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    我國硅基負極材料行業(yè)市場(chǎng)規模呈爆發(fā)式增長(cháng) 未來(lái)或將迎來(lái)量?jì)r(jià)齊升局面

    硅表現出約為0.4v(VS.Li / Li+)的鋰化/脫鋰化電壓,低于其他大多數合金型負極,可提供較高能量密度。同時(shí),其工作電位又略高于石墨鋰化電位,可以極大避免析鋰現象,提高循環(huán)壽命和安全性。硅氧負極材料是將純硅和二氧化硅合成一氧化硅,形成硅氧負極材料前驅體,然后經(jīng)多道復雜工序制備而成的負極材料。

    硅基負極材料理論比容量約為石墨負極的10倍,具有較大的商業(yè)應用潛力。同時(shí),硅基負極材料還具有如下優(yōu)勢:①硅在自然界儲量豐富,原材料及制備成本相對較低;②硅在鋰嵌入后會(huì )形成含鋰量很高的合金,并且硅能從各個(gè)方向提供鋰離子嵌入和脫出的通道,有利于提升電池快充性能;③工作電位適中(0.3—0.4VvsLi/Li+),略高于石墨(0.2V),較好地解決了析鋰難題,保障了安全性能。

    二、行業(yè)發(fā)展現狀

    1、市場(chǎng)規模

    得益于動(dòng)力電池、消費電池市場(chǎng)需求的驅動(dòng),以及緊平衡下硅基材料價(jià)格的上漲,硅基負極材料市場(chǎng)將呈現量?jì)r(jià)齊升的局面,我國硅基負極材料行業(yè)市場(chǎng)規模進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)。2019-2023年,行業(yè)市場(chǎng)規模從3.71億元增長(cháng)至76.38億元,復合增長(cháng)率達到83.12%。

    得益于動(dòng)力電池、消費電池市場(chǎng)需求的驅動(dòng),以及緊平衡下硅基材料價(jià)格的上漲,硅基負極材料市場(chǎng)將呈現量?jì)r(jià)齊升的局面,我國硅基負極材料行業(yè)市場(chǎng)規模進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)。2019-2023年,行業(yè)市場(chǎng)規模從3.71億元增長(cháng)至76.38億元,復合增長(cháng)率達到83.12%。

    數據來(lái)源:觀(guān)研天下數據中心整理

    2、供應規模

    隨著(zhù)硅基負極逐漸接替石墨作為電池負極的重要材料,以及硅基負極材料在技術(shù)、成本方面的進(jìn)一步突破,硅基負極逐步走向產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展趨勢。近年來(lái),硅基負極增速不斷提升,有望成為重要的負極材料之一。根據GGII統計,2019至2023年我國硅基負極出貨量分別為0.37/0.6/1.1/3.1/5.82萬(wàn)噸。

    隨著(zhù)硅基負極逐漸接替石墨作為電池負極的重要材料,以及硅基負極材料在技術(shù)、成本方面的進(jìn)一步突破,硅基負極逐步走向產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展趨勢。近年來(lái),硅基負極增速不斷提升,有望成為重要的負極材料之一。根據GGII統計,2019至2023年我國硅基負極出貨量分別為0.37/0.6/1.1/3.1/5.82萬(wàn)噸。

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    3、需求規模

    隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,基于對鋰電池的高能量密度、快充性能需求,鋰電池負極材料正在加速向硅基負極滲透。2019-2023年,硅基負極材料銷(xiāo)量從0.35萬(wàn)噸增加到5.46萬(wàn)噸。

    隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,基于對鋰電池的高能量密度、快充性能需求,鋰電池負極材料正在加速向硅基負極滲透。2019-2023年,硅基負極材料銷(xiāo)量從0.35萬(wàn)噸增加到5.46萬(wàn)噸。

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    三、行業(yè)細分市場(chǎng)

    1、動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域

    近年來(lái),隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,基于對鋰電池的高能量密度、快充性能需求,鋰電池負極材料正在加速向硅基負極滲透。硅基負極在動(dòng)力電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速,推動(dòng)硅基負極材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域市場(chǎng)規模爆發(fā)式增長(cháng),2019-2023年,行業(yè)市場(chǎng)規模從2.52億元增長(cháng)至51.95億元。未來(lái)硅基負極材料將成為動(dòng)力鋰電池發(fā)展趨勢,硅基負極材料正逐步走向產(chǎn)業(yè)化。

