2009年1-5月中國自行車(chē)出口數據

　　一、出口降幅繼續收窄。2009年1-5月，自行車(chē)累計出口1894.7萬(wàn)輛，較去年同期下降25.7%，降幅較前4個(gè)月降低3個(gè)百分點(diǎn)，出口下降的趨勢逐漸緩和。1-5月，自行車(chē)平均出口單價(jià)為51.7美元，同比增長(cháng)22.5%。

　　二、出口結構持續變化。今年前5個(gè)月，運動(dòng)休閑型山地自行車(chē)出口繼續大幅下降，同比降幅達53.5%，占出口總量的比重較去年同期下降12個(gè)百分點(diǎn)，為20.2%。由于美歐各大品牌加大了在中國貼牌生產(chǎn)的數量，競賽型自行車(chē)出口量同比增長(cháng)508.3%，但價(jià)格下跌了37.7%，仍受制于國外品牌。在海外消費能力下降，消費需求疲軟的情況下，代步休閑型自行車(chē)深受市場(chǎng)歡迎，前五個(gè)月同比增長(cháng)20%，占出口總量的比重較去年同期上升了15.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　三、主要出口市場(chǎng)需求依然疲軟。今年1-5月，自行車(chē)出口美國和日本同比分別下降21.1%和10.1%，降幅較前4個(gè)月逐漸收窄。俄羅斯、印尼、伊朗前五個(gè)月需求大幅下降，同比降幅均超過(guò)50%。

　　1-5月，自行車(chē)出口目的地增長(cháng)最快的是科威特，累計出口量為15.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)110.3%。但是出口平均單價(jià)只有24.6美元，不及前五個(gè)月平均出口單價(jià)的一半。其他出口增長(cháng)較快的國家或地區全部為發(fā)展中國家，因印度也有一定的生產(chǎn)規模，我國自行車(chē)對印度出口的過(guò)快增長(cháng)有可能引發(fā)貿易摩擦。