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    我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)配套設施建設不斷推進(jìn) 一號文件或帶來(lái)發(fā)展新機遇

    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來(lái)前景預測報告(2024-2031年)》顯示,農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)是指在農產(chǎn)品的運輸、儲存、加工和銷(xiāo)售等環(huán)節中采取冷鏈物流技術(shù),保護農產(chǎn)品的品質(zhì),滿(mǎn)足消費者對新鮮度和健康安全的要求,確保農產(chǎn)品質(zhì)量安全的服務(wù)行業(yè)。我國是一個(gè)農產(chǎn)品生產(chǎn)、消費和貿易大國,農產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級、農業(yè)生產(chǎn)與現代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)緊密。在乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸過(guò)程中,冷鏈物流起到的作用越來(lái)越突出。

    一、冷鏈物流是提升農產(chǎn)品流通水平重要基礎,近年不斷推進(jìn)配套設施建設

    冷鏈物流是提升農產(chǎn)品流通水平的重要基礎。近年來(lái)全國供銷(xiāo)合作社系統通過(guò)成立專(zhuān)業(yè)化冷鏈物流企業(yè)、加大項目建設力度等方式,加快推進(jìn)冷鏈物流基礎設施建設。按照《全國供銷(xiāo)合作社“十四五”公共型農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專(zhuān)項規劃》統一部署,各地供銷(xiāo)合作社積極推進(jìn)農產(chǎn)品產(chǎn)地、樞紐、銷(xiāo)地冷鏈物流設施建設。中國供銷(xiāo)集團在蕪湖、臨沂、石家莊、天津等地布局建設17個(gè)項目,總庫容64萬(wàn)噸。江西省供銷(xiāo)合作社建成13個(gè)縣域冷鏈物流園、冷庫庫容37萬(wàn)噸。天津市供銷(xiāo)合作社在華北、華東等區域的7個(gè)重要港口和交通節點(diǎn)開(kāi)設冷庫分倉45家。

    例如針對當地冷鏈物流短板,廣東新供銷(xiāo)天業(yè)冷鏈公司在徐聞曲界1.03萬(wàn)噸的高標準冷庫投入運營(yíng),保障周邊中小農戶(hù)對菠蘿冷鏈儲藏、速凍、加工、裝卸、物流配送的專(zhuān)業(yè)化多樣化需求。截至目前,該冷庫園區加工鮮菠蘿800多噸。

    除助力徐聞菠蘿外,廣東供銷(xiāo)公共型冷鏈物流還為廣東省茂名荔枝、江門(mén)開(kāi)平馬鈴薯、清遠連州水晶梨等特色農產(chǎn)品提供農產(chǎn)品冷藏保鮮、分揀包裝、分撥集散等服務(wù),大幅降低腐損率,延長(cháng)銷(xiāo)售期,緩解農產(chǎn)品集中上市期“果賤傷農”“菜賤傷農”問(wèn)題。

    目前廣東省供銷(xiāo)合作社已建成投產(chǎn)項目53個(gè),補齊粵東西北農業(yè)主產(chǎn)區缺乏大型公共冷庫的短板。2025年全部項目建成投產(chǎn)后,在全省能夠實(shí)現每隔1小時(shí)車(chē)程就有一個(gè)供銷(xiāo)合作社冷鏈園區,冷鏈服務(wù)實(shí)現全省縣域全覆蓋。

    1、冷庫容量不斷增長(cháng),推動(dòng)整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    冷庫是一種專(zhuān)門(mén)用于儲藏低溫或冷凍商品的倉庫,是維持商品新鮮度、品質(zhì)和貨期的關(guān)鍵環(huán)節。通過(guò)控制溫度和濕度,冷庫能夠有效地延長(cháng)商品的保質(zhì)期,提高商品的附加值,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。冷庫廣泛應用于食品、醫藥、化工等行業(yè),并隨著(zhù)生鮮物流的需求不斷發(fā)展和完善。

