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數據顯示，2018年2月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為3.92萬(wàn)輛和3.44萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)118.3%和95.6.%，環(huán)比1月下降3.3%和10.5%
經(jīng)過(guò) 10 余年的研究開(kāi)發(fā)和示范運行，我國新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車(chē)設計制造，以及充電基礎設施的配套建設等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化基矗
我們看好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(cháng)期發(fā)展趨勢，中國將在此番汽車(chē)電動(dòng)化浪潮中扮演“排頭兵”的角色。 &nb
中汽協(xié)：2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)售34420輛，同比增長(cháng)95.2%：2018年3月9日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )召開(kāi)2018年度2月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據發(fā)
近日，國內最大的二手車(chē)線(xiàn)上拍賣(mài)平臺發(fā)布了《3月個(gè)人賣(mài)車(chē)大數據報告》，報告顯示，新能源汽車(chē)殘值率不高可能是制約其在
參考觀(guān)研天下發(fā)布《2018年中國新能源汽車(chē)行業(yè)分析報告-市場(chǎng)運營(yíng)態(tài)勢與發(fā)展前景預測》
新能源汽車(chē)2018年2月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.92萬(wàn)輛和3.44萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)119.1%和95.2%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.89萬(wàn)輛
動(dòng)力電池出貨量穩步提升 新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量大幅提升，拉動(dòng)動(dòng)力
2017年新能源汽車(chē)短暫低迷后，重回高速增長(cháng)通道 在國家新能源政策的大
一、降補貼提門(mén)檻，由普惠扶持轉向擇優(yōu)扶強 我國新能源汽車(chē)大規模產(chǎn)業(yè)化始于&n
一、新能源汽車(chē)競爭格局（分車(chē)廠(chǎng)） 乘用車(chē)：比亞迪蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，北汽新能源憑借A00
一、17年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)是主要增長(cháng)點(diǎn)，客車(chē)下滑 根據節能網(wǎng)合格證數據，&nb
動(dòng)力電池：規模效應明顯，政策趨嚴加速市場(chǎng)向優(yōu)勢企業(yè)集中。龍頭企業(yè)可實(shí)現技術(shù)和成本的全面領(lǐng)先，穩態(tài)下，市場(chǎng)集
年初新能源汽車(chē)搶裝行情帶動(dòng)銷(xiāo)量同比大增。1-2月新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量達7.3萬(wàn)輛，累計同
市場(chǎng)對三元材料高鎳低鈷化可能對鈷的需求造成削弱有種種猜測。但我們研究的結果顯示在該趨勢下，鈷的需求仍然保
