我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)及競爭分析：規模不斷擴大 但缺乏具有絕對優(yōu)勢主導企業(yè)

一、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)相關(guān)定義及特點(diǎn)分析

1、行業(yè)相關(guān)定義

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景研究報告（2025-2032年）》顯示，公務(wù)車(chē)租賃是指各級黨政機關(guān)及其所屬單位因公務(wù)出行需求，通過(guò)租賃社會(huì )專(zhuān)業(yè)定點(diǎn)服務(wù)機構的車(chē)輛來(lái)滿(mǎn)足重大活動(dòng)、會(huì )議接待、工作任務(wù)和臨時(shí)用車(chē)等需求的一種用車(chē)方式。

公務(wù)用車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公車(chē)）是指我國的各級黨政機關(guān)、執法部門(mén)和社會(huì )團體因執行公務(wù)活動(dòng)需要，由政府財政統一撥款配備的內部車(chē)輛，其中，購置車(chē)輛的費用、車(chē)輛保險、用油、維修以及司機的工資等全部由公款支付，多年來(lái)，公車(chē)主要分為政府部門(mén)領(lǐng)導干部的固定用車(chē)和公務(wù)人員開(kāi)展公務(wù)活動(dòng)用車(chē)兩大類(lèi)。

2011年1月，中央“兩辦”印發(fā)了《黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》，同年3月，“公車(chē)改革”一詞正式出現在政府工作報告中，于是，各地開(kāi)始探索新的公車(chē)管理模式。2013年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節約反對浪費條例》，該條例明確提出了要取消一般的公車(chē)，普通公務(wù)的出行需求實(shí)行社會(huì )化提供及適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，堅持公車(chē)制度向市場(chǎng)化和社會(huì )化推進(jìn)的要求；2014年，中央“兩辦”印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導意見(jiàn)》《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》等兩個(gè)指導性文件，明確了公車(chē)改革的指導意見(jiàn)和推進(jìn)時(shí)間表，自此，公車(chē)的新一輪改革工作開(kāi)始在全國的范圍內廣泛鋪開(kāi)。

2、公務(wù)車(chē)租賃特點(diǎn)分析

1、靈活性高：公務(wù)車(chē)租賃可以根據實(shí)際需求靈活調整車(chē)輛數量和使用時(shí)間，滿(mǎn)足不同的公務(wù)出行需求。

2、成本低廉：相比自行購車(chē)，租賃方式可以節省購置車(chē)輛的稅費、能源費、維保費、保險費以及安裝充電樁的費用等。

3、服務(wù)專(zhuān)業(yè)：專(zhuān)業(yè)的租賃公司通常擁有豐富的車(chē)輛資源和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團隊，能夠提供高質(zhì)量的用車(chē)服務(wù)。

3、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

1、市場(chǎng)規模持續擴大：隨著(zhù)政府車(chē)改的深入推進(jìn)和新能源汽車(chē)的普及應用，公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)規模在不斷擴大。越來(lái)越多的政府機構、企事業(yè)單位選擇通過(guò)租賃方式滿(mǎn)足公務(wù)出行需求。

2、新能源汽車(chē)占比增加：在公務(wù)用車(chē)租賃采購中，新能源汽車(chē)的占比逐漸增加。新能源汽車(chē)以其節能環(huán)保、使用成本低等優(yōu)勢，成為公務(wù)用車(chē)租賃市場(chǎng)的重要選擇。

3、智能化管理成為趨勢：隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化管理在公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)中的應用越來(lái)越廣泛。通過(guò)引入智能調度系統、自動(dòng)駕駛技術(shù)等手段，提高車(chē)輛使用效率和安全性。

二、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模分析

1、影響我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模因素

1、城市化進(jìn)程與交通需求

隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，越來(lái)越多的人開(kāi)始尋求更加靈活便捷的出行方式。公務(wù)車(chē)租賃作為一種新型的交通方式，能夠滿(mǎn)足政府機構和企事業(yè)單位對于公務(wù)出行的需求，因此市場(chǎng)規模不斷擴大。

