我國鋼簾線(xiàn)行業(yè)出口需求持續旺盛 產(chǎn)品結構正不斷優(yōu)化升級

前言：

近年來(lái)，我國鋼簾線(xiàn)產(chǎn)量總體呈現上升態(tài)勢；出口市場(chǎng)表現更為亮眼，出口量快速增長(cháng)。同時(shí)我國鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化升級，預計未來(lái)將向更高強度級別升級。值得一提的是，我國鋼簾線(xiàn)頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，通過(guò)海外建廠(chǎng)、合資合作等方式積極拓展國際市場(chǎng)。

1.鋼簾線(xiàn)需求與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋼簾線(xiàn)行業(yè)現狀深度研究與投資前景分析報告（2025-2032）》顯示，鋼簾線(xiàn)是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一，被譽(yù)為優(yōu)特鋼線(xiàn)材“皇冠上的明珠”。其具有極高的抗拉強度和耐久性，主要用于生產(chǎn)輪胎，質(zhì)量直接關(guān)系到輪胎的性能和安全性。作為輪胎骨架材料的關(guān)鍵部件，鋼簾線(xiàn)需求與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟不斷發(fā)展和人們生活水平提高，近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)呈現穩步增長(cháng)態(tài)勢，產(chǎn)量和銷(xiāo)量逐年遞增。2024年產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng )下歷史新高，雙雙突破 3100 萬(wàn)輛，連續16年穩居全球第一。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩步上升為鋼簾線(xiàn)行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的應用空間。

數據來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、觀(guān)研天下整理

與此同時(shí)，我國汽車(chē)保有量從2020年的2.81億輛穩步上升至2024年的3.53億輛。龐大的存量市場(chǎng)為輪胎替換需求提供了堅實(shí)支撐，進(jìn)一步拓展了鋼簾線(xiàn)的市場(chǎng)空間。值得注意的是，隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的快速提升和汽車(chē)輕量化趨勢的加速，對鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品提出了更高強度、更輕量化等新的技術(shù)要求，這既帶來(lái)了挑戰，也為行業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng )新注入了新的動(dòng)力。

數據來(lái)源：公安部、觀(guān)研天下整理

2.鋼簾線(xiàn)產(chǎn)量上升，出口需求持續旺盛

近年來(lái)，我國鋼簾線(xiàn)產(chǎn)量總體呈現上升態(tài)勢，由2020年的245.79萬(wàn)噸增長(cháng)至2024年的330.48萬(wàn)噸，年均復合增長(cháng)率約為7.68%。這一增長(cháng)態(tài)勢除了受到國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩健發(fā)展帶動(dòng)外，還有出口市場(chǎng)的進(jìn)一步助力。

數據來(lái)源：大業(yè)股份年度報告、觀(guān)研天下整理

數據顯示，近年來(lái)隨著(zhù)出口市場(chǎng)開(kāi)拓和產(chǎn)品國際競爭力提升，鋼簾線(xiàn)出口需求持續旺盛，出口量由2020年的39.39萬(wàn)噸增長(cháng)至2023年的75萬(wàn)噸；進(jìn)入2024年，這一增長(cháng)勢頭得以延續，前三季度累計出口量已達66.78萬(wàn)噸，相較2023年同期增長(cháng)23.47%。同時(shí)，我國鋼簾線(xiàn)出口量占產(chǎn)量的比重由2020年的16.03%提升至2024年前三季度的27.66%，表明國際市場(chǎng)對國內鋼簾線(xiàn)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用正逐步凸顯。

數據來(lái)源：大業(yè)股份年度報告、中橡協(xié)骨架材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、觀(guān)研天下整理

數據來(lái)源：觀(guān)研天下整理

3.鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品結構不斷升級，未來(lái)將向更高強度等級升級

值得一提的是，隨著(zhù)“雙碳”戰略推進(jìn)和環(huán)保要求提高，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向綠色低碳和輕量化方向發(fā)展。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節，輪胎行業(yè)也同步推進(jìn)綠色低碳和輕量化轉型，其中鋼簾線(xiàn)的技術(shù)創(chuàng )新成為實(shí)現轉型的關(guān)鍵突破口之一。通過(guò)提升鋼簾線(xiàn)強度等級，可在確保輪胎安全性的前提下，減少輪胎中鋼簾線(xiàn)和橡膠使用量，減少資源消耗，實(shí)現輪胎輕量化，降低輪胎滾動(dòng)阻力和燃油消耗。

為積極應對這一產(chǎn)業(yè)變革，我國鋼簾線(xiàn)企業(yè)持續強化技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化升級：鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品加速從普通強度（NT）向高強度（HT）、超高強度（ST）甚至更高強度等級演進(jìn)。根據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )骨架材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì )統計，2022年我國HT、ST鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品比例達到35.9%，2023年上升至39.47%，到2024年已達到41.33%，提前完成“十四五規劃”中到十四五末，鋼簾線(xiàn)行業(yè)ST和UT產(chǎn)品比例達到40%以上的既定目標。未來(lái)，隨著(zhù)下游要求提高，我國鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品預計將不斷向更高強度級別升級。

4.頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，積極拓展國際市場(chǎng)

近幾年來(lái)，我國鋼簾線(xiàn)頭部企業(yè)加速推進(jìn)全球化布局，通過(guò)海外建廠(chǎng)、合資合作等方式積極拓展國際市場(chǎng)。這一發(fā)展趨勢主要受內外雙重因素驅動(dòng)：從國內來(lái)看，日趨激烈的市場(chǎng)競爭促使企業(yè)尋求新的增長(cháng)空間；從國際來(lái)看，伴隨出口規模持續擴大，國際貿易摩擦風(fēng)險上升，反傾銷(xiāo)調查等貿易壁壘倒逼企業(yè)調整海外發(fā)展策略。例如，江蘇興達泰國工廠(chǎng)二期項目目前正在加緊建設中，設計年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋼簾線(xiàn)；大業(yè)股份加快摩洛哥海外生產(chǎn)基地項目建設進(jìn)度，預計2026年底項目一期工程建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)基地將建設10萬(wàn)噸/年胎圈鋼絲生產(chǎn)項目。

我國部分鋼簾線(xiàn)企業(yè)出海情況

資料來(lái)源：公開(kāi)資料、觀(guān)研天下整理（WJ）