多式聯(lián)運（intermodality）：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過(guò)程統稱(chēng)為復合運輸，我國習慣上稱(chēng)之為多式聯(lián)運?！堵?lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國境內接管地點(diǎn)運至另一國境內指定交付地點(diǎn)的貨物運輸。而中國海商法對于國內多式聯(lián)運的規定是，必須有種方式是海運。
我國多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)政策
為促進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，我國陸續發(fā)布了許多政策，如2023年交通運輸部等十三部門(mén)發(fā)布的《交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案》提出鼓勵國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、城郊大倉基地范圍內的多式聯(lián)運場(chǎng)站和轉運設施設備升級改造。
我國多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱(chēng) | 主要內容 |
| 2023年2月 | 中共中央、國務(wù)院 | 質(zhì)量強國建設綱要 | 積極發(fā)展多式聯(lián)運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化國際物流通道，提高口岸通關(guān)便利化程度。 |
| 2023年2月 | 國家發(fā)展改革委辦公廳、國家統計局辦公室 | 關(guān)于加強物流統計監測工作的通知 | 研究落實(shí)支持政策。各地區要加強與調查樣本企業(yè)的溝通聯(lián)系，協(xié)調幫助解決困難和問(wèn)題，主動(dòng)宣傳物流業(yè)有關(guān)支持政策，對符合條件的予以?xún)?yōu)先考慮。積極將國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、多式聯(lián)運示范工程等項目中的骨干企業(yè)納入樣本范圍。 |
| 2023年10月 | 國務(wù)院 | 中國（新疆）自由貿易試驗區總體方案 | 創(chuàng )新物流運輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結算”，探索建立符合沿邊地區多式聯(lián)運發(fā)展特點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式和規則標準，加快與國際聯(lián)運規則銜接和標準互認，推動(dòng)多式聯(lián)運規則標準“走出去”。 |
| 2023年11月 | 交通運輸部 | 關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設的意見(jiàn) | 以國際樞紐海港為重點(diǎn)，推動(dòng)建設面向全程物流鏈的“一站式”智慧物流協(xié)同平臺，強化與航運、鐵路、公路、船代、貨代等數據互聯(lián)共享，支撐發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。支持鐵路、公路、水路運輸企業(yè)及船代、貨代、第三方平臺等企業(yè)組建多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)主體。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等10部門(mén) | 關(guān)于提升加工貿易發(fā)展水平的意見(jiàn) | 進(jìn)一步優(yōu)化運輸組織與線(xiàn)路布局，促進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。 |
| 2024年5月 | 國務(wù)院 | 2024—2025年節能降碳行動(dòng)方案 | 加快發(fā)展多式聯(lián)運，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)清潔運輸。 |
| 2024年5月 | 交通運輸部等十三部門(mén) | 交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案 | 鼓勵國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、城郊大倉基地范圍內的多式聯(lián)運場(chǎng)站和轉運設施設備升級改造。 |
| 2024年6月 | 商務(wù)部等9部門(mén) | 關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設的意見(jiàn) | 支持物流企業(yè)結合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強海運、空運、鐵路、多式聯(lián)運等運輸保障能力建設。 |
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部分省市多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)政策
為了響應國家號召，各省市積極推動(dòng)多式聯(lián)運行業(yè)的發(fā)展，比如四川省發(fā)布的《關(guān)于中國（四川）自由貿易試驗區對接高標準推進(jìn)制度型開(kāi)放的意見(jiàn)》提出對接國際多式聯(lián)運規則，強化鐵路運輸單證物權化試點(diǎn)與多式聯(lián)運規則等有效對接，建設“一帶一路”國際多式聯(lián)運綜合試驗區。建設多式聯(lián)運信息平臺，在陸?？斩嗍铰?lián)運單證統一、鐵路與港口數據信息交換共享等方面先行先試。探索打造國際“空鐵聯(lián)運”樞紐，為自貿試驗區內主導產(chǎn)業(yè)和跨境電商提供個(gè)性化供應鏈服務(wù)。強化跨境公路運輸與鐵水空多式聯(lián)運聯(lián)動(dòng)高效銜接，探索海運集裝箱和鐵路集裝箱的共享和調撥規則。
部分省市多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱(chēng) | 主要內容 |
| 2023年1月 | 山東省 | 中國（山東）自由貿易試驗區深化改革創(chuàng )新方案 | 強化貿易物流互聯(lián)互通，完善海鐵聯(lián)運、河海聯(lián)運和集裝箱“多式聯(lián)運”模式，深化海港、河港、陸港、空港“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展。加強“智慧海關(guān)”、物流監管一體化等聯(lián)動(dòng)創(chuàng )新，開(kāi)展黃河流域“一港通”等區域通關(guān)便利化改革。 |
| 2023年2月 | 河北省 | 美麗河北建設行動(dòng)方案（2023-2027年） | 深入實(shí)施多式聯(lián)運示范工程，大力推廣新能源汽車(chē)，到2027年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的20%左右。 |
| 2023年2月 | 安徽省 | 促進(jìn)制造業(yè)提質(zhì)降本若干措施 | 加快多式聯(lián)運發(fā)展，推進(jìn) 30 個(gè)左右省級多式聯(lián)運示范工程建設，新培育 2 個(gè)國家級多式聯(lián)運示范工程，持續降低綜合運價(jià)水平。 |
| 2023年3月 | 山西省 | 美麗山西建設規劃綱要（2023-2035年） | 提升物流綠色發(fā)展水平，積極調整運輸結構，加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，大力發(fā)展公鐵、陸空等多式聯(lián)運。 |
| 2023年3月 | 江蘇省 | 關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見(jiàn) | 完善多式聯(lián)運通道布局，重點(diǎn)打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海鐵水（海鐵）聯(lián)運通道，沿江、沿運河海江河聯(lián)運通道，向東形成銜接國際近遠洋航線(xiàn)的海向多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，向西形成直達中西部主要城市、長(cháng)江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。到2025年，培育形成40條以上穩定運行的集裝箱多式聯(lián)運精品線(xiàn)路。 |
| 2023年4月 | 北京市 | 北京市全面優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 加快多式聯(lián)運發(fā)展，建立完善智慧貨運綜合服務(wù)平臺，推進(jìn)鐵路、港口、船公司、民航等信息共享，實(shí)現運輸全程可監測、可追溯；積極爭取多式聯(lián)運“一單制”改革試點(diǎn)，探索推行標準化單證。 |