    冷庫是整個(gè)冷鏈的核心節點(diǎn),也是產(chǎn)品運輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節,起到儲藏、轉運的功能。在上述我國冷鏈物流需求量不斷增長(cháng)下,我國冷鏈冷庫的建設持續加快,推動(dòng)整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2023年國內冷鏈基礎設施建設投資約585.5億元,同比增長(cháng)8.2%。

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

    而雖然我國冷庫容量不斷增長(cháng)。但與發(fā)達經(jīng)濟體相比,我國的冷庫容量仍顯不足。根據國際冷藏倉庫協(xié)會(huì )數據統計,荷蘭以0.96立方米/人的人均冷庫容量位列第一名,緊隨其后的是新西蘭0.5立方米/人以及美國0.49立方米/人,分別位列第二、三名。而我國人均冷庫容量為0.13立方米/人,在全球各國人均冷庫容量中的排名較為靠后,人均冷庫容量只占美國的1/4,國內人均冷庫容量與發(fā)達國家相比還有較大差距,未來(lái)國內冷庫建設規模仍有較大的成長(cháng)空間。

    而雖然我國冷庫容量不斷增長(cháng)。但與發(fā)達經(jīng)濟體相比,我國的冷庫容量仍顯不足。根據國際冷藏倉庫協(xié)會(huì )數據統計,荷蘭以0.96立方米/人的人均冷庫容量位列第一名,緊隨其后的是新西蘭0.5立方米/人以及美國0.49立方米/人,分別位列第二、三名。而我國人均冷庫容量為0.13立方米/人,在全球各國人均冷庫容量中的排名較為靠后,人均冷庫容量只占美國的1/4,國內人均冷庫容量與發(fā)達國家相比還有較大差距,未來(lái)國內冷庫建設規模仍有較大的成長(cháng)空間。

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    2、冷藏車(chē)市場(chǎng)快速擴張 保有量穩定上漲

    冷藏車(chē)(封閉式廂式運輸車(chē))一般指冷凍車(chē),一般是指裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運輸汽車(chē),具有密封性、冷藏車(chē)、制冷性、輕便性、隔熱性等特點(diǎn)。冷藏車(chē)是用來(lái)運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車(chē),常用于運輸冷凍食品(冷凍車(chē)),奶制品(奶品運輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運輸車(chē))等。

    冷藏車(chē)是冷鏈物流的核心運載裝備。近年隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,居民對食品安全和品質(zhì)的要求不斷提高,食品冷鏈、生鮮電商等領(lǐng)域的需求快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了我國冷藏車(chē)市場(chǎng)快速擴張,保有量穩定上漲。到2023年我國冷藏車(chē)保有量約43.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%。預計未來(lái)隨著(zhù)消費升級和冷藏車(chē)本身迭代升級,需求有望持續增長(cháng)。

    冷藏車(chē)是冷鏈物流的核心運載裝備。近年隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,居民對食品安全和品質(zhì)的要求不斷提高,食品冷鏈、生鮮電商等領(lǐng)域的需求快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了我國冷藏車(chē)市場(chǎng)快速擴張,保有量穩定上漲。到2023年我國冷藏車(chē)保有量約43.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%。預計未來(lái)隨著(zhù)消費升級和冷藏車(chē)本身迭代升級,需求有望持續增長(cháng)。

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    二、冷鏈物流發(fā)展駛入快車(chē)道,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

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    在上述旺盛的消費需求驅動(dòng)之下,我國冷鏈物流發(fā)展駛入“快車(chē)道”,進(jìn)入高速發(fā)展階段,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年中國冷鏈物流總市場(chǎng)規模5170億元,同比增長(cháng)5.2%。預計2024年我國冷鏈物流市場(chǎng)規模將達到5516億元。

    在上述旺盛的消費需求驅動(dòng)之下,我國冷鏈物流發(fā)展駛入“快車(chē)道”,進(jìn)入高速發(fā)展階段,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2023年中國冷鏈物流總市場(chǎng)規模5170億元,同比增長(cháng)5.2%。預計2024年我國冷鏈物流市場(chǎng)規模將達到5516億元。

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    三、農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)不斷增長(cháng) 中央一號文件帶來(lái)新發(fā)展機遇

