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    我國海上風(fēng)電運維船行業(yè)需求規?;卦?第三方運維商市場(chǎng)份額有望擴大

    1、海上風(fēng)電運維船概述

    根據歐洲風(fēng)電場(chǎng)數據,平均每30臺風(fēng)電機組需要一艘專(zhuān)業(yè)運維船。而我國現役運維船舶中,船東為降低成本往往選擇改裝二手交通船、錨艇等海工工作船作為單體普通運維船,在海況適應能力、靠泊能力等關(guān)鍵性能上與專(zhuān)業(yè)運維船存在較大差距。目前,全球有400多艘專(zhuān)業(yè)運維船,而中國專(zhuān)業(yè)運維船不足30艘,暫無(wú)投入運營(yíng)的運維母船,在建運維母船9艘。中國專(zhuān)業(yè)風(fēng)電運維裝備的建設仍滯后于我國海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展,專(zhuān)業(yè)雙體運維船、大型風(fēng)電運維母船(SOV)新建造訂單有望增長(cháng)。

    風(fēng)電運維船類(lèi)型與性能

    運維船類(lèi)型

    船身材料

    設計航速

    耐波性

    送人方式

    載人數量

    適合項目

    單體運維船

    鋼制

    10

    7-8級風(fēng)1米以下浪

    側靠

    12

    潮間帶

    普通雙體運維船

    鋼制

    13

    7-8級風(fēng)1.5米以下浪

    頂靠

    12

    離岸10-20海里小規模項目

    專(zhuān)業(yè)雙體運維船

    鋁制

    16

    7-8級風(fēng)2米以下浪

    頂靠

    12

    離岸20-30海里小規模項目

    運維母船

    鋼制為主

    15

    7-8級風(fēng)3.5米以下浪

    舷梯

    60人以上

    近海、深遠?;仨椖?/span>

    資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理

    2、海上風(fēng)電裝機量持續上升,為海上風(fēng)電運維船行業(yè)提供源源不斷需求量

    根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國海上風(fēng)電運維船行業(yè)現狀深度研究與未來(lái)投資分析報告(2024-2031年)》顯示,近年來(lái),受能源結構變化影響,我國海上風(fēng)電行業(yè)建設如火如荼,海上風(fēng)電裝機容量快速增長(cháng),帶動(dòng)海上風(fēng)電運維船行業(yè)需求旺盛。

    根據數據顯示,截至2023年,我國海上風(fēng)電累計裝機37.9GW,同比增長(cháng)23%,在全球占比約50%,連續四年全球排名第一,新增裝機容量為7.08GW,同比增長(cháng)38%;2024年一季度,全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量69萬(wàn)千瓦,累計并網(wǎng)容量3803萬(wàn)千瓦。

    近年來(lái),受能源結構變化影響,我國海上風(fēng)電行業(yè)建設如火如荼,海上風(fēng)電裝機容量快速增長(cháng),帶動(dòng)海上風(fēng)電運維船行業(yè)需求旺盛。根據數據顯示,截至2023年,我國海上風(fēng)電累計裝機37.9GW,同比增長(cháng)23%,在全球占比約50%,連續四年全球排名第一,新增裝機容量為7.08GW,同比增長(cháng)38%;2024年一季度,全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量69萬(wàn)千瓦,累計并網(wǎng)容量3803萬(wàn)千瓦。

    數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

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    3、海上風(fēng)電運維市場(chǎng)規??焖贁U大,海上風(fēng)電運維船行業(yè)前景廣闊

    海上風(fēng)電運維是在海上風(fēng)電場(chǎng)建成并網(wǎng)發(fā)電后,通過(guò)持續的巡視、維護和服務(wù),確保海上風(fēng)電場(chǎng)的正常運行發(fā)電。由于海上風(fēng)電機組工作環(huán)境更為復雜惡劣,齒輪箱和發(fā)電機故障率較高,導致海上風(fēng)電綜合運維成本較高,是陸上風(fēng)電項目的2-3倍,占全生命周期成本20%-25%。以閩粵地區海上風(fēng)電項目運營(yíng)期內年均運營(yíng)成本150元/kW進(jìn)行測算,我國海上風(fēng)電運維市場(chǎng)規模將從2018年5億元擴大至2025年82億元,預計2030年接近200億元。

