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    我國醫藥冷鏈物流行業(yè):冷鏈基礎設施完善提供重要支撐 藥品運輸是主要組成部分

    一、行業(yè)相關(guān)概述

    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國醫藥冷鏈物流行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景預測報告(2024-2031年)》顯示,醫藥冷鏈物流是指在藥品、生物制品等醫藥產(chǎn)品從生產(chǎn)、儲存、運輸直至送達最終用戶(hù)的整個(gè)過(guò)程中,通過(guò)采用特定的溫控技術(shù)和設備來(lái)確保這些產(chǎn)品始終處于規定溫度范圍內的物流活動(dòng)。這一過(guò)程對于保障藥品的有效性和安全性至關(guān)重要。與常溫物流系統相比,醫藥冷鏈物流的要求更高,也更加復雜,主要具有以下特征:

    醫藥冷鏈物流是指在藥品、生物制品等醫藥產(chǎn)品從生產(chǎn)、儲存、運輸直至送達最終用戶(hù)的整個(gè)過(guò)程中,通過(guò)采用特定的溫控技術(shù)和設備來(lái)確保這些產(chǎn)品始終處于規定溫度范圍內的物流活動(dòng)。這一過(guò)程對于保障藥品的有效性和安全性至關(guān)重要。與常溫物流系統相比,醫藥冷鏈物流的要求更高,也更加復雜,主要具有以下特征:

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    醫藥冷鏈物流根據物流模式的不同,可分為自有冷鏈和第三方冷鏈兩種。自有冷鏈是指生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)自行建立冷鏈物流體系,包括溫度監測、空氣質(zhì)量監測、運輸、倉儲等環(huán)節;第三方冷鏈是指企業(yè)將醫藥物流的各個(gè)環(huán)節外包給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)處理。目前由于第三方冷鏈可以降低企業(yè)物流成本和風(fēng)險,已成為主流的醫藥物流方式。

    醫藥冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及冷藏設備供應環(huán)節,主要包括制冷劑、保溫材料等原材料及冷藏車(chē)、冷庫、冷藏集裝箱等冷藏設備;中游為醫藥冷鏈物流行業(yè);下游則主要制藥企業(yè)、醫院、防控中心等。

    醫藥冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及冷藏設備供應環(huán)節,主要包括制冷劑、保溫材料等原材料及冷藏車(chē)、冷庫、冷藏集裝箱等冷藏設備;中游為醫藥冷鏈物流行業(yè);下游則主要制藥企業(yè)、醫院、防控中心等。

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    二、冷鏈物流基礎設施不斷完善醫藥冷鏈物流發(fā)展提供重要支撐

    醫藥冷鏈物流是冷鏈物流市場(chǎng)的一個(gè)重要分支。冷鏈物流是現代物流體系的重要組成部分,聯(lián)系著(zhù)現代農業(yè)、食品加工、醫藥產(chǎn)品等的生產(chǎn)端和消費端,是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應鏈、提升價(jià)值鏈的重要支撐。

    近年我國冷鏈物流基礎設施不斷完善,冷庫和冷藏車(chē)的數量都在穩步增長(cháng),這給醫藥冷鏈物流發(fā)展提供了有利支撐。數據顯示,2023年我國冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量達到 43.2萬(wàn)輛,較上年增長(cháng)4.97萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%;冷庫總量約為 2.28億立方米,較上年增長(cháng)0.18億立方,同比增長(cháng)8.3%。

    近年我國冷鏈物流基礎設施不斷完善,冷庫和冷藏車(chē)的數量都在穩步增長(cháng),這給醫藥冷鏈物流發(fā)展提供了有利支撐。數據顯示,2023年我國冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量達到 43.2萬(wàn)輛,較上年增長(cháng)4.97萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%;冷庫總量約為 2.28億立方米,較上年增長(cháng)0.18億立方,同比增長(cháng)8.3%。

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    綜上來(lái)看,冷鏈物流基礎設施的不斷完善給醫藥冷鏈物流發(fā)展提供重要支撐。經(jīng)不完全統計,截至2022年,我國醫藥冷鏈物流行業(yè)醫藥冷藏車(chē)數量14500臺,范圍內擁有符合GSP(藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范)標準的醫藥冷庫超過(guò)3000座,總容量達到約1000萬(wàn)立方米。

