一、全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)規模及地區分布情況
電動(dòng)船舶是電動(dòng)載具的一種，是由蓄電池或船用發(fā)電機等產(chǎn)生電力推進(jìn)的船只，下游需求主要是內河船舶，用于短途運輸或者旅游。船運行業(yè)是交通運輸領(lǐng)域減碳的重要場(chǎng)景，近年來(lái)推進(jìn)船舶綠色轉型，降低污染物排放已成為全球主流國家的共識。2017-2023年，全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)規模由23.91億美元增長(cháng)至104.1億美元。
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目前來(lái)看，全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)主要集中在歐洲、亞洲和北美地區。歐洲地區由于地理環(huán)境以及對于環(huán)保問(wèn)題的重視，電動(dòng)船舶行業(yè)的市場(chǎng)推廣與普及程度領(lǐng)先全球，2023年在全球電動(dòng)船舶行業(yè)市場(chǎng)中占比約37.9%；亞洲地區受益于中國、日本的電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展，目前在全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)中占比29.22%；北美地區目前電動(dòng)船舶市場(chǎng)主要集中于湖泊用小型電動(dòng)船，在全球占比21.80%。具體分布如下：
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二、我國電動(dòng)船舶新建噸位數
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國電動(dòng)船舶行業(yè)現狀深度分析與投資前景研究報告（2024-2031年）》顯示，從國內市場(chǎng)看，近年來(lái)我國內河船舶總量呈逐年下降趨勢，但電動(dòng)船舶替代已有提速之勢。碳中和趨勢下，船舶行業(yè)迎來(lái)電動(dòng)化轉型契機，在市場(chǎng)需求、政策支持、技術(shù)創(chuàng )新、安全升級多重利好推動(dòng)下，內河船舶電動(dòng)化進(jìn)程加速。
數據顯示，2017-2022年我國內河船舶數量由13.23艘下降至10.95艘。2017-2022年我國電動(dòng)船舶新建噸位數由13556噸增長(cháng)至190600噸，預計2023年我國電動(dòng)船舶新建噸位數將達到297750噸。
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三、我國電動(dòng)船舶市場(chǎng)規模
得益于鋰電池儲能系統的關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，全球在建及營(yíng)運的電動(dòng)船數量不斷增加，包括渡船、近海船、客船、拖船等多種船型。電動(dòng)船舶一方面具有綠色環(huán)保，可以實(shí)現零排放，同時(shí)兼具安全便利、推進(jìn)效率高、使用成本低等優(yōu)勢，且不會(huì )出現柴油泄露等問(wèn)題，因此是內河航運綠色轉型的有效選擇。從市場(chǎng)規模來(lái)看，據統計，2022年中國電動(dòng)船舶市場(chǎng)規模達到105.5億元，同比增長(cháng)11.29%。2023年市場(chǎng)規模為126.4億元。
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四、我國電動(dòng)船舶鋰電化滲透率及電動(dòng)船舶鋰電池出貨量
隨著(zhù)環(huán)保政策趨嚴，動(dòng)力電池系統價(jià)格的不斷下降，純電動(dòng)船舶或者混合動(dòng)力船舶的滲透率正在逐步提升，尤其是在城市渡船、觀(guān)光船、內河貨船和港口拖船等領(lǐng)域的使用場(chǎng)景會(huì )更加清晰，預計在2030年電動(dòng)船舶電池出貨量達到1024.6MWH。
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