    農產(chǎn)品冷鏈物流是農業(yè)現代化進(jìn)程中的重要環(huán)節,其發(fā)展與國家現代化農業(yè)的發(fā)展相輔相成,同時(shí)農產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對于改善食品質(zhì)量安全和城鄉居民的營(yíng)養與健康具有重要的現實(shí)意義。

    近年來(lái)得益于國家政策和資金的大力支持,市場(chǎng)得到快速發(fā)展。同時(shí)伴隨農業(yè)結構調整和居民消費水平的不斷提升,我國農產(chǎn)品流通量逐年增長(cháng),帶動(dòng)了農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。根據數據數據,2017-2022年我國農產(chǎn)品物流市場(chǎng)規模由3.7萬(wàn)億元增長(cháng)至5.3億元,農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)規模從0.27萬(wàn)億元增長(cháng)至0.48萬(wàn)億元。

    近年來(lái)得益于國家政策和資金的大力支持,市場(chǎng)得到快速發(fā)展。同時(shí)伴隨農業(yè)結構調整和居民消費水平的不斷提升,我國農產(chǎn)品流通量逐年增長(cháng),帶動(dòng)了農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。根據數據數據,2017-2022年我國農產(chǎn)品物流市場(chǎng)規模由3.7萬(wàn)億元增長(cháng)至5.3億元,農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)規模從0.27萬(wàn)億元增長(cháng)至0.48萬(wàn)億元。

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    發(fā)展到目前,我國農產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流建設已取得重要進(jìn)展,建設布局有規劃、工作推進(jìn)有機制、項目管理有制度、配套政策有依據、專(zhuān)業(yè)支撐有隊伍,設施網(wǎng)絡(luò )初步形成,有效提升了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈水平,在實(shí)現錯峰銷(xiāo)售、提升議價(jià)能力、減少產(chǎn)后損耗、增加農民收入等方面發(fā)揮了重要作用。

    預計2024年中央一號文件的發(fā)布,我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。據了解,文件中明確提出優(yōu)化農產(chǎn)品冷鏈物流體系,加快建設骨干冷鏈物流基地和縣域產(chǎn)地公共冷鏈物流設施,為行業(yè)的發(fā)展指明了方向。預計隨著(zhù)國內農業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和消費者對高品質(zhì)農產(chǎn)品的需求增加,我國農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)規模將持續擴大。未來(lái)幾年內我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)將呈現出以下發(fā)展趨勢:

    預計2024年中央一號文件的發(fā)布,我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。據了解,文件中明確提出優(yōu)化農產(chǎn)品冷鏈物流體系,加快建設骨干冷鏈物流基地和縣域產(chǎn)地公共冷鏈物流設施,為行業(yè)的發(fā)展指明了方向。預計隨著(zhù)國內農業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和消費者對高品質(zhì)農產(chǎn)品的需求增加,我國農產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)規模將持續擴大。未來(lái)幾年內我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)將呈現出以下發(fā)展趨勢:

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    四、農產(chǎn)品生產(chǎn)是農產(chǎn)品冷鏈物流中較為重要上游產(chǎn)業(yè)

    我國農產(chǎn)品冷鏈物流上游主要包括冷鏈物流設備制造以及農產(chǎn)品生產(chǎn),其中乳制品、果蔬、水產(chǎn)、肉類(lèi)等農產(chǎn)品生產(chǎn)是農產(chǎn)品冷鏈物流中較為重要的上游產(chǎn)業(yè)。

    1、乳制品:產(chǎn)量出現輕微下降

    乳制品是我們日常生活中不可或缺的營(yíng)養來(lái)源之一。乳是理想的蛋白質(zhì)供應食物,蛋白質(zhì)消化率高達90%以上,同時(shí)也是膳食中鈣的最佳來(lái)源。每天一斤奶可提供每日鈣需求量的75%,因此乳制品也是重要的營(yíng)養來(lái)源。近年隨著(zhù)國民健康意識不斷提升,人們對乳制品益處的認知大大加強,同時(shí)受益于城鎮化不斷推進(jìn)、冷鏈技術(shù)水平的不斷提升、城鄉居民可支配收入,使得我國乳制品制造業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,產(chǎn)量增長(cháng)明顯。數據顯示,2019-2022年我國乳制品產(chǎn)量一直為增長(cháng)趨勢。但到2023年產(chǎn)量出現輕微下降,產(chǎn)量為3054.6萬(wàn)噸,同比下降2.0%。

