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    我國生物柴油行業(yè):產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng) 國內需求不足 但出口需求旺盛

    生物柴油是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、動(dòng)物油(如魚(yú)油、豬油、牛油、羊油等)、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經(jīng)酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

    1.全球生物柴油消費量整體呈現上升態(tài)勢,歐盟是全球最大市場(chǎng)

    生物柴油是典型的“綠色能源”,具有環(huán)保性能好、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能好、燃料性能好,原料來(lái)源廣泛、可再生等特性。隨著(zhù)工業(yè)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程推進(jìn),全球氣候變暖、環(huán)境污染加劇日益成為世界各國高度關(guān)注問(wèn)題。大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續發(fā)展、推進(jìn)能源替代、減輕環(huán)境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。為此,近年來(lái)歐盟、美國、巴西、阿根廷等地區和國家積極推動(dòng)生物柴油生產(chǎn)和應用,消費量長(cháng)期處于較高水平。數據顯示,除2020年受疫情影響,生物柴油消費量出現些許下降外,其余年份均保持正向增長(cháng)態(tài)勢,2022年上升至4175萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.68%。其中,歐盟是全球最大的生物柴油消費地區,2022年占比超過(guò)30%。

    生物柴油是典型的“綠色能源”,具有環(huán)保性能好、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能好、燃料性能好,原料來(lái)源廣泛、可再生等特性。隨著(zhù)工業(yè)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程推進(jìn),全球氣候變暖、環(huán)境污染加劇日益成為世界各國高度關(guān)注問(wèn)題。大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續發(fā)展、推進(jìn)能源替代、減輕環(huán)境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。為此,近年來(lái)歐盟、美國、巴西、阿根廷等地區和國家積極推動(dòng)生物柴油生產(chǎn)和應用,消費量長(cháng)期處于較高水平。數據顯示,除2020年受疫情影響,生物柴油消費量出現些許下降外,其余年份均保持正向增長(cháng)態(tài)勢,2022年上升至4175萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.68%。其中,歐盟是全球最大的生物柴油消費地區,2022年占比超過(guò)30%。

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    2.我國生物柴油產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng),但存在原材料供應不穩定的問(wèn)題

    與歐美等國家相比,我國生物柴油行業(yè)起步較晚,直到2001年9月,全國第一家生物柴油生產(chǎn)工廠(chǎng)才在河北武安市正式建成投產(chǎn),自此拉開(kāi)了我國生物柴油行業(yè)發(fā)展的序幕。經(jīng)過(guò)二十余年發(fā)展,我國生物柴油行業(yè)取得了一定的進(jìn)步,產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng),2023年分別上升至454萬(wàn)噸和220萬(wàn)噸,同比分別增長(cháng)9.66%和2.8%。但伴隨著(zhù)產(chǎn)能擴張,其產(chǎn)能利用率呈現下降態(tài)勢,2023年降至48.46%。值得一提的是,我國嚴格控制利用植物油來(lái)生產(chǎn)生物柴油,再加上微生物油脂提取成本高等原因,目前廢棄油脂是我國生物柴油生產(chǎn)的主要原材料。由于廢棄油脂市場(chǎng)呈現“小散亂”的格局,不少生物柴油生產(chǎn)企業(yè)難以獲得穩定的原材料供應,對生物柴油生產(chǎn)造成一定影響。未來(lái),隨著(zhù)我國廢棄油脂市場(chǎng)逐漸規范,生物柴油原材料供應有望更加穩定。

    與歐美等國家相比,我國生物柴油行業(yè)起步較晚,直到2001年9月,全國第一家生物柴油生產(chǎn)工廠(chǎng)才在河北武安市正式建成投產(chǎn),自此拉開(kāi)了我國生物柴油行業(yè)發(fā)展的序幕。經(jīng)過(guò)二十余年發(fā)展,我國生物柴油行業(yè)取得了一定的進(jìn)步,產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng),2023年分別上升至454萬(wàn)噸和220萬(wàn)噸,同比分別增長(cháng)9.66%和2.8%。但伴隨著(zhù)產(chǎn)能擴張,其產(chǎn)能利用率呈現下降態(tài)勢,2023年降至48.46%。值得一提的是,我國嚴格控制利用植物油來(lái)生產(chǎn)生物柴油,再加上微生物油脂提取成本高等原因,目前廢棄油脂是我國生物柴油生產(chǎn)的主要原材料。由于廢棄油脂市場(chǎng)呈現“小散亂”的格局,不少生物柴油生產(chǎn)企業(yè)難以獲得穩定的原材料供應,對生物柴油生產(chǎn)造成一定影響。未來(lái),隨著(zhù)我國廢棄油脂市場(chǎng)逐漸規范,生物柴油原材料供應有望更加穩定。