    近年來(lái),隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,基于對鋰電池的高能量密度、快充性能需求,鋰電池負極材料正在加速向硅基負極滲透。硅基負極在動(dòng)力電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速,推動(dòng)硅基負極材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域市場(chǎng)規模爆發(fā)式增長(cháng),2019-2023年,行業(yè)市場(chǎng)規模從2.52億元增長(cháng)至51.95億元。未來(lái)硅基負極材料將成為動(dòng)力鋰電池發(fā)展趨勢,硅基負極材料正逐步走向產(chǎn)業(yè)化。

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    2、消費鋰電池領(lǐng)域

    消費鋰電池也是硅基負極材料主要應用方向,近年來(lái),隨著(zhù)應用增加,硅基負極材料在消費鋰電池領(lǐng)域保持快速增長(cháng),2019-2031年,市場(chǎng)規模從0.87億元增長(cháng)至14.46億元。雖然全球經(jīng)濟增長(cháng)不及預期影響,傳統3C消費類(lèi)數碼市場(chǎng)(含電動(dòng)工具類(lèi)、軟包數碼等領(lǐng)域等)出現不同幅度降幅。但小動(dòng)力市場(chǎng)(含鋰電二輪車(chē)、叉車(chē)以及工程機械等)有的小幅增長(cháng),預計未來(lái)消費鋰電池領(lǐng)域將有較大增長(cháng)空間。

    消費鋰電池也是硅基負極材料主要應用方向,近年來(lái),隨著(zhù)應用增加,硅基負極材料在消費鋰電池領(lǐng)域保持快速增長(cháng),2019-2031年,市場(chǎng)規模從0.87億元增長(cháng)至14.46億元。雖然全球經(jīng)濟增長(cháng)不及預期影響,傳統3C消費類(lèi)數碼市場(chǎng)(含電動(dòng)工具類(lèi)、軟包數碼等領(lǐng)域等)出現不同幅度降幅。但小動(dòng)力市場(chǎng)(含鋰電二輪車(chē)、叉車(chē)以及工程機械等)有的小幅增長(cháng),預計未來(lái)消費鋰電池領(lǐng)域將有較大增長(cháng)空間。

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    3、儲能鋰電池領(lǐng)域

    在風(fēng)電、光伏裝機量持續增長(cháng)與5G基站建設加快的背景下,儲能鋰電池需求快速增長(cháng)。2021-2023年,儲能電池行業(yè)出現沖量現象,帶動(dòng)儲能鋰電池出貨量增長(cháng)。從市場(chǎng)規模來(lái)看,受益于儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,硅基負極材料在儲能鋰電池領(lǐng)域的應用不斷增加,市場(chǎng)規模從0.32億元增長(cháng)至9.97億元。

    在風(fēng)電、光伏裝機量持續增長(cháng)與5G基站建設加快的背景下,儲能鋰電池需求快速增長(cháng)。2021-2023年,儲能電池行業(yè)出現沖量現象,帶動(dòng)儲能鋰電池出貨量增長(cháng)。從市場(chǎng)規模來(lái)看,受益于儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,硅基負極材料在儲能鋰電池領(lǐng)域的應用不斷增加,市場(chǎng)規模從0.32億元增長(cháng)至9.97億元。

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    四、行業(yè)競爭格局

    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國硅基負極材料行業(yè)現狀深度研究與發(fā)展前景分析報告(2024-2031年)》顯示,國內硅基負極材料行業(yè)企業(yè)大致可以分為四大類(lèi):一是現有石墨類(lèi)負極企業(yè),如貝特瑞、璞泰來(lái)等;二是科研院校背景的企業(yè),如天目先導、壹金新能源等;三是電池類(lèi)企業(yè),如寧德時(shí)代、國軒高科等;四是化工企業(yè)跨界或硅材料企業(yè)切入,如石大勝華等。

    目前,硅基負極行業(yè)主要參與者如貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)、天目先導、勝華新材和國軒高科等已完成中試,正在建設大規模標準化產(chǎn)線(xiàn);其中部分企業(yè)已對消費電子、航空航天領(lǐng)域客戶(hù)實(shí)現批量供貨。同時(shí),翔豐華、硅寶科技、杰瑞股份、中科電氣、新安股份均已布局硅基負極材料,因此硅基負極材料產(chǎn)業(yè)仍處于加速發(fā)展中。

