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多部委發(fā)布未來(lái)兩年新能源汽車(chē)補貼政策，補助對象是消費者，消費者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補貼后支付。通知稱(chēng)，納入中央財政補貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。重點(diǎn)加大政府機關(guān)、公共機構、公交等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣力度。
2016-2022年中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)態(tài)勢及十三五投資規劃研究報告. 2016 年 1-2 月新能源汽車(chē)生產(chǎn) 37937 輛，銷(xiāo)售 35726 輛， 比上年同期均增長(cháng)1.7 倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到 27850 輛和 24835 輛，比上年同期分別增長(cháng)2.6 倍和 2.7 倍；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 10087 輛和 10891 輛，比上年同期增長(cháng)幅度分別為 60.1%和 68.5%。
2016-2022年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全景調研與十三五盈利戰略分析報告
中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概述；2013年世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)運行形勢分析；2013年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析。
中國和日本對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的財政補貼和稅收優(yōu)惠都十分重視。但是中國與日本在財政和稅收支持政策的效果上卻存在差距。主要原因在于中國的財政和稅收支持政策具體落實(shí)不到位，手段單一。
中日新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟比較分析
中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需預測及投資前景評估報告（2013-2017）；7.1.1 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)的發(fā)展是必然趨勢； 7.1.2 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)市場(chǎng)因素分析；7.1.3 天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀 7.1.4 液化石油氣汽車(chē)發(fā)展現狀；7.1.5 天然氣汽車(chē)存在的問(wèn)題及對策；7.1.6 液化石油氣汽車(chē)發(fā)展的建議。
中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需預測及投資前景評估報告（2012-2016）；2.2 2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)；11.2.3 2011年新能源汽車(chē)示范推廣“安全令”發(fā)布；11.2.4 2011年四部委要求進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣工；；11.2.5 2011年新能源汽車(chē)首次入選公務(wù)車(chē)目錄。
汽車(chē)股個(gè)別發(fā)展，東風(fēng)最新升1.28%，吉利升0.27%，比亞迪跌3.02%，長(cháng)汽跌1.97%；至于未有項目入選的華晨(01114)跌0.95%，廣汽(02238)跌0.79%。
中國報告網(wǎng)發(fā)布的《中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現狀及投資前景評估報告(2012-2016)》共十五章。首先介紹了中國新能源汽車(chē)行業(yè)的概念，接著(zhù)分析了中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。
【中國報告網(wǎng)出品】本報告共十二章。首先介紹了中國新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國新能源汽車(chē)整體運行態(tài)勢等，接著(zhù)分析了中國新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運行的現狀，然后介紹了中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局。隨后，報告對中國新能源汽車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。