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    3.我國生物柴油表觀(guān)消費量低,政策利好生物柴油行業(yè)發(fā)展

    由于生物柴油在我國的推廣時(shí)間較短,目前其國內市場(chǎng)尚未完全打開(kāi),內需不足,大多數產(chǎn)品都用于出口。數據顯示,2020年-2023年,我國生物柴油表觀(guān)消費量始終低于70萬(wàn)噸,2023年達到50.12萬(wàn)噸,同比下降23.23%。

    由于生物柴油在我國的推廣時(shí)間較短,目前其國內市場(chǎng)尚未完全打開(kāi),內需不足,大多數產(chǎn)品都用于出口。數據顯示,2020年-2023年,我國生物柴油表觀(guān)消費量始終低于70萬(wàn)噸,2023年達到50.12萬(wàn)噸,同比下降23.23%。

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    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國生物柴油行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來(lái)投資預測報告(2024-2031年)》顯示,目前,我國生物柴油仍處于試點(diǎn)階段。根據2024年3月國家能源局發(fā)布的《關(guān)于公示生物柴油推廣應用試點(diǎn)的通知》,北京市海淀區、山東省德州市等19個(gè)市、區、縣以及3家企業(yè)共22個(gè)項目被允許開(kāi)展生物柴油推廣應用試點(diǎn)工作,有利于拓展國內生物柴油的應用場(chǎng)景,助力釋放內需活力。同時(shí),《“十四五”現代能源體系規劃》《國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見(jiàn)》《國家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于促進(jìn)煉油行業(yè)綠色創(chuàng )新高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》等一系列相關(guān)政策的實(shí)施和推廣,利好推動(dòng)我國生物柴油行業(yè)的發(fā)展。未來(lái),隨著(zhù)能源革命與“雙碳”目標持續推進(jìn),我國生物柴油內需市場(chǎng)有望全面打開(kāi),行業(yè)發(fā)展潛力較大。

    我國生物柴油行業(yè)相關(guān)政策

    發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門(mén) 政策名稱(chēng) 主要內容
    2022年1月 國家發(fā)展改革委 國家能源局 “十四五”現代能源體系規劃 按照不與糧爭地、不與人爭糧的原則,提升燃料乙醇綜合效益,大力發(fā)展纖維素燃料乙醇、生物柴油、生物航空煤油等非糧生物燃料。
    2022年1月 國家發(fā)展改革委 國家能源局 國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見(jiàn) 支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣等清潔燃料接入油氣管網(wǎng),探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運輸等高效輸氫方式。
    2023年10月 國家發(fā)展改革委、國家能源局等四部門(mén) 國家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于促進(jìn)煉油行業(yè)綠色創(chuàng )新高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn) 積極有序發(fā)展以廢棄油脂為主要原料的生物柴油、生物航煤等生物質(zhì)液體燃料。
    2024年1月 國家發(fā)展改革委 河北省人民政府 國家發(fā)展改革委 河北省人民政府關(guān)于推動(dòng)雄安新區建設綠色發(fā)展城市典范的意見(jiàn) 有序開(kāi)展先進(jìn)生物液體燃料推廣應用。
    2024年3月 國家能源局 關(guān)于公示生物柴油推廣應用試點(diǎn)的通知 北京市海淀區、山東省德州市等19個(gè)市、區、縣以及3家企業(yè)共22個(gè)項目被允許開(kāi)展生物柴油推廣應用試點(diǎn)工作,旨在貫徹新發(fā)展理念,推進(jìn)廢棄物循環(huán)利用,加快能源綠色低碳轉型,拓展國內生物柴油的應用場(chǎng)景,探索建立可復制、可推廣的發(fā)展路徑、政策體系,逐步形成示范效應和規模效應。
    2024年3月 國務(wù)院 推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案 加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新,大力支持新能源動(dòng)力船舶發(fā)展,完善新能源動(dòng)力船舶配套基礎設施和標準規范,逐步擴大電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力、生物柴油動(dòng)力、綠色甲醇動(dòng)力等新能源船舶應用范圍。
    2024年5月 交通運輸部、國家發(fā)展改革委等十三部門(mén) 交通運輸大規模設備更新行動(dòng)方案 推動(dòng)LNG、生物柴油動(dòng)力船舶在具備條件的沿海、內河航線(xiàn)應用,支持純電池動(dòng)力在中小型、短距離內河船舶試點(diǎn)應用,支持船舶探索開(kāi)展箱式電源等可移動(dòng)設備換裝模式試點(diǎn)應用,逐步擴大綠電、LNG、生物柴油、綠醇等能源在船舶領(lǐng)域的應用。完善客運船舶重大改建政策,實(shí)施新能源船舶優(yōu)先靠離泊等激勵措施,保障電力、LNG、生物柴油、綠醇等能源供應能力。鼓勵探索建立區域性船舶全面新能源化先行示范區。

