2009年1-9月中國物流行業(yè)運行分析

    2009年以來(lái)，隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟企穩回升勢頭逐步增強，我國物流運行總體呈現加快回升態(tài)勢。與此同時(shí)，物流價(jià)格依然低迷，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍較困難，主要物流運行指標增長(cháng)水平仍然慢于宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)。要實(shí)現物流業(yè)平穩較快發(fā)展，還需要進(jìn)一步加快物流業(yè)調整振興規劃的貫徹落實(shí)。
   
    一、前三季度物流運行的主要特點(diǎn)

    (一) 社會(huì )物流總額由降轉升
    2009年前三季度社會(huì )物流總額為69.41萬(wàn)億元，同比增速由一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，轉為增長(cháng)2%，扭轉了持續下滑勢頭?？鄢齼r(jià)格因素，可比增長(cháng)6.9%，增幅比上半年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。反映出物流需求在投資和經(jīng)濟增長(cháng)的帶動(dòng)下企穩回升步伐有所加快。

    在社會(huì )物流總額構成中，進(jìn)口物流總額受對外貿易下滑影響，同比下降21.9%，但隨著(zhù)進(jìn)出口貿易總量的逐步回升，降幅比上半年縮小5個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口物流總額占社會(huì )物流總額的比重為7%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，但比上半年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)品物流總額受工業(yè)生產(chǎn)增長(cháng)加快影響，同比增速由降轉升，一季度下降0.1%，上半年增長(cháng)1.8%，前三季度增長(cháng)4.4%，增幅逐季提高。工業(yè)品物流總額占社會(huì )物流總額的比重達到90%,同比提高1.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出在我國工業(yè)化中后期發(fā)展階段，工業(yè)品物流是拉動(dòng)社會(huì )物流總額增長(cháng)的重要力量。

    從前三季度物流實(shí)物量看，也呈現逐步回升勢頭。前三季度，國內貨運量、貨運周轉量、港口貨物吞吐量同比分別增長(cháng)5%、6.5%和6.1%，增幅分別比上半年提高3個(gè)、1.6個(gè)和3.5個(gè)百分點(diǎn)。特別是9月集裝箱吞吐量同比增長(cháng)0.3%，遏制了連續8個(gè)月的下滑勢頭，實(shí)現了今年以來(lái)首次正增長(cháng)。航空貨運量進(jìn)入三季度出現較快增長(cháng)，國際航線(xiàn)運量也止跌回升。郵政快遞業(yè)務(wù)量累計完成13.4億件，同比增長(cháng)22.4%。

    (二)社會(huì )物流總費用與GDP的比率繼續降低
前三季度，社會(huì )物流總費用為3.92萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.4%。社會(huì )物流總費用與GDP的比率為18%，比去年同期降低0.3個(gè)百分點(diǎn)。

    在社會(huì )物流總費用構成中，運輸費用為1.99萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.6%。運輸費用占社會(huì )物流總費用的比重為50.8%，比去年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。

    保管費用為1.44萬(wàn)億元，同比增長(cháng)7.4%。保管費用占社會(huì )物流總費用的比重為36.8%，同比提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，倉儲費用增長(cháng)突出，前三季度同比增長(cháng)13.7%，分別比物流總費用和保管費用增幅高出7.3個(gè)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。運輸費用和保管費用占社會(huì )物流總費用比重的此消彼長(cháng)，一定程度上反映出最終消費需求增長(cháng)仍然慢于供給的增長(cháng)。

    管理費用為0.49萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.8%，比上半年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，主要是勞動(dòng)力成本上升所致。管理費用占社會(huì )物流總費用的比重為12.4%，比上半年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。
  
    (三)物流業(yè)增加值回升加快
    前三季度，物流業(yè)增加值為1.47萬(wàn)億元，按現價(jià)計算同比增長(cháng)4%，增幅比上半年提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。在物流業(yè)增加值構成中，交通運輸業(yè)增加值為1.08萬(wàn)億元，增長(cháng)4.5%，倉儲業(yè)增加值增長(cháng)13.7%，貿易業(yè)、郵政業(yè)增加值分別增長(cháng)0.1%和2.6%。