    我國硅基負極材料行業(yè)參與者基本情況

    公司名稱(chēng) 硅基負極材料布局情況
    貝特瑞 公司硅碳、硅氧負極均已批重出貨;目前擁有3000噸/年硅基負極材料產(chǎn)能,產(chǎn)品已供應松下。它的硅基負極材料已突破至第三代產(chǎn)品,提升比容里650mAh/g至1500mAbh/g,更高比容里的第四代硅碳產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)。2024年3月1日,負極材料領(lǐng)域,公司已投產(chǎn)產(chǎn)能為 49.5 萬(wàn)噸/年;高鎳三元材料領(lǐng)域,公司已投產(chǎn)產(chǎn)能為 6.3 萬(wàn)噸/年。2024 年,印尼年產(chǎn) 8 萬(wàn)噸負極材料項目正在建設中,高鎳三元材料整體產(chǎn)能也有望增加,同時(shí),山西瑞君和云南貝特瑞石墨化產(chǎn)能也會(huì )陸續釋放,石墨化自供率進(jìn)一步提升。貝特瑞在調研中稱(chēng),預計2024年公司負極材料出貨量有一定幅度的增長(cháng);公司目前硅基負極產(chǎn)能5000噸/年,預計2025年硅基負極產(chǎn)品會(huì )逐步起量。
    杉杉股份 杉杉股份表示,公司硅基負極材料攻克了二代硅氧產(chǎn)品的低溫長(cháng)循環(huán)難題,并在行業(yè)內首創(chuàng )了球形低膨脹新型硅碳產(chǎn)品。硅氧產(chǎn)品不僅出口實(shí)現海外裝車(chē),還通過(guò)速冷出料、流動(dòng)態(tài)除磁等新工藝突破,進(jìn)一步縮短生產(chǎn)周期。杉杉股份的硅基負極材料一體化基地項目總投資50億元,全部建成后可年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋰電池硅基負極材料,預計年產(chǎn)值100億元。該公司表示,2023年上半年公司硅基負極產(chǎn)品不斷實(shí)現技術(shù)突破,持續獲得海內外客戶(hù)認可,實(shí)現批量供應,其中硅氧產(chǎn)品已在動(dòng)力和電動(dòng)工具市場(chǎng)實(shí)現批量應用。
    璞泰來(lái) 與中科院物理所合作量產(chǎn)硅基負極材料,硅碳試驗車(chē)間2019年投入使用,已完成第二代產(chǎn)品研發(fā),產(chǎn)品已送樣下游客戶(hù)進(jìn)行測試和認證。另外,在溧陽(yáng)已建成硅負極材料中試線(xiàn)。公司于2023年7月設立安徽紫宸,啟動(dòng)年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸硅基負極材料(單體)的硅基負極生產(chǎn)研發(fā)基地項目,目前該項目目前已完成項目立項并積極推進(jìn)后續工作,預計2025年開(kāi)始逐步分期投產(chǎn)。
    石大勝華 2022年5月,石大勝華發(fā)布公告,公司擬與員工持股平臺東營(yíng)盈嘉合壹產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)設立合資子公司勝華新材料科技(眉山)有限公司,投資建設3萬(wàn)噸/年硅基負極項目。
    硅寶科技 2024年2月28日硅寶科技表示,公司5萬(wàn)噸/年鋰電池用硅碳負極材料及專(zhuān)用粘合劑項目(該項目?jì)热?建設1萬(wàn)噸/年鋰電池用硅碳負極材料、4萬(wàn)噸/年專(zhuān)用粘合劑生產(chǎn)基地、鋰電材料研發(fā)中心)已經(jīng)完成全部基建工作,目前正在進(jìn)行設備安裝,將按計劃于2024年投產(chǎn)。
    深圳斯諾 采用si0納米化技術(shù)、碳包覆技術(shù)、歧化技術(shù)、石墨復合技術(shù),制備碳包覆si0x/石墨復合材料,在降低Si0體積效應的同時(shí)實(shí)現能里密度和循環(huán)性能的同步提高。
    天目先導 2022年4月,天目先導納米硅基負極項目在溧陽(yáng)高新區開(kāi)工,總投資20億元,一期項目投資10億元,用地100畝,達產(chǎn)后可年產(chǎn)5萬(wàn)噸新型納米硅基負極產(chǎn)品。
    杰瑞股份 2023年5月5日,杰瑞股份表示,公司現在硅基負極材料方面正在進(jìn)行產(chǎn)線(xiàn)的調試,2023下半年將進(jìn)入生產(chǎn)階段。
    國軒高科 已有0.5萬(wàn)噸/年硅碳生產(chǎn)能力,已應用于2023年批量交付的半國態(tài)電池,單體能量密度360m/kg。
    翔豐華 硅碳處于中試階段,已得到客戶(hù)認可,具備產(chǎn)業(yè)化條件。
    中科電氣 硅基類(lèi)負極材料目前已建設完成中試產(chǎn)線(xiàn),快充類(lèi)負極產(chǎn)品已在客戶(hù)端批量應用。
    韓國大洲 大洲目前生產(chǎn)的硅基負極材料為DMSO(DaeioeMetalsilicon0xide),是世界,上首個(gè)應用于電動(dòng)汽車(chē)電池的重產(chǎn)高容里氧化硅材料,為硅納米粒子在硅氧化物矩陣中三維均勻混合的結構。
    美國sileMome 研發(fā)以硅為主要材質(zhì)的電池負極材料的初創(chuàng )公司。目前估值為33億美元。據GGII,SilaNane正在與寶馬、ATL等企業(yè)合作研發(fā)下一代電池,計劃在2024年實(shí)現量產(chǎn)。
    美國安普瑞斯 據GGII,安普瑞斯HESO材料體系的實(shí)驗數據和理論計算表明,其能重密度可以達到400Wh/Kg或更高,具備有競爭力的生產(chǎn)成本,已于2020年開(kāi)始向市場(chǎng)批量銷(xiāo)售。
    美國SolidPower 2021年10月,公司公布了高容里硅固體電池數據:電池負極采用50%硅材料,能童密度為350Wh/kgo。

