前言：
軌交牽引系統是軌道交通的重要組成部分，其發(fā)展與城市軌道交通建設情況高度相關(guān)。2024年，受規劃審批周期、建設節奏等因素影響，我國軌交牽引系統招標數、市場(chǎng)規模下滑。2025-2026年，隨著(zhù)國內城軌迎來(lái)新一輪建設周期，牽引系統招標需求有望同步釋放，市場(chǎng)規模有望穩健增長(cháng)。
我國軌交牽引系統市場(chǎng)呈現“一超多強”競爭格局。株洲中車(chē)市場(chǎng)份額達50%-60%，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先地位；新譽(yù)交通、上海阿爾斯通、江蘇經(jīng)緯等其他企業(yè)則通過(guò)區域深耕形成差異化競爭力，以靈活性和本地化服務(wù)能力爭奪細分市場(chǎng)增量。
一、軌交牽引系統確保列車(chē)運行的安全性與可靠性，是軌道交通的重要組成部分
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國軌交牽引系統行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告（2025-2032）》顯示，軌交牽引系統是軌道交通重要組成部分之一，它不僅能精準控制列車(chē)加速/制動(dòng)等動(dòng)態(tài)性能，還可回收制動(dòng)能量提升能效，確保列車(chē)在復雜運行環(huán)境下的安全性與可靠性，是保障軌道交通高效、低碳、準點(diǎn)運營(yíng)的“動(dòng)力心臟”。
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二、我國城軌將迎新一輪建設周期，軌交牽引系統市場(chǎng)有望穩健增長(cháng)
軌交牽引系統行業(yè)發(fā)展與城市軌道交通建設情況關(guān)聯(lián)性高。2024年，受規劃審批周期、建設節奏等因素影響，全國共有 15 座城市完成了 35 條線(xiàn)路的軌交牽引系統的招標，涉及車(chē)輛數共計 3656 輛，同比下滑。2024年國內軌交牽引系統市場(chǎng)規模不足50億元，增速約為-41.5%。
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2025-2026年，國內城軌領(lǐng)域將迎來(lái)新一輪建設周期，預計總投資規模達 1.6 萬(wàn)億元，牽引系統招標需求有望同步釋放，2025、2026年分別涉及 57 條（、35 條線(xiàn)路，我國軌交牽引系統市場(chǎng)有望穩健增長(cháng)。
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三、株洲中車(chē)市場(chǎng)份額絕對領(lǐng)先，我國軌交牽引系統呈“一超多強”競爭格局
我國軌交牽引系統市場(chǎng)呈現“一超多強”競爭格局。株洲中車(chē)2019 年以來(lái)已連續 6 年榮登牽引系統中標企業(yè)榜首，市場(chǎng)份額50%-60%，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。新譽(yù)交通、上海阿爾斯通、江蘇經(jīng)緯等其他企業(yè)則通過(guò)區域深耕形成差異化競爭力，以靈活性和本地化服務(wù)能力爭奪細分市場(chǎng)增量。
2023-2024年我國軌交牽引系統公司基本情況
|
排 序 |
2022年 |
2023年 |
2024年 |
|||||||||
|
企業(yè)名稱(chēng) |
項目數量（個(gè)） |
車(chē)輛數（輛） |
車(chē)輛數全年占比（%） |
企業(yè)名稱(chēng) |
項目數量（個(gè)） |
車(chē)輛數（輛） |
車(chē)輛數全年占比（%） |
企業(yè)名稱(chēng) |
項目數量（個(gè)） |
車(chē)輛數（輛） |
車(chē)輛數全年占比（%） |
|
|
1 |
株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司 |
2 3 |
2138 |
50.1% |
株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司 |
2 3 |
3382 |
53.3% |
株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司 |
2 3 |
2178 |
9.6% |
|
2 |
新譽(yù)軌道交通科技有限公司 |
7 |
720 |
16.9% |
中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司 |
8 |
986 |
15.6% |
新譽(yù)軌道交通科技有限公司 |
2 |
600 |
16.4% |
|
3 |
中車(chē)永濟電機有限公司 |
2 |
564 |
13.2% |
江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司 |
6 |
694 |
11.0% |
上海阿爾斯通交通電氣有限公司 |
1 |
342 |
9.4% |
|
4 |
上海阿爾斯通交通電氣有限公司 |
1 |
288 |
6.8% |
新譽(yù)軌道交通科技有限公司 |
3 |
600 |
9.4% |
江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司 |
1 |
140 |
3.8% |
|
5 |
江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司 |
3 |
248 |
5.8% |
中車(chē)永濟電機有限公 司 |
3 |
300 |
4.7% |
西門(mén)子交通技術(shù)(北京)有限公司 |
1 |
120 |
3.3% |
|
6 |
中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司 |
1 |
174 |
4.1% |
北京縱橫機電科技有限公司 |
1 |
264 |
4.2% |
中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司 |
1 |
100 |
2.7% |
|
7 |
廣州神鐵牽引設備有限公司 |
1 |
108 |
2.5% |
上海阿爾斯通交通電氣有限公司 |
1 |
114 |
1.8% |
北京級橫機電科技有限公司 |
2 |
6 4 |
1.8% |
|
8 |
中車(chē)大連電力牽引研發(fā)中心有限公司 |
1 |
2 4 |
0.6% |
- |
- |
- |
- |
比亞迪通信信號有限公司 |
1 |
58 |
1.6% |
|
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
廣州神鐵系引設備有限公司 |
1 |
54 |
1.5% |
|
總 計 |
8家企業(yè) |
39 |
4264 |
100.00% |
7家企業(yè) |
4 5 |
2958 |
100.00% |
9家企業(yè) |
3 3 |
3656 |
100% |
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