我國火車(chē)模型行業(yè):仍然存在結構性失衡 產(chǎn)銷(xiāo)率達到120%以上

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國火車(chē)模型行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來(lái)前景研究報告（2024-2031年）》顯示，火車(chē)模型是一種關(guān)于鐵路的比例模型，通常依照真實(shí)的尺寸依比例制作而成。這些模型不僅精致，而且具有真實(shí)性和歷史性，其外形完全根據各國各年代的真實(shí)火車(chē)縮小仿制而成?；疖?chē)模型包括鐵路與相關(guān)物件及環(huán)境，如鐵路機車(chē)、列車(chē)、路軌、訊號系統等，也可以包括周邊風(fēng)景，如道路、大廈、車(chē)站、月臺、平交道以及汽車(chē)、人形等。此外，火車(chē)模型也可以是一比一仿真復古蒸汽火車(chē)頭，用于公園、景區、商場(chǎng)、夜市、廣場(chǎng)、售樓處等地作為靜態(tài)美陳擺件。

一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧

自九十年代中后期以后，美國火車(chē)模型企業(yè)百萬(wàn)城開(kāi)始制造中國鐵路機車(chē)。首款產(chǎn)品是東風(fēng)11型內燃機車(chē)，HO比例。迄今為止共出品了DF4b、DF4D、DF8B、DF11G、ND2、NJ2等中國內燃機車(chē)，SS1、SS3、SS4、SS7C、SS8、SS9等中國電力機車(chē)，前進(jìn)、上游兩款蒸汽機車(chē)。還有ND5、建設兩款機車(chē)正在設計制造中。同時(shí)也出品了一批車(chē)廂。貨車(chē)車(chē)廂有早期的自卸車(chē)、G60、中型敞車(chē)、牲畜運輸車(chē)（這些其實(shí)都不是真正的中國車(chē)輛，此四款車(chē)都是用美國貨車(chē)上色的偽作）、P64篷車(chē)、C64K敞車(chē)、S12守車(chē)、L18糧食車(chē)、G70罐車(chē)?？蛙?chē)有YZ25K（有一批錯版，“硬座車(chē)”印成了“硬車(chē)座”）、SYZ25K、YZ22（共有三批，第一批比例失調，與真車(chē)差別很大，第二批是鋁合金拉窗的老式型號，第三批是改造后的YZ22B型，沒(méi)有窗戶(hù)之間的兩道加強筋）、YW22、XL22、YZ25G、RW25T（兩批，第一批是原裝BSP型，第二批是國產(chǎn)的25T，另一種是青藏鐵路用的綠色涂裝25T）。

百萬(wàn)城出品的中國機車(chē)車(chē)輛系列產(chǎn)品行走性能較好，但是其保證行駛性而使用的大輪緣廣受車(chē)迷詬病，且一直上漲的價(jià)格也為模型愛(ài)好者所不滿(mǎn)。百萬(wàn)城產(chǎn)品的細節一直不夠詳實(shí)，缺乏考證，屢次犯有失真的失誤。

在國內另一家制造中國機車(chē)車(chē)輛模型的企業(yè)是海達爾工藝品廠(chǎng)，廠(chǎng)址在江蘇丹陽(yáng)，經(jīng)理本人在網(wǎng)上化名“張盛”，似乎也擔任設計工作。海達爾總共只生產(chǎn)過(guò)3款產(chǎn)品。第一款是SS1型電力機車(chē)，第二款是DF3型內燃機車(chē)，第三款是銅制的C62敞車(chē)。海達爾一直采用打款預定的銷(xiāo)售方式，在海子鐵路網(wǎng)上發(fā)布生產(chǎn)計劃與匯款方式。他們的產(chǎn)品注重細節，零件繁多，多使用金屬蝕刻片，但整體感欠缺，行走性能欠佳。但由于性?xún)r(jià)比較百萬(wàn)城要高，受到一些車(chē)迷的狂熱追捧。

