我國碳酸鋰行業(yè)供需兩端雙雙增長(cháng) 進(jìn)入2024年其價(jià)格則屢創(chuàng )新低

碳酸鋰價(jià)格屢創(chuàng )新低！今年以來(lái)，電池級碳酸鋰價(jià)格在經(jīng)歷一季度的寬幅震蕩后，在4月份價(jià)格逐步穩定在11萬(wàn)元/噸左右；但自5月中旬開(kāi)始，其價(jià)格變一路下跌，6月11日，電池級碳酸鋰最低報價(jià)已跌破10萬(wàn)元/噸；進(jìn)入8月，根據上海鋼聯(lián)發(fā)布的數據，截至8月2日，我國電池級碳酸鋰價(jià)格較上次下跌1000元/噸，均價(jià)報7.95萬(wàn)元/噸，跌破8萬(wàn)元/噸關(guān)口。

從我國碳酸鋰行業(yè)供需來(lái)看，其供給端和需求端仍并未有明顯變化。供給端，產(chǎn)量及凈進(jìn)口量仍舊逐年增長(cháng)；需求端，包括新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的需求均較為旺盛。

1.碳酸鋰概述

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國碳酸鋰行業(yè)現狀深度分析與發(fā)展趨勢預測報告（2024-2031年）》顯示，碳酸鋰是基礎鋰鹽的一種，是一種無(wú)機化合物，其化學(xué)式Li₂CO₃，分子量73.89，無(wú)色單斜系晶體，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋰輝石、鋰云母等鋰礦石、鹽湖鹵水等原材料和硫酸、碳酸鈉等輔料；中游為碳酸鋰生產(chǎn)，根據含量不同，其可分為工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰；下游為應用領(lǐng)域，碳酸鋰可以用于制造鋰離子電池、玻璃、陶瓷等產(chǎn)品，也可以用于制作鎮靜劑、抗躁狂藥等藥物。

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2.碳酸鋰產(chǎn)能產(chǎn)量持續上升，但產(chǎn)能利用率處于較低水平

近年來(lái)，受益于新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)、鋰離子電池制造企業(yè)等積極布局碳酸鋰項目，其產(chǎn)能迎來(lái)快速擴張，截至2023年底達到110萬(wàn)噸，同比增長(cháng)83.33%。同時(shí)，在下游需求推動(dòng)下，伴隨著(zhù)碳酸鋰產(chǎn)能提升，其產(chǎn)量也呈現快速上升態(tài)勢，2023年達到51.79萬(wàn)噸，同比增長(cháng)31.11%。

數據來(lái)源：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )、觀(guān)研天下整理

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值得一提的是，根據中國地質(zhì)調查局發(fā)布的數據，我國約80%左右的鋰資源分布在鹽湖鹵水中，鋰輝石和鋰云母等鋰礦石占比相對較少。一方面，鹽湖中鎂含量高，提鋰技術(shù)和加工難度大，且我國鹽湖多分布在西部地區，自然環(huán)境相對惡劣，人力、物流成本較高；另一方面，鋰輝石和鋰云母等鋰礦石在國內分布相對較少，供給有限。在這兩大因素作用下，我國碳酸鋰生產(chǎn)面臨著(zhù)原料供給的壓力，這也導致國內一些企業(yè)開(kāi)工負荷不足，產(chǎn)能利用率長(cháng)期處于較低水平，2023年達到47.08%。

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3.碳酸鋰下游市場(chǎng)需求旺盛，表觀(guān)需求量不斷上升

目前，我國碳酸鋰主要用于制作鋰離子電池，終端需求主要靠新能源汽車(chē)、儲能等行業(yè)帶動(dòng)。近年來(lái)，在“雙碳”戰略目標持續推進(jìn)和能源結構調整的背景下，我國新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)飛速發(fā)展，產(chǎn)量和銷(xiāo)量持續攀升，為鋰離子電池帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，2023年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別達到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35.8%和37.9%；進(jìn)入2024年其產(chǎn)銷(xiāo)依然延續較快增長(cháng)態(tài)勢，上半年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)30.1%和32%。受此驅動(dòng)，鋰離子電池出貨量不斷上升，2023年達到887.4GWh，同比增長(cháng)34.29%。

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在下游旺盛需求推動(dòng)下，我國碳酸鋰表觀(guān)需求量也在不斷攀升，2023年達到66.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)28.1%。未來(lái)，在國家相關(guān)政策支持下，預計新能源汽車(chē)行業(yè)還有較大的發(fā)展空間，屆時(shí)也將持續帶動(dòng)碳酸鋰行業(yè)發(fā)展。

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4.碳酸鋰市場(chǎng)供不應求，對外依存度維持在20%以上

雖然我國碳酸鋰供給規模在不斷擴大，但受制于上游原材料供應限制，其產(chǎn)量始終滿(mǎn)足不了下游需求，碳酸鋰市場(chǎng)長(cháng)期呈現供不應求狀態(tài)，部分需求還需要依靠進(jìn)口補充。數據顯示，近年來(lái)我國碳酸鋰進(jìn)口量和凈進(jìn)口量呈現逐年上升態(tài)勢，2023年分別達到15.87萬(wàn)噸和14.91萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)16.61%和18.62%。對外依存度則自2020年起始終維持在20%以上，2023年達到23.46%。

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數據來(lái)源：觀(guān)研天下整理（WJ）

注：碳酸鋰對外依存度=碳酸鋰進(jìn)口量÷(碳酸鋰進(jìn)口量+碳酸鋰產(chǎn)量)