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    4.生物柴油出口需求旺盛,凈出口量逐年增長(cháng)

    2020年之前,我國是生物柴油凈進(jìn)口國,但是隨著(zhù)國內生物柴油產(chǎn)量不斷增長(cháng),我國也由凈進(jìn)口國轉變?yōu)閮舫隹趪?。具體來(lái)看,近年來(lái)我國生物柴油進(jìn)口量呈現波動(dòng)變化態(tài)勢,2023年我國進(jìn)口量達到25.12萬(wàn)噸,同比下降18.36%;出口需求則持續旺盛,出口量呈現逐年增長(cháng)態(tài)勢,由2018年的31.45萬(wàn)噸上升至2023年的195萬(wàn)噸;凈出口量也在逐年增長(cháng),由82.17萬(wàn)噸上升至2023年的169.88萬(wàn)噸。

    2020年之前,我國是生物柴油凈進(jìn)口國,但是隨著(zhù)國內生物柴油產(chǎn)量不斷增長(cháng),我國也由凈進(jìn)口國轉變?yōu)閮舫隹趪?。具體來(lái)看,近年來(lái)我國生物柴油進(jìn)口量呈現波動(dòng)變化態(tài)勢,2023年我國進(jìn)口量達到25.12萬(wàn)噸,同比下降18.36%;出口需求則持續旺盛,出口量呈現逐年增長(cháng)態(tài)勢,由2018年的31.45萬(wàn)噸上升至2023年的195萬(wàn)噸;凈出口量也在逐年增長(cháng),由82.17萬(wàn)噸上升至2023年的169.88萬(wàn)噸。

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    此外,近年來(lái)我國生物柴油出口量在產(chǎn)量中的占比超過(guò)70%,2023年達到88.64%,生物柴油市場(chǎng)支撐主要來(lái)源于外需,受?chē)H市場(chǎng)影響較大。

    此外,近年來(lái)我國生物柴油出口量在產(chǎn)量中的占比超過(guò)70%,2023年達到88.64%,生物柴油市場(chǎng)支撐主要來(lái)源于外需,受?chē)H市場(chǎng)影響較大。

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    我國生物柴油行業(yè):產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng) 國內需求不足 但出口需求旺盛

    我國生物柴油行業(yè):產(chǎn)能產(chǎn)量持續增長(cháng) 國內需求不足 但出口需求旺盛

    近年來(lái),我國生物柴油出口需求則持續旺盛,出口量呈現逐年增長(cháng)態(tài)勢,由2018年的31.45萬(wàn)噸上升至2023年的195萬(wàn)噸;凈出口量也在逐年增長(cháng),由82.17萬(wàn)噸上升至2023年的169.88萬(wàn)噸。

    2024年06月26日
    高端領(lǐng)域應用增加 全球氦氣需求增多 中國供給不足 進(jìn)口依賴(lài)度極高

    高端領(lǐng)域應用增加 全球氦氣需求增多 中國供給不足 進(jìn)口依賴(lài)度極高

    近年來(lái)全球氦氣需求呈現穩步增長(cháng)態(tài)勢。2017-2023年全球氦氣需求量由1.33億平方米增長(cháng)至1.79億平方米,預計2026年全球氦氣需求量達2.06億立方米。

    2024年06月24日
    全球功能性硅烷消費量呈增長(cháng)態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)鏈已向中國轉移 供應格局相對集中

