一、行業(yè)相關(guān)定義及產(chǎn)業(yè)鏈圖解
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)現狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2025-2032）》顯示，汽車(chē)天線(xiàn)是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車(chē)收音機、車(chē)載電話(huà)或無(wú)線(xiàn)電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。汽車(chē)天線(xiàn)包括地天線(xiàn)、鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、內置天線(xiàn)。其中地天線(xiàn)基本被市場(chǎng)淘汰，鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)及內置天線(xiàn)成為了目前市場(chǎng)主流。
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汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為五金材料廠(chǎng)商、塑料材料廠(chǎng)商、電子元器件供應商等，其中部分上游供應商準入門(mén)檻較高，具有強溢價(jià)能力；中游為汽車(chē)天線(xiàn)制造商；下游應用于汽車(chē)行業(yè)。
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二、我國是全球汽車(chē)生產(chǎn)大國，為汽車(chē)天線(xiàn)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間
汽車(chē)天線(xiàn)是汽車(chē)工業(yè)中不可或缺的一個(gè)組成部分，其市場(chǎng)主要受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(cháng)以及汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展而持續發(fā)展。一般來(lái)講，車(chē)輛配備的天線(xiàn)數量和種類(lèi)可能因車(chē)輛型號、制造商、配置等因素而異。例如，有些車(chē)輛可能配備有1根天線(xiàn)，而有些車(chē)輛可能配備有5到6根天線(xiàn)。對于一些特定的汽車(chē)型號，如寶馬、奔馳等，可能會(huì )根據車(chē)輛的具體配置來(lái)決定天線(xiàn)數量。例如，寶馬X5的頂配車(chē)型配備了M-Sport外觀(guān)套件，包括后視攝像頭和車(chē)頂擾流板等，這些都需要額外的天線(xiàn)進(jìn)行信號接收。
目前我國是全球最大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，為汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。自2021年以來(lái)，伴隨宏觀(guān)經(jīng)濟回暖以及國家促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策措施的持續落地，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現蓬勃發(fā)展態(tài)勢。數據顯示，2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11.6%和12%，均創(chuàng )歷史新高。2024年再上新臺階，產(chǎn)銷(xiāo)雙超3100萬(wàn)輛，分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.7%和4.5%；保有量達到3.53億輛。
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三、新能源汽車(chē)快速發(fā)展，給汽車(chē)天線(xiàn)帶來(lái)發(fā)展機會(huì )
隨著(zhù)全球能源短缺和環(huán)境保護問(wèn)題日益凸顯，節能環(huán)保問(wèn)題逐漸引起各國的重視。傳統燃油汽車(chē)作為主要的能源消耗源和污染排放源，未來(lái)將被新能源汽車(chē)代替已經(jīng)形成共識。為了應對能源與環(huán)保問(wèn)題，各國紛紛發(fā)布汽車(chē)電動(dòng)化并跟進(jìn)發(fā)布補貼政策以推廣新能源汽車(chē)。我國更是將新能源汽車(chē)作為推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級、實(shí)現汽車(chē)強國戰略而大力扶持。
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2022年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數量為688.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)95.6%，2023年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數量為949.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37.9%，2024年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數量為1,286.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35.5%。2020年至2024年復合增長(cháng)率76.59%。
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隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率提升，單車(chē)天線(xiàn)配置數量同步增加——傳統燃油車(chē)平均搭載3-4根天線(xiàn)，而具備L2+級自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型需要6-8根天線(xiàn)。在此環(huán)境下，新能源汽車(chē)快速發(fā)展，給汽車(chē)天線(xiàn)帶來(lái)了較大的發(fā)展機會(huì )。