    海上風(fēng)電運維是在海上風(fēng)電場(chǎng)建成并網(wǎng)發(fā)電后,通過(guò)持續的巡視、維護和服務(wù),確保海上風(fēng)電場(chǎng)的正常運行發(fā)電。由于海上風(fēng)電機組工作環(huán)境更為復雜惡劣,齒輪箱和發(fā)電機故障率較高,導致海上風(fēng)電綜合運維成本較高,是陸上風(fēng)電項目的2-3倍,占全生命周期成本20%-25%。以閩粵地區海上風(fēng)電項目運營(yíng)期內年均運營(yíng)成本150元/kW進(jìn)行測算,我國海上風(fēng)電運維市場(chǎng)規模將從2018年5億元擴大至2025年82億元,預計2030年接近200億元。

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    4、我國海上風(fēng)電運維船數量低,船東主要為風(fēng)電運維商

    隨著(zhù)海上風(fēng)電向深遠海域發(fā)展,通航效率要求提高、海上作業(yè)環(huán)境更復雜,對風(fēng)電運維船專(zhuān)業(yè)性能要求逐漸提高。近海風(fēng)場(chǎng)將主要采用雙體運維轉運船,而海遠海風(fēng)電場(chǎng)則需要運維母船與運維轉運船相結合。目前,全球有400多艘專(zhuān)業(yè)運維船,而中國專(zhuān)業(yè)運維船不足30艘,暫無(wú)投入運營(yíng)的運維母船,在建運維母船9艘。

    而且,我國海上風(fēng)電運維船船東主要為風(fēng)電運維商,但是由于第三方運維服務(wù)商相對公正客觀(guān)、排他性較低,未來(lái)有望獲取更多的市場(chǎng)份額。

    2022年我國部分雙體運維船情況

    所屬企業(yè)

    企業(yè)性質(zhì)

    數量

    類(lèi)型

    航區

    航速

    福建海電運維科技股份有限公司

    第三方運維商

    23

    鋁合金/鋼質(zhì)雙體船

    沿海、近海

    12-25

    國家電力投資集團有限公司

    業(yè)主方

    8

    鋁合金雙體

    沿海、近海

    22-25

    南通風(fēng)電運維海洋工程有限公司

    第三方運維商

    6

    鋼質(zhì)雙體船

    近海

    12

    江蘇豐能海服科技有限公司

    第三方運維商

    5

    鋼質(zhì)雙體船

    近海

    12.5-15

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    我國海上風(fēng)電安裝船行業(yè)需求規模上升 未來(lái)市場(chǎng)或將呈結構性供需失衡

    我國海上風(fēng)電安裝船行業(yè)需求規模上升 未來(lái)市場(chǎng)或將呈結構性供需失衡

    現役的起重船起重能力較小,具備全回轉能力的船舶較少;現役風(fēng)電安裝平臺大多為非自航自升式安裝平臺,需要拖輪拖航,現場(chǎng)安裝移位時(shí)間長(cháng),作業(yè)效率低。隨著(zhù)海上風(fēng)電大型化和深遠海發(fā)展,具有裝運一體能力的第四代自升自航型風(fēng)電安裝平臺成為近兩年新建造的熱門(mén)船型。

    2024年08月01日
    我國海上風(fēng)電運維船行業(yè)需求規?;卦?第三方運維商市場(chǎng)份額有望擴大

    我國海上風(fēng)電運維船行業(yè)需求規?;卦?第三方運維商市場(chǎng)份額有望擴大

    根據數據顯示,截至2023年,我國海上風(fēng)電累計裝機37.9GW,同比增長(cháng)23%,在全球占比約50%,連續四年全球排名第一,新增裝機容量為7.08GW,同比增長(cháng)38%;2024年一季度,全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量69萬(wàn)千瓦,累計并網(wǎng)容量3803萬(wàn)千瓦。

    2024年07月31日
    我國電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)分析:銷(xiāo)售規模呈穩定增長(cháng)態(tài)勢 I+II類(lèi)鋰電叉車(chē)銷(xiāo)量激增