    但當前我國冷鏈物流行業(yè)仍面臨的最大問(wèn)題,也就是“斷鏈”,無(wú)法保證全程恒溫。比如,為了節省成本,有的司機在運輸過(guò)程中會(huì )關(guān)掉制冷機,快到目的地時(shí)再開(kāi)機制冷;比如,在搬運、裝車(chē)過(guò)程中,由于人員操作不到位,也常常導致溫度過(guò)高。同時(shí)我國還尚未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監管體系,無(wú)法實(shí)現對各環(huán)節的溫度控制、制冷、溫控記錄設備使用等情況進(jìn)行全方位有效監管。另外我國冷鏈基礎設施結構性矛盾較為突出。以冷庫為例,從地域分布來(lái)看,北上廣等冷庫需求量較大的城市,冷庫稀缺;而局部省市又存在冷庫盲目過(guò)量建設,導致冷庫供大于求。從冷庫功能上看,目前存儲型冷庫多、流通型冷庫少,冷凍庫多、冷藏庫少,銷(xiāo)地冷庫多、產(chǎn)地冷庫少,不少冷庫功能定位落后于市場(chǎng)需求。

    、醫藥冷鏈市場(chǎng)不斷擴容,藥品運輸是主要組成部分

    近年隨著(zhù)我國醫藥市場(chǎng)的持續擴大、民眾健康意識的提升、以及冷鏈物流基礎設施不斷的完善,醫藥冷鏈物流作為保障藥品安全性和有效性的關(guān)鍵環(huán)節,近年來(lái)得到了快速發(fā)展,市場(chǎng)不斷擴容。到目前成為全球醫藥冷鏈重要的市場(chǎng)之一,占比達到20%左右。數據顯示,2018-2022年我國醫藥冷鏈市場(chǎng)規模從450億元增長(cháng)至780億元,復合年增長(cháng)率達到了約16%。2023年我國醫藥冷鏈物流行業(yè)銷(xiāo)售額約為6084.5億元,物流費用約為275.8億元。

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    從細分市場(chǎng)來(lái)看,目前我國醫藥冷鏈物流主要包括藥品運輸、疫苗配送、生物制品等領(lǐng)域。其中藥品運輸是醫藥冷鏈物流的主要組成部分,占總需求量的60%;其次為疫苗配送,占比約為20%。

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    從地區分布來(lái)看,華東地區作為我國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的地區之一,其醫藥冷鏈物流需求量最大,約占全國總量的35%。其次為華南地區,需求量約占全國總量的25%。

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    四、醫療機構是目前醫藥冷鏈物流最主要的應用終端

    醫藥冷鏈物流終端應用主要包括醫療機構、藥店和個(gè)人消費者等。其中醫療機構是醫藥冷鏈物流的主要終端用戶(hù)之一,約占總需求的60%。另外隨著(zhù)線(xiàn)上購藥習慣的形成,個(gè)人消費者對醫藥冷鏈物流的需求也在逐年增加。

    近年我國大力發(fā)展醫療衛生事業(yè),醫療機構數量不斷增長(cháng)。數據顯示,到2023年年末全國共有醫療衛生機構107.1萬(wàn)個(gè),其中醫院3.9萬(wàn)個(gè),在醫院中有公立醫院1.2萬(wàn)個(gè),民營(yíng)醫院2.7萬(wàn)個(gè);基層醫療衛生機構101.6萬(wàn)個(gè),其中鄉鎮衛生院3.4萬(wàn)個(gè),社區衛生服務(wù)中心(站)3.7萬(wàn)個(gè),門(mén)診部(所)36.2萬(wàn)個(gè),村衛生室58.3萬(wàn)個(gè);專(zhuān)業(yè)公共衛生機構1.2萬(wàn)個(gè),其中疾病預防控制中心3426個(gè),衛生監督所(中心)2791個(gè)。

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    我國醫藥冷鏈物流行業(yè):冷鏈基礎設施完善提供重要支撐 藥品運輸是主要組成部分

    我國醫藥冷鏈物流行業(yè):冷鏈基礎設施完善提供重要支撐 藥品運輸是主要組成部分

    近年我國冷鏈物流基礎設施不斷完善,冷庫和冷藏車(chē)的數量都在穩步增長(cháng),這給醫藥冷鏈物流發(fā)展提供了有利支撐。數據顯示,2023年我國冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量達到 43.2萬(wàn)輛,較上年增長(cháng)4.97萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%;冷庫總量約為 2.28億立方米,較上年增長(cháng)0.18億立方,同比增長(cháng)8.3%。