與此同時(shí)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，對汽車(chē)天線(xiàn)的性能需求也在不斷提升。一是，新能源汽車(chē)由于智能化程度高，車(chē)載天線(xiàn)不僅需要滿(mǎn)足收音機和車(chē)載電話(huà)等基本需求，還需要適應車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的復雜信號傳輸，確保車(chē)輛與外界高效通信。例如，實(shí)時(shí)獲取交通信息和遠程控制等功能，使駕駛更加安全便捷。
二是，在靜電釋放方面，雖然原理與傳統燃油車(chē)相同，但由于新能源汽車(chē)內部電子設備更多，對于靜電釋放效果的要求可能更高。
三是，在設計方面，傳統燃油車(chē)天線(xiàn)相對簡(jiǎn)單，長(cháng)度和安裝位置的限制較小。而新能源汽車(chē)為了優(yōu)化風(fēng)阻和外觀(guān)，天線(xiàn)設計可能更加緊湊和隱蔽，并且需要考慮與車(chē)身流線(xiàn)的融合，減少對續航里程的影響。
四是，雖然無(wú)論是新能源汽車(chē)還是傳統燃油車(chē)，車(chē)載天線(xiàn)都必須具備良好的耐水性、耐振性和耐腐蝕性，以適應各種復雜的使用環(huán)境。但新能源汽車(chē)的天線(xiàn)在材質(zhì)和防護性能上可能有更高要求，以應對更復雜的電氣環(huán)境和惡劣路況。
四、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)快速發(fā)展為汽車(chē)天線(xiàn)帶來(lái)增長(cháng)機遇
隨著(zhù)5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的不斷普及,汽車(chē)天線(xiàn)作為實(shí)現智能互聯(lián)的關(guān)鍵設備,也將迎來(lái)技術(shù)升級的新機遇。這是因為隨著(zhù)R16標準固定，5G技術(shù)超低時(shí)延、廣連接、高可靠特征將逐漸顯現，可滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據采集和處理的及時(shí)性要求，將推動(dòng)LTE-V2X標準向5G-V2X方向的演進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有望隨著(zhù)5G商用進(jìn)入快速發(fā)展階段，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，越來(lái)越多新技術(shù)應用將被集成到傳統車(chē)載系統。例如智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將面臨著(zhù)多種通信需求的激發(fā)，主要涉及多種通信協(xié)議及標準，如GNSS高精定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍牙等，而這將推動(dòng)汽車(chē)天線(xiàn)技術(shù)升級。
當前我國已經(jīng)進(jìn)入5G時(shí)代。截至2024年底，我國5G基站為425.1萬(wàn)個(gè)。
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五、目前我國汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)正向智能化、集成化、多功能化方向發(fā)展
近年來(lái)，搭乘“新能源”和“自動(dòng)駕駛“、”智能化”等東風(fēng)，我國汽車(chē)天線(xiàn)得到了新一輪的發(fā)展。當前，我國汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)正向智能化、集成化、多功能化發(fā)展。
智能化：智能化成為汽車(chē)天線(xiàn)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢。在汽車(chē)智能化下，天線(xiàn)需要與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化應用于 ADAS、車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景像大陸鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)就體現了這一點(diǎn)能通過(guò)集成先進(jìn)的傳感器和電子控制技術(shù)具備自動(dòng)調節信號強度、智能故障診斷等功能。
集成化：未來(lái)汽車(chē)天線(xiàn)將集成V2X通信、WiFi等功能，以滿(mǎn)足智能駕駛的需求。目前集成化多見(jiàn)于高端車(chē)型，采用隱藏式天線(xiàn)設計，注重加強不同類(lèi)型天線(xiàn)的抗干擾性，如碩貝德的多合一天線(xiàn)。
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多功能化：多功能化是指汽車(chē)天線(xiàn)需要支持多種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，如Wi-Fi、藍牙、3G/LTE蜂窩、5G以及GNSS定位等，以滿(mǎn)足車(chē)輛對多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)的需求。隨著(zhù)市場(chǎng)不斷發(fā)展，市場(chǎng)對于單一功能的設備已不再滿(mǎn)足，而是更趨向于集成多種通信功能，如收音機、GPS 導航、移動(dòng)通信等功能于一體的設備。
輕量化：在汽車(chē)輕量化趨勢下，汽車(chē)天線(xiàn)的發(fā)展也呈現出輕量化的趨勢?。目前?汽車(chē)天線(xiàn)行業(yè)的輕量化趨勢主要體現在設計創(chuàng )新和材料應用上?。其中材料替代?是輕量化設計的重要方面。傳統汽車(chē)天線(xiàn)多采用金屬材料，而現代設計傾向于使用更輕的材料，如碳纖維復合材料和塑料。這些材料不僅減輕了重量，還提高了天線(xiàn)的性能和耐用性?。（WW）?
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