    (四)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續大幅增長(cháng)
    前三季度，我國物流業(yè)固定資產(chǎn)投資為16596億元，同比增長(cháng)55.5%，增幅高出同期全國城鎮固定資產(chǎn)投資22個(gè)百分點(diǎn)。從投資構成看，交通運輸業(yè)投資額為12198億元，同比增長(cháng)57.4%。倉儲郵政業(yè)和貿易業(yè)投資同比分別增長(cháng)71.2%和47.8%。

    二、當前物流運行存在的主要問(wèn)題
    今年以來(lái)，雖然我國物流運行呈現加快回升態(tài)勢，但受?chē)鴥韧饨?jīng)濟基本面影響，持續向好的基礎還不穩定，成效還不鞏固。主要存在以下問(wèn)題：

    (一) 物流增長(cháng)水平仍然落后于宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)

    前三季度，社會(huì )物流總額可比增長(cháng)6.9%，低于同期GDP7.7%的增長(cháng)水平。根據歷年我國社會(huì )物流總額增長(cháng)速度與GDP增長(cháng)速度的彈性系數核算，前三季度社會(huì )物流總額的增長(cháng)速度應該超過(guò)10%。物流增長(cháng)低于宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)水平，一定程度上反映出實(shí)體經(jīng)濟增長(cháng)仍然相對滯后。
 
    (二) 物流市場(chǎng)價(jià)格低位徘徊

    今年以來(lái)，物流市場(chǎng)價(jià)格總體震蕩向下，低位徘徊。其中，公路貨運市場(chǎng)綜合價(jià)格指數九月為71.1,同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。沿海干散貨綜合運價(jià)指數九月末為1169，比年初下降109點(diǎn)。出口集裝箱運價(jià)指數九月末為959，大體與年初水平相當。
               

    (三) 物流業(yè)運營(yíng)仍面臨較大困難
    從物流業(yè)總體情況看，前三季度物流業(yè)增加值同比增幅回落12.8個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.7%，與去年同期持平，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.5%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。
    從物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況看，據對全國重點(diǎn)物流企業(yè)統計調查結果顯示，我國重點(diǎn)物流企業(yè)前三季度主要運營(yíng)指標雖然好于上半年，但仍呈普遍下降之勢。如貨運量同比下降1.5%，配送量同比下降17.3%，流通加工量同比下降16.5%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降18.4 %。這與前三季度工業(yè)品物流總額同比增長(cháng)4.4%形成較大反差，一定程度上反映出工業(yè)等產(chǎn)業(yè)物流需求仍然沒(méi)有釋放出來(lái)。與此同時(shí)，物流企業(yè)效益繼續下滑，其中，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤額下降17%。在調查企業(yè)中，近六成企業(yè)利潤額同比負增長(cháng)，17%的企業(yè)虧損。因此，要進(jìn)一步加快物流業(yè)調整和振興規劃的落實(shí)，促進(jìn)現代制造業(yè)與物流業(yè)的有機融合與聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高物流企業(yè)效益，提高社會(huì )物流效率。

    三、全年物流運行形勢展望
    從制造業(yè)采購經(jīng)理人指數（PMI）看， 9月為54.3%，已連續7個(gè)月保持在50%以上，并創(chuàng )下17個(gè)月新高，預示國民經(jīng)濟將繼續保持加快回升態(tài)勢。物流運行也將相應地加快回升。預計2009年社會(huì )物流總額增長(cháng)6%左右，社會(huì )物流總費用增長(cháng)8%左右，物流業(yè)增加值增長(cháng)5%左右，物流業(yè)固定投資增長(cháng)50%左右。(中國物流與采購聯(lián)合會(huì ) 中國物流信息中心)