二、行業(yè)發(fā)展現狀

1、市場(chǎng)規模

我國一線(xiàn)品牌火車(chē)模型市場(chǎng)的增長(cháng)受益于消費升級。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對于玩具的需一線(xiàn)品牌火車(chē)模型越高。而火車(chē)模型作為一種經(jīng)典的玩具，不僅能夠滿(mǎn)足孩子們對于玩具的需求，也能夠吸引一些成年人的注意力。因此，中國火車(chē)模型市場(chǎng)的增長(cháng)勢頭受到了消費升一線(xiàn)品牌火車(chē)模型。

中國火車(chē)模型市場(chǎng)規模達到新高，增長(cháng)勢頭強勁。消費升級、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、品牌的崛起以及政策的支持，都為中國火車(chē)模型市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持。

近年來(lái)我國火車(chē)模型行業(yè)市場(chǎng)增長(cháng)迅速，2019年行業(yè)市場(chǎng)規模為6.03億元，2023年行業(yè)市場(chǎng)規模為10.32億元，行業(yè)平均增速超過(guò)10%。具體如下：

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

2、供應情況

2023年，我國火車(chē)模型行業(yè)總產(chǎn)量約為838.74萬(wàn)套，其中大型（級別G&O）火車(chē)模型1.69萬(wàn)套，中型（級別S&HO）火車(chē)模型11.62萬(wàn)套，小型火車(chē)模型（N&Z）825.43萬(wàn)套。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

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3、需求情況

2023年，我國火車(chē)模型行業(yè)銷(xiāo)量約為674.65萬(wàn)套，其中大型火車(chē)模型2.08萬(wàn)套，中型火車(chē)模型9.85萬(wàn)套，小型火車(chē)模型662.73萬(wàn)套。

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4、行業(yè)供需平衡

我國火車(chē)模型行業(yè)總體是供大于求的狀態(tài)，供給能力在中國制造的加持下給全世界提供了不小的產(chǎn)能，但是仍然存在結構性的失衡，在大型火車(chē)模型市場(chǎng)仍然是供不應求的狀態(tài)，產(chǎn)銷(xiāo)率達到120%以上，需求缺口比例仍然較大，各類(lèi)火車(chē)模型產(chǎn)銷(xiāo)率情況如下：

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

三、行業(yè)細分市場(chǎng)

1、大型火車(chē)模型（G&O）

小型火車(chē)模型主要包括類(lèi)型N和類(lèi)型Z，主要是玩具類(lèi)產(chǎn)品，其市場(chǎng)是典型的以量取勝的細分市場(chǎng)，2023年小型貨車(chē)模型市場(chǎng)規模約為3.65億元。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

2、中型火車(chē)模型（S&HO）

中型火車(chē)模型主要包括類(lèi)型S和類(lèi)型HO，是比例相對適中的，常見(jiàn)于公園、商場(chǎng)之類(lèi)的場(chǎng)所，2023年中型火車(chē)模型市場(chǎng)規模約為2.5億元。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

3、小型火車(chē)模型（N&Z）

小型火車(chē)模型主要包括類(lèi)型N和類(lèi)型Z，主要是玩具類(lèi)產(chǎn)品，其市場(chǎng)是典型的以量取勝的細分市場(chǎng)，2023年小型貨車(chē)模型市場(chǎng)規模約為3.65億元。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

四、行業(yè)競爭格局

我國火車(chē)模型行業(yè)發(fā)展較晚，因此國內火車(chē)模型行業(yè)競爭格局還處于快速變化階段，從企業(yè)規模進(jìn)行評判，我國火車(chē)模型行業(yè)競爭格局如下：

中國火車(chē)模型行業(yè)競爭格局

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

總體來(lái)看，我國國內火車(chē)模型行業(yè)競爭格局可以分為四大梯隊，第一梯隊為國外品牌，如德國Piko，日本TOMIX，日本KATO等；第二梯隊為國內成立時(shí)間較長(cháng)的品牌，如百萬(wàn)城，CMR，KUNTER和迷擬堂等；第三梯隊為近年來(lái)成長(cháng)迅速的品牌如KFirst ，長(cháng)鳴，魔都機輛所等，第四梯隊為其他小品牌或代工企業(yè)。（WWTQ）