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

我國新能源物流車(chē)行業(yè)相關(guān)政策

發(fā)布時(shí)間	發(fā)布部門(mén)	政策名稱(chēng)	主要內容
2018年	工業(yè)和信息化部	堅決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰三年行動(dòng)計劃	聯(lián)合交通運輸等部門(mén)，加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē)，重點(diǎn)區域達到80%。
2019年4月	交通運輸部、發(fā)改委、教育部等13部門(mén)	關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)的通知	積極推進(jìn)貨運車(chē)型標準化，加快推動(dòng)城市建成區輕型物流配送車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē)
2020年10月	國務(wù)院	新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）	2021年起，國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。
2021年8月	商務(wù)部等9部門(mén)	商貿物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)計劃（2021-2025年）	大力推廣節能和清潔能源運輸工具與物流裝備，引導物流配送企業(yè)使用新能源車(chē)輛或清潔能源車(chē)輛。
2021年12月	國務(wù)院	“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃	推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛和港口、機場(chǎng)場(chǎng)內車(chē)輛電動(dòng)化替代，百萬(wàn)人口以上城市（嚴寒地區除外）新增或更新地面公交、城市物流配送、郵政快遞、出租、公務(wù)、環(huán)衛等車(chē)輛中電動(dòng)車(chē)輛比例不低于80%。
2022年5月	中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳	關(guān)于推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見(jiàn)	推動(dòng)公共交通工具和物流配送、市政環(huán)衛等車(chē)輛電動(dòng)化。
2022年7月	工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委生態(tài)環(huán)境部	工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實(shí)施方案	提高城市公交、出租汽車(chē)、郵政快遞、環(huán)衛、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)比例，提升新能源汽車(chē)個(gè)人消費比例。
2022年12月	國家發(fā)改委	“十四五”擴大內需戰略實(shí)	發(fā)展城市公共交通，完善城市慢行交通系統，加快推動(dòng)城市公交、出租、物流、環(huán)衛等公共領(lǐng)域車(chē)輛和公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化，大力提升公共汽電車(chē)、軌道交通在機動(dòng)化出行中的占比。
2023年2月	工業(yè)和信息化部等八部門(mén)	關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作的通知	在全國范圍內啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2023-2025 年。主要目標：車(chē)輛電動(dòng)化水平大幅提高。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例顯著(zhù)提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達到80%。
2023年11月	國務(wù)院	空氣質(zhì)量持續改善行動(dòng)計劃	加快提升機動(dòng)車(chē)清潔化水平。重點(diǎn)區域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛等車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于80%。

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2.新能源物流車(chē)發(fā)展勢頭強勁，銷(xiāo)量持續攀升

伴隨著(zhù)新能源技術(shù)不斷進(jìn)步和政策持續推動(dòng)，近年來(lái)我國新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，銷(xiāo)量持續攀升，由2020年的58045輛上升至2023年的277134輛，年均復合增長(cháng)率超過(guò)60%；2024年上半年其下游市場(chǎng)需求持續旺盛，銷(xiāo)量繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，達到174736輛，相較2023年上半年同比增長(cháng)90.23%，預計2024年底銷(xiāo)量有望超過(guò)35萬(wàn)輛。目前，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量在物流車(chē)總銷(xiāo)量中的占比還比較小，2023年僅有11.51%。未來(lái)隨著(zhù)政策持續推動(dòng)，預計其滲透率還將進(jìn)一步上升。