2、政策支持與監管環(huán)境

政府在推動(dòng)公車(chē)改革的過(guò)程中，鼓勵發(fā)展公務(wù)車(chē)租賃業(yè)務(wù)，并給予一定的資金和政策支持。這些政策包括提供稅收優(yōu)惠、資金補貼等，降低了企業(yè)的運營(yíng)成本，促進(jìn)了公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，政府還加強了對共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等新型交通方式的監管力度，為公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)提供了更加穩定的發(fā)展環(huán)境。

3、市場(chǎng)需求與消費習慣

隨著(zhù)政府機構和企事業(yè)單位對于公務(wù)出行的需求不斷增加，公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。特別是在一些大型會(huì )議、展覽等活動(dòng)期間，公務(wù)車(chē)租賃需求更加旺盛。

隨著(zhù)消費者出行習慣和消費購物習慣的改變，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受并喜歡使用公務(wù)車(chē)租賃服務(wù)。這種服務(wù)既能保證實(shí)時(shí)化隨取隨用，又能減少整個(gè)使用過(guò)程的現金流壓力和使用期間的維護成本。

4、行業(yè)競爭與市場(chǎng)格局

公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)競爭激烈，企業(yè)需要不斷提高服務(wù)質(zhì)量和運營(yíng)效率，才能夠在市場(chǎng)上立足。這包括提供多樣化的車(chē)型選擇、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗以及合理的價(jià)格策略等。同時(shí)，隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)格局也在不斷變化，一些大型企業(yè)通過(guò)并購重組等方式不斷擴大市場(chǎng)份額，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)規模的擴大。

5、技術(shù)發(fā)展與創(chuàng )新應用

隨著(zhù)大數據、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)也在不斷創(chuàng )新應用。例如，通過(guò)大數據分析客戶(hù)需求和出行習慣，提供更加精準的服務(wù)；利用人工智能技術(shù)優(yōu)化車(chē)輛調度和路線(xiàn)規劃，提高運營(yíng)效率等。這些技術(shù)的應用不僅提高了服務(wù)質(zhì)量，還降低了運營(yíng)成本，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)規模的擴大。

2、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規?，F狀

公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模在不斷擴大，并受到政策推動(dòng)、新能源汽車(chē)普及和租賃模式創(chuàng )新等多重因素的驅動(dòng)。政府出臺了一系列政策，如《黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)管理辦法》和《中央國家機關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)管理辦法（試行）》等，明確要求黨政機關(guān)、事業(yè)單位優(yōu)先配備使用新能源汽車(chē)，并逐步提高新能源汽車(chē)的配備比例。這些政策為新能源汽車(chē)在公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)中的推廣提供了有力支持。

2023年全國省級公務(wù)用車(chē)采購規模逾3億元、特殊用車(chē)約6.5億元、執法執勤車(chē)約1.6億元，公務(wù)用車(chē)租賃采購規模達3億元。其中公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)采購規模近億元，成為新能源汽車(chē)推廣的主力。省級公務(wù)用車(chē)租賃規模與購置規?；境制?。這一數據表明，公務(wù)車(chē)租賃在省級政府層面已經(jīng)具有相當的市場(chǎng)規模。

數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

3、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模解析

2023年11月，《黨政機關(guān)厲行節約反對浪費條例》正式實(shí)施，對公務(wù)用車(chē)進(jìn)行了規范，一般公務(wù)用車(chē)將全面取消，公車(chē)改革進(jìn)入深水區。2023年公務(wù)用車(chē)租賃規模與公務(wù)用車(chē)購置規模均逾3億元，公務(wù)用車(chē)租賃規模毫不遜色。

在全國省級公務(wù)用車(chē)租賃采購數據中，公務(wù)用車(chē)租賃規模上千萬(wàn)元的省份有內蒙、廣西、湖北、貴州、云南、寧夏、廣東等地。其中前五位為分別為廣西（約8729.83萬(wàn)元）、云南（約4093.48萬(wàn)元）、寧夏（約2751.95萬(wàn)元）、廣東（2610萬(wàn)元）、貴州（約2471.50萬(wàn)元）。

在公務(wù)用車(chē)租賃采購中，各省也在盡力擴大新能源汽車(chē)的占比，其中廣西在2024-2026年全區公安機關(guān)警務(wù)輔助人員租賃執勤用車(chē)項目約6899.52萬(wàn)元的采購中，要求供應商所供的車(chē)輛均為新能源車(chē)；貴州省生態(tài)環(huán)境廳社會(huì )化車(chē)輛服務(wù)項目招標時(shí)也表明接受新能源汽車(chē)；寧夏公安機關(guān)警務(wù)輔助人員協(xié)助執法執勤車(chē)輛租用項目支出1199.94萬(wàn)元，采購了318輛電動(dòng)車(chē)。