    乳制品是我們日常生活中不可或缺的營(yíng)養來(lái)源之一。乳是理想的蛋白質(zhì)供應食物,蛋白質(zhì)消化率高達90%以上,同時(shí)也是膳食中鈣的最佳來(lái)源。每天一斤奶可提供每日鈣需求量的75%,因此乳制品也是重要的營(yíng)養來(lái)源。近年隨著(zhù)國民健康意識不斷提升,人們對乳制品益處的認知大大加強,同時(shí)受益于城鎮化不斷推進(jìn)、冷鏈技術(shù)水平的不斷提升、城鄉居民可支配收入,使得我國乳制品制造業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,產(chǎn)量增長(cháng)明顯。數據顯示,2019-2022年我國乳制品產(chǎn)量一直為增長(cháng)趨勢。但到2023年產(chǎn)量出現輕微下降,產(chǎn)量為3054.6萬(wàn)噸,同比下降2.0%。

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    2、水果:果園面積產(chǎn)量不斷增長(cháng)

    我國作為一個(gè)農業(yè)大國,水果種植業(yè)發(fā)達,因此有穩定的原材料供給。我國是全球果品總面積和總產(chǎn)量穩居第一的國家,是繼糧食和蔬菜之后的第三大農業(yè)種植產(chǎn)業(yè),在國內外市場(chǎng)具有廣闊前景和較強的國際競爭力,也是地方經(jīng)濟發(fā)展和農民致富的支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據數據顯示,2022年我國果園面積為13009.53千公頃,同比增長(cháng)1.57%;產(chǎn)量為31296.24萬(wàn)噸,同比增長(cháng)4.42%。

    我國作為一個(gè)農業(yè)大國,水果種植業(yè)發(fā)達,因此有穩定的原材料供給。我國是全球果品總面積和總產(chǎn)量穩居第一的國家,是繼糧食和蔬菜之后的第三大農業(yè)種植產(chǎn)業(yè),在國內外市場(chǎng)具有廣闊前景和較強的國際競爭力,也是地方經(jīng)濟發(fā)展和農民致富的支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據數據顯示,2022年我國果園面積為13009.53千公頃,同比增長(cháng)1.57%;產(chǎn)量為31296.24萬(wàn)噸,同比增長(cháng)4.42%。

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    3、蔬菜:產(chǎn)量呈現快速增長(cháng)趨勢

    蔬菜是指可以做菜、成為食品的一類(lèi)或,可提供人體所必需的多種維生素和礦物質(zhì)等營(yíng)養物質(zhì),是人們日常飲食中必不可少的食物之一。近年得益于政策推動(dòng),我國農產(chǎn)品種植結構不斷調整,蔬菜播種面積與產(chǎn)量呈現快速增長(cháng)趨勢。數據顯示,2022年我國蔬菜種植面積達到3.36億畝,產(chǎn)量達7.93億噸。

    蔬菜是指可以做菜、成為食品的一類(lèi)或,可提供人體所必需的多種維生素和礦物質(zhì)等營(yíng)養物質(zhì),是人們日常飲食中必不可少的食物之一。近年得益于政策推動(dòng),我國農產(chǎn)品種植結構不斷調整,蔬菜播種面積與產(chǎn)量呈現快速增長(cháng)趨勢。數據顯示,2022年我國蔬菜種植面積達到3.36億畝,產(chǎn)量達7.93億噸。

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    4、水產(chǎn):雖然養殖面積下降,但產(chǎn)量依然保持增長(cháng)趨勢