| 2023年4月 | 寧夏回族自治區 | 寧夏回族自治區 外資三年外貿五年倍增計劃 | 提升貿易便利化水平。積極開(kāi)展多式聯(lián)運示范工程建設，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等服務(wù)模式，積極推廣“一單制”“一箱到底”便利化運輸模式；進(jìn)一步暢通航空物流通道，提升通關(guān)便利化水平。 |
| 2023年5月 | 吉林省 | 中國（延吉）跨境電子商務(wù)綜合試驗區實(shí)施方案 | 探索空鐵陸“一單制”。面向跨境電商企業(yè)對空、鐵、陸多式聯(lián)運需求，統一適應跨境多式聯(lián)運的單證標準，采取“一站托運、一次收費、一單到底”的聯(lián)運服務(wù)模式，實(shí)現不同運輸方式、不同企業(yè)間多式聯(lián)運信息以及政府公共信息開(kāi)放共享和互聯(lián)互通，提升物流樞紐功能。 |
| 2023年5月 | 天津市 | 天津市促進(jìn)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施 | 建設空港型國家物流樞紐。以天津濱海國際機場(chǎng)為核心，打造集航空干線(xiàn)運輸、特色口岸包機運輸、多式聯(lián)運轉運、區域分撥及配送、國際物流服務(wù)于一體的空港型國家物流樞紐。 |
| 2023年6月 | 四川省 | 關(guān)于中國（四川）自由貿易試驗區對接高標準推進(jìn)制度型開(kāi)放的意見(jiàn) | 對接國際多式聯(lián)運規則。強化鐵路運輸單證物權化試點(diǎn)與多式聯(lián)運規則等有效對接，建設“一帶一路”國際多式聯(lián)運綜合試驗區。建設多式聯(lián)運信息平臺，在陸?？斩嗍铰?lián)運單證統一、鐵路與港口數據信息交換共享等方面先行先試。探索打造國際“空鐵聯(lián)運”樞紐，為自貿試驗區內主導產(chǎn)業(yè)和跨境電商提供個(gè)性化供應鏈服務(wù)。強化跨境公路運輸與鐵水空多式聯(lián)運聯(lián)動(dòng)高效銜接，探索海運集裝箱和鐵路集裝箱的共享和調撥規則。 |
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部分省市多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)政策（二）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱(chēng) | 主要內容 |
| 2023年7月 | 內蒙古自治區 | 中國（包頭）跨境電子商務(wù)綜合試驗區建設實(shí)施方案 | 支持依托包頭保稅物流中心（B型）開(kāi)展跨境進(jìn)口1210網(wǎng)購保稅“新零售”業(yè)務(wù)，推廣跨境電商零售進(jìn)口退貨中心倉模式和內貿、保稅商品“同倉存儲、同車(chē)配送、同包發(fā)貨”業(yè)務(wù)模式,提升跨境寄遞通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運能力和一體化服務(wù)水平。 |
| 2023年7月 | 河南省 | 河南省重大新型基礎設施建設提速行動(dòng)方案（2023—2025年） | 持續實(shí)施國家級和省級多式聯(lián)運示范工程，加快鄭州航空港區多式聯(lián)運平臺、高鐵多式聯(lián)運現代智慧綜合物流園、智慧綜保區等項目建設，強化四港數據互聯(lián)共享。 |
| 2023年9月 | 上海市 | 上海市進(jìn)一步推進(jìn)新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2023-2026年） | 以洋山深水港、浦東國際機場(chǎng)和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動(dòng)海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，提高多式聯(lián)運效率。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統發(fā)展規劃綱要 | 鼓勵統調電廠(chǎng)和大型冶金、建材、化工等企業(yè)利用現有場(chǎng)地，建設多式聯(lián)運型和干支銜接型應急儲配基地。 |
| 2023年12月 | 新疆生產(chǎn)建設兵團 | 兵團關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 著(zhù)力提升綜合交通運輸服務(wù)水平和效益。通過(guò)推進(jìn)基礎設施互聯(lián)互通、連線(xiàn)成網(wǎng)，深入開(kāi)展多式聯(lián)運示范工程建設，積極爭取國家政策支持，推進(jìn)不同運輸方式加強銜接，發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，著(zhù)力推進(jìn)公鐵聯(lián)運發(fā)展。 |
| 2024年1月 | 云南省 | 云南省勞動(dòng)和技能競賽三年行動(dòng)計劃（2024—2026年） | 圍繞中老鐵路國際物流通道建設與運營(yíng)，在沿線(xiàn)州、市物流園區、產(chǎn)業(yè)園區，開(kāi)展多地協(xié)作的綜合性競賽；圍繞智慧口岸建設、通關(guān)便利化、多式聯(lián)運基礎設施建設運維、進(jìn)出口貿易等，組織多部門(mén)聯(lián)動(dòng)競賽，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。 |
| 2024年2月 | 浙江省 | 關(guān)于下達2024年浙江省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展計劃的通知 | 加快建設世界一流強港和交通強省，編制沿海港口布局規劃、集裝箱碼頭發(fā)展專(zhuān)項規劃，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進(jìn)現代化內河航運體系示范省建設，力爭寧波舟山港集裝箱吞吐量增長(cháng)4%以上。 |
| 2024年4月 | 廣東省 | 關(guān)于加快內外貿一體化發(fā)展的若干措施 | 推廣兩步申報、提前申報、預約通關(guān)等措施，加快推動(dòng)多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展，推廣“一箱到底”服務(wù)模式，為內外貿企業(yè)提供便利。 |
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觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢預測報告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數據，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規劃，競爭情報，市場(chǎng)前景預測，投資策略等內容。更輔以大量直觀(guān)的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場(chǎng)商機動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰略和投資策略。
本報告依據國家統計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數據，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀(guān)到微觀(guān)等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調研分析。
行業(yè)報告是業(yè)內企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一。
本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀(guān)研天下是國內知名的行業(yè)信息咨詢(xún)機構，擁有資深的專(zhuān)家團隊，多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢(xún)機構、金融機構、行業(yè)協(xié)會(huì )、個(gè)人投資者等提供了專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析報告，客戶(hù)涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶(hù)的廣泛認可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展概述
第一節 多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展情況概述
一、多式聯(lián)運行業(yè)相關(guān)定義
二、多式聯(lián)運特點(diǎn)分析
三、多式聯(lián)運行業(yè)基本情況介紹