三、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)競爭現狀分析

1、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)競爭格局分析

公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)的集中度相對較低，市場(chǎng)上存在大量的中小企業(yè)，這些企業(yè)之間的競爭相對激烈。由于進(jìn)入門(mén)檻較低，市場(chǎng)上缺乏具有絕對優(yōu)勢的主導企業(yè)。目前，公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)的主要競爭者包括以下幾類(lèi)：

傳統汽車(chē)租賃企業(yè)：這些企業(yè)擁有豐富的租賃經(jīng)驗和車(chē)輛資源，能夠提供全方位的租賃服務(wù)。它們在市場(chǎng)中占據一定的份額，并持續通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和服務(wù)升級來(lái)提升競爭力。

新能源汽車(chē)租賃企業(yè)：隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)租賃領(lǐng)域。這些企業(yè)通常擁有先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)和豐富的充電設施資源，能夠提供綠色、環(huán)保的租賃服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺：近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺如雨后春筍般涌現，它們利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據分析等手段，提供更加便捷、高效的租賃服務(wù)。這些平臺通常擁有龐大的用戶(hù)群體和豐富的車(chē)輛資源，能夠快速響應市場(chǎng)需求。

2、我國公務(wù)車(chē)租賃行業(yè)主要品牌分析

1、北京新能源汽車(chē)股份有限公司

北京新能源汽車(chē)股份有限公司是由北京汽車(chē)集團有限公司控股的高科技上市公司和綠色智慧出行一體化解決方案提供商。北汽新能源主營(yíng)業(yè)務(wù)包括純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售服務(wù)，目前全力打造極狐、北京汽車(chē)、華彰汽車(chē)三大品牌。

從2015年至今，北汽新能源通過(guò)投資了北京出行、北汽綠行兩家分時(shí)租賃公司，分別鎖定了極具價(jià)值的公務(wù)用車(chē)群體，已經(jīng)成長(cháng)為各自細分市場(chǎng)的絕對領(lǐng)導者。北京出行為北京市政府、市屬機關(guān)及事業(yè)單位提供分時(shí)租賃服務(wù)，會(huì )員累計已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)人。北汽綠行則針對國家機關(guān)和中央部委提供分時(shí)租賃服務(wù)，會(huì )員達2.7萬(wàn)人。北汽新能源已為700多家國家相關(guān)部委、北京市黨政機關(guān)提供了出行服務(wù)保障。車(chē)輛總規模已達到6549輛，建成網(wǎng)點(diǎn)678個(gè)，電樁4618個(gè)，拓展會(huì )員40507人。未來(lái)將繼續加快公務(wù)用車(chē)發(fā)展步伐。一方面在聚焦分時(shí)租賃和租賃兩大業(yè)務(wù)基礎上延展拼租車(chē)、順風(fēng)車(chē)和回程車(chē)功能，設計旅游專(zhuān)享產(chǎn)品等，促進(jìn)分時(shí)租賃運營(yíng)效率提升和客戶(hù)租賃體驗，并以出行服務(wù)為主線(xiàn)，圍繞車(chē)輛運營(yíng)和客戶(hù)增值延伸其他服務(wù)業(yè)務(wù)，搭建出行、服務(wù)、金融等三大生態(tài)圈。另一方面在區域業(yè)務(wù)拓展方面，以新能源汽車(chē)重點(diǎn)突破區域和北汽產(chǎn)業(yè)基地城市為突破口，一二線(xiàn)城市為重點(diǎn)，快速實(shí)現全國區域的市場(chǎng)布局。分時(shí)租賃模式是政府鼓勵的公務(wù)用車(chē)運營(yíng)模式。在節儉三公經(jīng)費、節能減排的大背景下，政府機關(guān)公車(chē)配合新能源汽車(chē)自助分時(shí)租賃模式不僅做到了合理配置資源、節約成本，對保護環(huán)境、解決新能源汽車(chē)推廣更是起到模范帶頭的示范作用。