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    我國冷庫容量仍明顯不足 行業(yè)未來(lái)仍有較大成長(cháng)空間

    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國冷庫行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報告(2024-2031年)》顯示,冷庫是一種專(zhuān)門(mén)用于儲藏低溫或冷凍商品的倉庫,是維持商品新鮮度、品質(zhì)和貨期的關(guān)鍵環(huán)節。通過(guò)控制溫度和濕度,冷庫能夠有效地延長(cháng)商品的保質(zhì)期,提高商品的附加值,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。冷庫廣泛應用于食品、醫藥、化工等行業(yè),并隨著(zhù)生鮮物流的需求不斷發(fā)展和完善。

    一、冷鏈物流行業(yè)發(fā)展駛入快車(chē)道”,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

    數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

    在上述旺盛的消費需求驅動(dòng)之下,我國冷鏈物流發(fā)展駛入“快車(chē)道”,進(jìn)入高速發(fā)展階段,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年中國冷鏈物流總市場(chǎng)規模5170億元,同比增長(cháng)5.2%。預計2024年我國冷鏈物流市場(chǎng)規模將達到5516億元。

    在上述旺盛的消費需求驅動(dòng)之下,我國冷鏈物流發(fā)展駛入“快車(chē)道”,進(jìn)入高速發(fā)展階段,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年中國冷鏈物流總市場(chǎng)規模5170億元,同比增長(cháng)5.2%。預計2024年我國冷鏈物流市場(chǎng)規模將達到5516億元。

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    二、冷鏈冷庫建設持續加快,目前主要以冷凍庫為主

    冷庫是整個(gè)冷鏈的核心節點(diǎn),也是產(chǎn)品運輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節,起到儲藏、轉運的功能。在上述我國冷鏈物流需求量不斷增長(cháng)下,我國冷鏈冷庫的建設持續加快,推動(dòng)整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2023年國內冷鏈基礎設施建設投資約585.5億元,同比增長(cháng)8.2%。

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

    其中用于存儲冷凍食品的冷凍庫是冷庫的主要溫區,占比高達70%;其次為用于存儲生鮮及短保物品的冷藏庫,占比約為25%。

    其中用于存儲冷凍食品的冷凍庫是冷庫的主要溫區,占比高達70%;其次為用于存儲生鮮及短保物品的冷藏庫,占比約為25%。

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    三、冷庫容量仍顯不足,未來(lái)國內冷庫建設規模仍有較大的成長(cháng)空間

    雖然我國冷庫容量不斷增長(cháng)。但與發(fā)達經(jīng)濟體相比,我國的冷庫容量仍顯不足。根據國際冷藏倉庫協(xié)會(huì )數據統計,荷蘭以0.96立方米/人的人均冷庫容量位列第一名,緊隨其后的是新西蘭0.5立方米/人以及美國0.49立方米/人,分別位列第二、三名。而我國人均冷庫容量為0.13立方米/人,在全球各國人均冷庫容量中的排名較為靠后,人均冷庫容量只占美國的1/4,國內人均冷庫容量與發(fā)達國家相比還有較大差距,未來(lái)國內冷庫建設規模仍有較大的成長(cháng)空間。

    雖然我國冷庫容量不斷增長(cháng)。但與發(fā)達經(jīng)濟體相比,我國的冷庫容量仍顯不足。根據國際冷藏倉庫協(xié)會(huì )數據統計,荷蘭以0.96立方米/人的人均冷庫容量位列第一名,緊隨其后的是新西蘭0.5立方米/人以及美國0.49立方米/人,分別位列第二、三名。而我國人均冷庫容量為0.13立方米/人,在全球各國人均冷庫容量中的排名較為靠后,人均冷庫容量只占美國的1/4,國內人均冷庫容量與發(fā)達國家相比還有較大差距,未來(lái)國內冷庫建設規模仍有較大的成長(cháng)空間。

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    我國軌道交通行業(yè)運營(yíng)規??焖僭鲩L(cháng) 多城市創(chuàng  )新玩法破局利潤下降局面