四、多式聯(lián)運行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷(xiāo)售/服務(wù)模式
五、多式聯(lián)運行業(yè)需求主體分析
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)生命周期分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)生命周期理論概述
二、多式聯(lián)運行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節 多式聯(lián)運行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)的贏(yíng)利性分析
二、多式聯(lián)運行業(yè)的經(jīng)濟周期分析
三、多式聯(lián)運行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀分析
第一節 全球多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節 全球多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模與區域分布情況
第三節 亞洲多式聯(lián)運行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、亞洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、亞洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節 北美多式聯(lián)運行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、北美多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、北美多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、北美多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節 歐洲多式聯(lián)運行業(yè)地區市場(chǎng)分析
一、歐洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀分析
二、歐洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節 2024-2031年世界多式聯(lián)運行業(yè)分布走勢預測
第七節 2024-2031年全球多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第三章 中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節 我國宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節 我國宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境對多式聯(lián)運行業(yè)的影響分析
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監管體制現狀
二、行業(yè)主要政策法規
三、主要行業(yè)標準
第四節 政策環(huán)境對多式聯(lián)運行業(yè)的影響分析
第五節 中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì )環(huán)境分析
第四章 中國多式聯(lián)運行業(yè)運行情況
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展狀況情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng )新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模分析
一、影響中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模的因素
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
三、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模解析
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)供應情況分析
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)供應規模
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)供應特點(diǎn)
第四節 中國多式聯(lián)運行業(yè)需求情況分析
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)需求規模
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節 中國多式聯(lián)運行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細分市場(chǎng)分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制
三、多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對多式聯(lián)運行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對多式聯(lián)運行業(yè)的影響分析
第三節 我國多式聯(lián)運行業(yè)細分市場(chǎng)分析
一、細分市場(chǎng)一
二、細分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)競爭分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)競爭現狀分析
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)競爭格局分析
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)主要品牌分析
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)集中度分析
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)競爭特征分析
一、 企業(yè)區域分布特征
二、企業(yè)規模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國多式聯(lián)運行業(yè)模型分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)競爭結構分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應商議價(jià)能力
三、購買(mǎi)者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結論
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機會(huì )
五、行業(yè)威脅
六、中國多式聯(lián)運行業(yè)SWOT分析結論
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟因素
四、社會(huì )因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結論
第八章 2019-2023年中國多式聯(lián)運行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)消費市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節 多式聯(lián)運行業(yè)成本結構分析
第四節 多式聯(lián)運行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節 中國多式聯(lián)運行業(yè)價(jià)格現狀分析
第六節 中國多式聯(lián)運行業(yè)平均價(jià)格走勢預測
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)平均價(jià)格趨勢分析
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國多式聯(lián)運行業(yè)所屬行業(yè)運行數據監測
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)所屬行業(yè)總體規模分析
一、企業(yè)數量結構分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規模分析
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)與費用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷(xiāo)售收入分析