    我國電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)分析:銷(xiāo)售規模呈穩定增長(cháng)態(tài)勢 I+II類(lèi)鋰電叉車(chē)銷(xiāo)量激增

    根據數據顯示,2022年,全球電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量達到141.58萬(wàn)臺,2013-2022年均復合增長(cháng)率為11.43%。從電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額上看,2022年電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額已攀升至70.57%,正逐漸擠占內燃叉車(chē)市場(chǎng),成為叉車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢。

    2024年07月30日
    水泵行業(yè):中國為全球最大生產(chǎn)基地 國內競爭格局尚未形成 節能泵發(fā)展潛力大

    水泵行業(yè):中國為全球最大生產(chǎn)基地 國內競爭格局尚未形成 節能泵發(fā)展潛力大

    同時(shí),中國水泵行業(yè)市場(chǎng)規模呈現逐年上漲態(tài)勢。根據中國通用機械工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示,2022年,中國水泵行業(yè)市場(chǎng)規模約2100億元,占全球水泵市場(chǎng)空間約50%,預計2024年市場(chǎng)空間約2360億元。

    2024年07月29日
    智能配電設備行業(yè)發(fā)展驅動(dòng)因素分析:下游智能化發(fā)展及需求更新等動(dòng)因充足

    智能配電設備行業(yè)發(fā)展驅動(dòng)因素分析:下游智能化發(fā)展及需求更新等動(dòng)因充足

    數據顯示,2022年我國全社會(huì )用電量為86372億千瓦時(shí),同比增加3.9%。到2023年底,我國全社會(huì )用電量92241億千瓦時(shí),同比增長(cháng)6.7%。到2024年上半年,我國全社會(huì )用電量46575億千瓦時(shí),同比增長(cháng)8.1%。

    2024年07月29日
    受酒類(lèi)等下游驅動(dòng) 我國包裝市場(chǎng)總體擴張 行業(yè)正趨向創(chuàng  )意化、綠色化發(fā)展

    受酒類(lèi)等下游驅動(dòng) 我國包裝市場(chǎng)總體擴張 行業(yè)正趨向創(chuàng )意化、綠色化發(fā)展

    中國是僅次于美國的全球第二大化妝品消費市場(chǎng),化妝品零售總額不斷增多帶動(dòng)化妝品包裝市場(chǎng)增長(cháng)。數據顯示,2016-2023年我國化妝品零售額由2222億元增長(cháng)至4142億元。

    2024年07月25日
    全球叉車(chē)銷(xiāo)量穩步增長(cháng)且競爭格局穩定 電動(dòng)化成發(fā)展趨勢 歐洲、中國市場(chǎng)尤為顯著(zhù)

    全球叉車(chē)銷(xiāo)量穩步增長(cháng)且競爭格局穩定 電動(dòng)化成發(fā)展趨勢 歐洲、中國市場(chǎng)尤為顯著(zhù)

    分國家來(lái)看,中國是全球主要叉車(chē)市場(chǎng)之一,2022年叉車(chē)銷(xiāo)量為104.80萬(wàn)臺,占全球的比重為52.24%。2023年中國叉車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(cháng),達為117.38萬(wàn)臺,同比增長(cháng)12%。

    2024年07月25日
    我國燃氣輪機行業(yè)發(fā)展現狀:市場(chǎng)規模穩增 重型燃氣輪機國產(chǎn)化空間大

    我國燃氣輪機行業(yè)發(fā)展現狀:市場(chǎng)規模穩增 重型燃氣輪機國產(chǎn)化空間大

    燃氣輪機具有調峰調頻性能突出、高功率密度、高效率及低排放的優(yōu)點(diǎn),廣泛應用于發(fā)電、電網(wǎng)調峰、分布式能源、風(fēng)光互補、生物質(zhì)氣化聯(lián)合循環(huán)、移動(dòng)電源車(chē)、航空航天等領(lǐng)域,應用前景廣闊,已逐漸成為國家能源電力結構調整的主力軍。近年來(lái),隨著(zhù)我國能源結構調整和環(huán)保要求提高,燃氣輪機下游需求持續釋放,帶動(dòng)其市場(chǎng)規模逐年遞增,2021年上

    2024年07月23日
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