    2024年10月25日
    我國羽絨服行業(yè)現狀:旺季價(jià)格不升反降 高端市場(chǎng)激戰正酣

    我國羽絨服行業(yè)現狀:旺季價(jià)格不升反降 高端市場(chǎng)激戰正酣

    近年來(lái),國產(chǎn)羽絨服品牌如波司登、鴨鴨等逐漸崛起,吸引了大量年輕消費者的關(guān)注。例如2023年雙十一,天貓平臺發(fā)布的數據顯示,波司登高居去年雙十一服飾品牌銷(xiāo)售榜(累計商品交易總額)榜首,鴨鴨品牌躋身前五,而雪中飛品牌也排到了第七名。

    2024年10月24日
    我國冷鏈物流行業(yè)風(fēng)口正盛 “班列+冷鏈”下跨境冷鏈空間廣闊

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    根據行業(yè)統計數據顯示,2023年我國冷鏈物流總需求量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,顯示出市場(chǎng)對于高效、安全的冷鏈物流服務(wù)有著(zhù)強烈的需求。進(jìn)入2024年,這一趨勢繼續得到強化,僅上半年,我國冷鏈物流需求總量就已達到2.2億噸,同比增長(cháng)4.4%;總收入為2779億元,同比增長(cháng)3.4%。

    2024年10月24日
    冷鏈物流風(fēng)口正盛 我國冷藏車(chē)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展機遇 新能源冷藏車(chē)市場(chǎng)表現突出

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    根據行業(yè)統計數據顯示,2023年我國冷鏈物流總需求量約3.5億噸,同比增長(cháng)6.1%,顯示出市場(chǎng)對于高效、安全的冷鏈物流服務(wù)有著(zhù)強烈的需求。進(jìn)入2024年,這一趨勢繼續得到強化,僅上半年,我國冷鏈物流需求總量就已達到2.2億噸,同比增長(cháng)4.4%;總收入為2779億元,同比增長(cháng)3.4%。

    2024年10月23日
    我國新能源牽引車(chē)行業(yè):銷(xiāo)量不斷攀升但滲透率仍較低 且競爭格局尚未定型

    我國新能源牽引車(chē)行業(yè):銷(xiāo)量不斷攀升但滲透率仍較低 且競爭格局尚未定型

    近年來(lái),隨著(zhù)“雙碳”戰略目標持續推動(dòng)以及治污攻堅戰打響,新能源牽引車(chē)行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展,銷(xiāo)量不斷攀升,由2019年的69輛上升至2023年的18926輛,年均復合增長(cháng)率達到306.96%。2024年上半年其銷(xiāo)量繼續延續爆發(fā)式增長(cháng)態(tài)勢,達到16007輛,相較2023年上半年同比增長(cháng)188.62%。

    2024年10月22日
    我國鐵路維修維保行業(yè)分析:高級修進(jìn)入放量階段 市場(chǎng)需求加速釋放

    我國鐵路維修維保行業(yè)分析:高級修進(jìn)入放量階段 市場(chǎng)需求加速釋放

    根據數據顯示,2023年,全國鐵路營(yíng)業(yè)里程15.9萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.5萬(wàn)公里;投產(chǎn)新線(xiàn)3637公里,其中高鐵2776公里;鐵路復線(xiàn)率為60.3%,電化率為75.2%;全國鐵路路網(wǎng)密度165.2公里/萬(wàn)平方公里,比上年末增加4.1公里/萬(wàn)平方公里。

    2024年10月21日
    格局將變!跨境電商+冷鏈運輸賦予我國航空物流行業(yè)成長(cháng)空間 中部崛起時(shí)代來(lái)臨

    格局將變!跨境電商+冷鏈運輸賦予我國航空物流行業(yè)成長(cháng)空間 中部崛起時(shí)代來(lái)臨

    其中近年來(lái)受益于我國制造業(yè)轉型升級、跨境電商和冷鏈物流市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展等機遇,我國航空物流國際航線(xiàn)貨郵運輸量占比整體呈現上升態(tài)勢。2012年我國國際航線(xiàn)貨郵運輸量為 156.5 萬(wàn)噸,占國內外航線(xiàn)總貨郵運輸量的比例為28.72%。到2023 年,我國國際航線(xiàn)貨郵運輸量增長(cháng)至 278.99 萬(wàn)噸,占比達到 37.94%。

    2024年10月21日
    我國電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)低迷 產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降 電池研發(fā)或成企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

    我國電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)低迷 產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降 電池研發(fā)或成企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

    進(jìn)入2023年以來(lái),受消費者偏好的變化、新能源補貼政策的調整、市場(chǎng)飽和度的提高以及宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的波動(dòng)等因素影響,我國電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)出現下滑,產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降。數據顯示,2023年我國電動(dòng)摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別為526.5萬(wàn)輛和481.05萬(wàn)輛,同比下降30.82%和36.97%。

    2024年10月19日
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