三、負債分析
四、利潤規模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)所屬行業(yè)財務(wù)指標分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國多式聯(lián)運行業(yè)區域市場(chǎng)現狀分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)區域市場(chǎng)規模分析
一、影響多式聯(lián)運行業(yè)區域市場(chǎng)分布的因素
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)區域市場(chǎng)分布
第二節 中國華東地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區概述
二、華東地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華東地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）華南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）華東地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第三節 華中地區市場(chǎng)分析
一、華中地區概述
二、華中地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華中地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）華中地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）華中地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第四節 華南地區市場(chǎng)分析
一、華南地區概述
二、華南地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）華南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）華南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第五節 華北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區概述
二、華北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）華北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）華北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第六節 東北地區市場(chǎng)分析
一、東北地區概述
二、東北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、東北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）東北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）東北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第七節 西南地區市場(chǎng)分析
一、西南地區概述
二、西南地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）西南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）西南地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第八節 西北地區市場(chǎng)分析
一、西北地區概述
二、西北地區經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模
（2）西北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)現狀
（3）西北地區多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
第十一章 多式聯(lián)運行業(yè)企業(yè)分析（隨數據更新有調整）
第一節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(cháng)能力分析
四、公司優(yōu) 勢分析
第二節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第六節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第七節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第八節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第九節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十節 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十二章 2024-2031年中國多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展前景分析與預測
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)國內投資環(huán)境分析
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)機會(huì )分析
三、中國多式聯(lián)運行業(yè)投資增速預測
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢預測
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)規模發(fā)展預測
一、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模預測
二、中國多式聯(lián)運行業(yè)市場(chǎng)規模增速預測
三、中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)值規模預測
四、中國多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)值增速預測
五、中國多式聯(lián)運行業(yè)供需情況預測
第四節 中國多式聯(lián)運行業(yè)盈利走勢預測
第十三章 2024-2031年中國多式聯(lián)運行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險分析
第一節 中國多式聯(lián)運行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)資金壁壘分析
二、多式聯(lián)運行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、多式聯(lián)運行業(yè)人才壁壘分析
四、多式聯(lián)運行業(yè)品牌壁壘分析
五、多式聯(lián)運行業(yè)其他壁壘分析
第二節 多式聯(lián)運行業(yè)風(fēng)險分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境風(fēng)險
二、多式聯(lián)運行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
三、多式聯(lián)運行業(yè)競爭風(fēng)險
四、多式聯(lián)運行業(yè)其他風(fēng)險
第三節 中國多式聯(lián)運行業(yè)存在的問(wèn)題
第四節 中國多式聯(lián)運行業(yè)解決問(wèn)題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國多式聯(lián)運行業(yè)研究結論及投資建議
第一節 觀(guān)研天下中國多式聯(lián)運行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險評估
第二節 中國多式聯(lián)運行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標客戶(hù)群體
二、細分市場(chǎng)選擇
三、區域市場(chǎng)的選擇
第三節 多式聯(lián)運行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
一、多式聯(lián)運行業(yè)產(chǎn)品策略
二、多式聯(lián)運行業(yè)定價(jià)策略
三、多式聯(lián)運行業(yè)渠道策略
四、多式聯(lián)運行業(yè)促銷(xiāo)策略
第四節 觀(guān)研天下分析師投資建議
圖表詳見(jiàn)報告正文······