    近年來(lái)隨著(zhù)我國環(huán)保意識的不斷提升,全國多地發(fā)起保護生態(tài)環(huán)境、整治養殖污染的行動(dòng),內陸地區大量養殖網(wǎng)箱被拆除,蝦塘、魚(yú)塘被回填、封井、禁養,沿海地區不少灘涂也被劃出禁養區,不少蠔排、蠔樁也被拆除,使得我國水產(chǎn)養殖面積呈現下降態(tài)勢。數據顯示,2022年我國水產(chǎn)養殖面積7107.50千公頃,同比增長(cháng)1.40%。

    近年來(lái)隨著(zhù)我國環(huán)保意識的不斷提升,全國多地發(fā)起保護生態(tài)環(huán)境、整治養殖污染的行動(dòng),內陸地區大量養殖網(wǎng)箱被拆除,蝦塘、魚(yú)塘被回填、封井、禁養,沿海地區不少灘涂也被劃出禁養區,不少蠔排、蠔樁也被拆除,使得我國水產(chǎn)養殖面積呈現下降態(tài)勢。數據顯示,2022年我國水產(chǎn)養殖面積7107.50千公頃,同比增長(cháng)1.40%。

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    產(chǎn)量方面,我國水產(chǎn)養殖作為中國農業(yè)結構中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,雖然養殖面積逐年下降,但得益于我國水產(chǎn)養殖技術(shù)的不斷提升和養殖規?;某掷m推進(jìn),養殖產(chǎn)量并沒(méi)有受到影響,依然保持增長(cháng)趨勢。根據數據顯示,2022年我國水產(chǎn)養殖產(chǎn)量為5565.46萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.17%。

    產(chǎn)量方面,我國水產(chǎn)養殖作為中國農業(yè)結構中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,雖然養殖面積逐年下降,但得益于我國水產(chǎn)養殖技術(shù)的不斷提升和養殖規?;某掷m推進(jìn),養殖產(chǎn)量并沒(méi)有受到影響,依然保持增長(cháng)趨勢。根據數據顯示,2022年我國水產(chǎn)養殖產(chǎn)量為5565.46萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.17%。

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    五、水果、蔬菜是農產(chǎn)品冷鏈物流主要需求市場(chǎng)

    我國農產(chǎn)品冷鏈物流的需求主要分布在水果、蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品這六大類(lèi)食品。其中水果、蔬菜成為農產(chǎn)品冷鏈物流主要需求市場(chǎng)。以2019年的數據為例,蔬菜占冷鏈運輸總量最大,達到了27%;其次為水果、肉類(lèi),占比分別為23%、19%。

    我國農產(chǎn)品冷鏈物流的需求主要分布在水果、蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、乳制品和速凍食品這六大類(lèi)食品。其中水果、蔬菜成為農產(chǎn)品冷鏈物流主要需求市場(chǎng)。以2019年的數據為例,蔬菜占冷鏈運輸總量最大,達到了27%;其次為水果、肉類(lèi),占比分別為23%、19%。

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    我國軌道交通行業(yè)運營(yíng)規??焖僭鲩L(cháng) 多城市創(chuàng  )新玩法破局利潤下降局面

    我國軌道交通行業(yè)運營(yíng)規??焖僭鲩L(cháng) 多城市創(chuàng )新玩法破局利潤下降局面

    而隨著(zhù)國內城市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度的快速增長(cháng)以及線(xiàn)網(wǎng)的不斷織密,城市軌道交通逐漸成為人們出行首選,行業(yè)客運量也隨之不斷增長(cháng)。根據數據顯示,2023年,我國城市軌道交通行業(yè)總客運量294.66億人次,同比增加101.65億人次,增長(cháng)52.66%,比2019年增長(cháng)24.30%。

    2024年06月20日
    我國集裝箱行業(yè)現狀分析:占據全球超九成產(chǎn)量 市場(chǎng)集中度較高

    我國集裝箱行業(yè)現狀分析:占據全球超九成產(chǎn)量 市場(chǎng)集中度較高

    在市場(chǎng)競爭方面,根據相關(guān)資料可知,全球集裝箱行業(yè)前幾名均為中國企業(yè),CR6超95%。其中,中集集團處于龍頭地位,市場(chǎng)份額占比高達44.47%;其次是中遠海運,市占率20.67%;新華昌集團排名第三,市占率11.98%,CR3約77%。