    我國軌道交通行業(yè)運營(yíng)規??焖僭鲩L(cháng) 多城市創(chuàng )新玩法破局利潤下降局面

    而隨著(zhù)國內城市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度的快速增長(cháng)以及線(xiàn)網(wǎng)的不斷織密,城市軌道交通逐漸成為人們出行首選,行業(yè)客運量也隨之不斷增長(cháng)。根據數據顯示,2023年,我國城市軌道交通行業(yè)總客運量294.66億人次,同比增加101.65億人次,增長(cháng)52.66%,比2019年增長(cháng)24.30%。

    2024年06月20日
    我國集裝箱行業(yè)現狀分析:占據全球超九成產(chǎn)量 市場(chǎng)集中度較高

    我國集裝箱行業(yè)現狀分析:占據全球超九成產(chǎn)量 市場(chǎng)集中度較高

    在市場(chǎng)競爭方面,根據相關(guān)資料可知,全球集裝箱行業(yè)前幾名均為中國企業(yè),CR6超95%。其中,中集集團處于龍頭地位,市場(chǎng)份額占比高達44.47%;其次是中遠海運,市占率20.67%;新華昌集團排名第三,市占率11.98%,CR3約77%。

    2024年06月15日
    我國公交車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量、客流量均下降  政策推動(dòng)疊加更新周期已至或帶來(lái)新機遇

    我國公交車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量、客流量均下降 政策推動(dòng)疊加更新周期已至或帶來(lái)新機遇

    根據相關(guān)資料可知,2024年全國公交車(chē)保有量接近60萬(wàn)輛,10年以上公交車(chē)保有量接近8萬(wàn)輛,占總保有量的14%;2023年國內公交車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為兩萬(wàn)輛,若10年以上公交車(chē)全部替換將會(huì )大大提振公交板塊更換需求。

    2024年06月14日
    我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)配套設施建設不斷推進(jìn) 一號文件或帶來(lái)發(fā)展新機遇

    我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)配套設施建設不斷推進(jìn) 一號文件或帶來(lái)發(fā)展新機遇

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    2024年06月12日
    多地出手暫停新增備案 我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)逐漸飽和 但市場(chǎng)熱度仍然可期

    多地出手暫停新增備案 我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)逐漸飽和 但市場(chǎng)熱度仍然可期

    近年來(lái),我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2022年,我國網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規模為3146億元,同比下降1.38%,預測2023年市場(chǎng)規模將突破3200億元,整體規模處于艱難增長(cháng)態(tài)勢,同時(shí)也表明處于變盤(pán)的臨界點(diǎn)。

    2024年05月30日
    我國冷庫容量仍明顯不足 行業(yè)未來(lái)仍有較大成長(cháng)空間

    我國冷庫容量仍明顯不足 行業(yè)未來(lái)仍有較大成長(cháng)空間

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

    2024年05月27日
    政策+技術(shù)等多重因素驅動(dòng)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)規模持續擴容

    政策+技術(shù)等多重因素驅動(dòng)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)規模持續擴容

    2017年,中國民用航空局正式提出“智慧機場(chǎng)”概念。其后,在政策、技術(shù)等多重因素驅動(dòng)下,國內各大機場(chǎng)逐漸開(kāi)始推動(dòng)“智慧機場(chǎng)”建設。這也使得近年來(lái)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展向好,市場(chǎng)規模持續擴容,由2017年的32.3億元增長(cháng)至2022年的62.76億元,增速始終保持在12%以上。

    2024年05月21日
    輕型卡車(chē)已成貨車(chē)市場(chǎng)重要支柱 行業(yè)競爭日趨白熱 新能源輕卡展現巨大潛力

    輕型卡車(chē)已成貨車(chē)市場(chǎng)重要支柱 行業(yè)競爭日趨白熱 新能源輕卡展現巨大潛力

    我國輕型卡車(chē)行業(yè)已走上了產(chǎn)業(yè)升級之路,產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高,出口數量也隨之暴增。根據數據,2021年我國輕型卡車(chē)出口量為24萬(wàn)輛,增速高達90.5%;2022年我國輕型卡車(chē)出口量為33.2萬(wàn)輛,增速高達33.2%。2023年H1我國輕型卡車(chē)出口量為15.2萬(wàn)輛,將上年同期增長(cháng)1%。

    2024年04月15日
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