    全球功能性硅烷消費量呈增長(cháng)態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)鏈已向中國轉移 供應格局相對集中

    由于下游應用分散,功能性硅烷的消費與世界經(jīng)濟的發(fā)展水平呈現正相關(guān)關(guān)系,消費增長(cháng)的動(dòng)力主要來(lái)源于新興經(jīng)濟體的需求帶動(dòng)和新興工業(yè)應用領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)。2018-2023年全球功能性硅烷消費量由41.6萬(wàn)噸增長(cháng)至53.8萬(wàn)噸,CAGR為5.3%。

    2024年06月20日
    價(jià)格表現低迷 我國碳纖維行業(yè)迎來(lái)擴產(chǎn)爆發(fā)期 未來(lái)市場(chǎng)該如何推演?

    價(jià)格表現低迷 我國碳纖維行業(yè)迎來(lái)擴產(chǎn)爆發(fā)期 未來(lái)市場(chǎng)該如何推演?

    尤其是,在下游蓬勃發(fā)展的背景下,各路資本和企業(yè)大量涌入碳纖維產(chǎn)業(yè),投資熱度持續高漲,產(chǎn)能大幅度提升。根據數據顯示,2022年我國碳纖維供應量達4.5萬(wàn)噸,同比增長(cháng)55.17%;截至2023年6月,國內碳纖維生產(chǎn)商總產(chǎn)能達到11.7萬(wàn)噸,較2021年末大幅增加。

    2024年06月14日
    “價(jià)格戰”開(kāi)打? 我國碳化硅襯底行業(yè)產(chǎn)能或將過(guò)剩 市場(chǎng)將邁入8英寸時(shí)代

    “價(jià)格戰”開(kāi)打? 我國碳化硅襯底行業(yè)產(chǎn)能或將過(guò)剩 市場(chǎng)將邁入8英寸時(shí)代

    2023年,我國碳化硅襯底的折合6英寸銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)片,許多廠(chǎng)商的產(chǎn)能爬坡速度超過(guò)預期,產(chǎn)能占全球產(chǎn)能的42%,預計2026年我國6英寸碳化硅襯底產(chǎn)能將占全球產(chǎn)能的50%左右。

    2024年06月07日
    電池安全管理系統進(jìn)入全面管理階段 國內市場(chǎng)隨新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)而擴大

    電池安全管理系統進(jìn)入全面管理階段 國內市場(chǎng)隨新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)而擴大

    電池安全管理系統市場(chǎng)空間廣闊。2021年全球電池安全管理系統市場(chǎng)規模達65.12億美元,預計2026年全球電池安全管理系統市場(chǎng)規模達131億美元,2021-2026年CAGR達15%。

    2024年06月03日
    我國電磁屏蔽材料行業(yè)現狀分析:市場(chǎng)規模不斷擴大 AI終端驅動(dòng)需求增長(cháng)

    我國電磁屏蔽材料行業(yè)現狀分析:市場(chǎng)規模不斷擴大 AI終端驅動(dòng)需求增長(cháng)

    電磁屏蔽材料是指能實(shí)現對電磁波屏蔽的功能性材料,作用原理是通過(guò)對電磁波的反射和吸收來(lái)達到對電磁波的阻隔或使其衰減的目的。電磁屏蔽材料主要包括導電布、導電布膠帶、導電泡棉、導電海綿、導電橡膠、導電涂料、吸波材料等。

    2024年06月01日
    我國三元前驅體行業(yè):馬太效應逐漸凸顯 市場(chǎng)份額正向頭部企業(yè)集中

    我國三元前驅體行業(yè):馬太效應逐漸凸顯 市場(chǎng)份額正向頭部企業(yè)集中

    近年來(lái),隨著(zhù)頭部企業(yè)積極擴能擴產(chǎn),三元前驅體行業(yè)馬太效應逐漸凸顯,市場(chǎng)份額正向頭部企業(yè)集中,生產(chǎn)規模小的中小型企業(yè)的市場(chǎng)份額逐漸被擠壓。數據顯示,近年來(lái)我國三元前驅體行業(yè)集中度呈現持續上升態(tài)勢,CR5由2018年的44.52%增長(cháng)至2023年的75%,頭部集中趨勢愈發(fā)明顯。

    2024年05月31日
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