    2024年06月15日
    我國公交車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量、客流量均下降  政策推動(dòng)疊加更新周期已至或帶來(lái)新機遇

    我國公交車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量、客流量均下降 政策推動(dòng)疊加更新周期已至或帶來(lái)新機遇

    根據相關(guān)資料可知,2024年全國公交車(chē)保有量接近60萬(wàn)輛,10年以上公交車(chē)保有量接近8萬(wàn)輛,占總保有量的14%;2023年國內公交車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為兩萬(wàn)輛,若10年以上公交車(chē)全部替換將會(huì )大大提振公交板塊更換需求。

    2024年06月14日
    我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)配套設施建設不斷推進(jìn) 一號文件或帶來(lái)發(fā)展新機遇

    我國農產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)配套設施建設不斷推進(jìn) 一號文件或帶來(lái)發(fā)展新機遇

    隨著(zhù)冷鏈冷庫建設持續加快,我國冷庫容量不斷增長(cháng)。數據顯示,截至2023年底,冷庫總量約2.3億立方米,同比增長(cháng)8.3%。其中高標準冷庫占比有所提高,約為62%。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%,均高于2022年水平。預計2024年我國冷庫容量將達2.47億立方米左右。

    2024年06月12日
    多地出手暫停新增備案 我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)逐漸飽和 但市場(chǎng)熱度仍然可期

    多地出手暫停新增備案 我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)逐漸飽和 但市場(chǎng)熱度仍然可期

    近年來(lái),我國網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2022年,我國網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規模為3146億元,同比下降1.38%,預測2023年市場(chǎng)規模將突破3200億元,整體規模處于艱難增長(cháng)態(tài)勢,同時(shí)也表明處于變盤(pán)的臨界點(diǎn)。

    2024年05月30日
    我國冷庫容量仍明顯不足 行業(yè)未來(lái)仍有較大成長(cháng)空間

    我國冷庫容量仍明顯不足 行業(yè)未來(lái)仍有較大成長(cháng)空間

    冷鏈物流是食品及餐飲行業(yè)中非常重要的一環(huán)。近年隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),消費者的食品安全意識不斷提升,以及生鮮電商市場(chǎng)的帶動(dòng),我國冷鏈物流需求總量不斷擴大。數據顯示,2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,預計2024年我國冷鏈物流將達4.03億噸左右。

    2024年05月27日
    政策+技術(shù)等多重因素驅動(dòng)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)規模持續擴容

    政策+技術(shù)等多重因素驅動(dòng)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展 市場(chǎng)規模持續擴容

    2017年,中國民用航空局正式提出“智慧機場(chǎng)”概念。其后,在政策、技術(shù)等多重因素驅動(dòng)下,國內各大機場(chǎng)逐漸開(kāi)始推動(dòng)“智慧機場(chǎng)”建設。這也使得近年來(lái)我國智慧機場(chǎng)行業(yè)發(fā)展向好,市場(chǎng)規模持續擴容,由2017年的32.3億元增長(cháng)至2022年的62.76億元,增速始終保持在12%以上。

    2024年05月21日
    輕型卡車(chē)已成貨車(chē)市場(chǎng)重要支柱 行業(yè)競爭日趨白熱 新能源輕卡展現巨大潛力

    輕型卡車(chē)已成貨車(chē)市場(chǎng)重要支柱 行業(yè)競爭日趨白熱 新能源輕卡展現巨大潛力

    我國輕型卡車(chē)行業(yè)已走上了產(chǎn)業(yè)升級之路,產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高,出口數量也隨之暴增。根據數據,2021年我國輕型卡車(chē)出口量為24萬(wàn)輛,增速高達90.5%;2022年我國輕型卡車(chē)出口量為33.2萬(wàn)輛,增速高達33.2%。2023年H1我國輕型卡車(chē)出口量為15.2萬(wàn)輛,將上年同期增長(cháng)1%。

    2024年04月15日
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