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    固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)全面進(jìn)步 行業(yè)量產(chǎn)可期

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    固態(tài)電池的最大優(yōu)勢在于高安全性和高能量密度,此外在輕量化、循環(huán)壽命和工作溫度范圍等方面也具備優(yōu)勢,但是鋰枝晶生長(cháng)影響安全、離子傳輸困難導致動(dòng)力性能差。目前材料成本約為1.5-2.5元/wh,產(chǎn)線(xiàn)仍需改造。

    2024年05月22日
    各國車(chē)企紛紛布局固態(tài)電池  eVTOL也成為固態(tài)電池發(fā)展新助推力

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    考慮到當前鋰離子動(dòng)力電池的復合增速與固態(tài)電池相對高成本的車(chē)型適配范圍,預計2030年,量產(chǎn)全球鋰離子固態(tài)/半固態(tài)電池商業(yè)化產(chǎn)能有望初見(jiàn)規模,屆時(shí)固態(tài)鋰電池對應的續航里程或可達到液態(tài)鋰電池的2-3倍,追平燃油車(chē)續航力。

    2024年05月21日
    我國光伏運維行業(yè):光伏裝機量增長(cháng)帶動(dòng)需求增加 集中式占比最大

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    累計并網(wǎng)容量超過(guò)30GW的省、市、區有4個(gè),江蘇省3928萬(wàn)千瓦排名第三,河南省裝機量3731.4萬(wàn)千瓦排名第四,浙江省裝機量3356.6萬(wàn)千瓦排名第五,安徽省累計并網(wǎng)容量3223.1萬(wàn)千瓦排名第六。

    2024年05月16日
    我國硅基負極材料行業(yè)市場(chǎng)規模呈爆發(fā)式增長(cháng) 未來(lái)或將迎來(lái)量?jì)r(jià)齊升局面

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    2024年05月14日
    我國航煤行業(yè):仍未恢復到疫情前水平 “雙碳”背景下生物航煤未來(lái)可期

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    生物航煤是近年來(lái)發(fā)展最快的生物液體燃料與可持續航空燃料。生物航煤政策的實(shí)施起源于全球民航業(yè)每年排放的大量溫室氣體。根據國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)統計,當前全球航煤消費量約為 2.7億噸/年,對應排放溫室氣體超過(guò) 9億噸,占全球排放總量的 3%。

    2024年03月18日
    新一代信息技術(shù)融合推動(dòng)我國電磁屏蔽材料市場(chǎng)擴大 填充復合類(lèi)占比最高

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    消費電子市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展,在受到宏觀(guān)經(jīng)濟形勢、市場(chǎng)飽和等影響下,市場(chǎng)整體需求量放緩,逐漸處于存量市場(chǎng)。但隨著(zhù) 5G、AI、大數據、云計算、新能源汽車(chē)等新一代信息技術(shù)的融合,為國內電磁屏蔽材料行業(yè)的市場(chǎng)需求添了動(dòng)力。2023年國內電磁屏蔽材料銷(xiāo)量約為837.91億件,

    2024年02月28日
    我國新型儲能行業(yè)發(fā)展迅猛  鋰離子電池儲能占比最大 壓縮空氣儲能潛力十足

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    盡管壓縮空氣儲能存在一些缺點(diǎn),但仍然是一種十分有潛力的儲能發(fā)電技術(shù),可以為能源轉型和節能減排作出重要貢獻。壓縮空氣技術(shù)市場(chǎng)規模占比較小,但近年來(lái),隨著(zhù)新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,壓縮空氣技術(shù)路線(xiàn)市場(chǎng)規模也保持快速增長(cháng),2022年市場(chǎng)規模達到3.90億元。

    2024年02月20日
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